Margaret Bridge feiert 70-jähriges Jubiläum

Heutzutage neigen wir dazu, die schönen Brücken, die Buda und Pest verbinden, als selbstverständlich zu betrachten Weder die Bürger der Hauptstadt noch Touristen bleiben stehen, um die Geschichte der Margaretenbrücke zum Beispiel zu schätzen oder sich darüber zu wundern, die zufällig auch den Zugang zur geliebten Margareteninsel ermöglicht Doch diese schöne Brücke hat eine bewegte Geschichte (in weniger als 150 Jahren, sie wurde nach dem Österreichisch-Ungarischen Ausgleich entworfen, 1872-76 erbaut, dann im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt, dann vor genau 70 Jahren wieder aufgebaut Hirado.hu Berichten.

Die ursprünglichen Pläne

Das ungarische Parlament beschloss 1870 den Bau einer zweiten Brücke über die Donau. Die erste Brücke, die Kettenbrücke, war überlastet, und auch ein privates Unternehmen besaß sie. Sie konnten nicht nur eine Mautgebühr für die Brücke erheben, sondern genossen laut einem 1840 angenommenen Gesetz auch ein 90-jähriges Monopol: Neue Brücken sollten weiter als acht Kilometer von der Kettenbrücke entfernt gebaut werden.

Daher musste das Parlament diese Brücke erst abkaufen, und erst danach konnte man mit dem Bau der neuen Brücke beginnen, ihr Ziel war es, die Entwicklung Nordpests zu fördern und mit der Hauptstraße von Buda zu verbinden, sie kündigten einen internationalen Wettbewerb an und erhielten 43 Pläne, der Gewinnerantrag gehörte dem französischen Ingenieur Ernest Goüin.

Bau und Namensgebung

Der Bau der Margaretenbrücke dauerte zwischen 1872 und 1876 und Goüins französisches Unternehmen, die Societe de Construction de Batignolles, führte den Bau durch. Die Brücke war 607,12 Meter lang, hatte sieben Pfeiler und kostete etwa fünf Millionen Forint.

Die Verlängerung, die die Brücke und die Margareteninsel verbindet, wurde erst später hinzugefügt und am 19^th August im Jahre 1900 Davor konnte man die Insel nur mit einem Boot besuchen, heute ist sie jedoch ein wesentlicher Bestandteil der Hauptstadt, bietet eine kleine Pause vom Summen der Stadt. Schauen Sie sich hier unsere Liste der Sehenswürdigkeiten an, die Sie auf der Margareteninsel unbedingt gesehen haben müssen.

Wie die Insel wurde auch die Brücke nach Margarete benannt, der Tochter von Béla IV. von Ungarn, die im Kloster auf der Insel gelebt hatte.

Die Margaretenbrücke wurde am 30. offiziell für den Verkehr freigegeben^th April 1876.

Ab 1879 verkehrte auf ihr eine Pferdebahn, bis sie 1894 durch die Straßenbahn ersetzt wurde, zu der 1929 Busse kamen.

Kriegsbeschädigt

Während des Zweiten Weltkriegs erlitt die Margaret Bridge schwere Schäden. Ihr Ende an der Seite von Pest wurde am 4. gesprengt^th November 1944 von Deutschen Die Explosion ereignete sich am geschäftigen Nachmittag, so dass die Brücke voll war, und schätzungsweise 600 Menschen ihr Leben verloren Die andere Seite wurde im kommenden Januar gesprengt.

Nach dem Krieg gab es Pläne für den Wiederaufbau der Brücke, und die vom Ganz-Werk wurde angenommen. Das neue Bauwerk war leichter als das erste, hatte aber mit einigen Änderungen das gleiche Aussehen: sechs Oberbalken statt acht und keine Zollhäuser.

Die wiederaufgebaute Brücke wurde am 1^St August 1948.

Heute

Die letzte, vollständige Rekonstruktion der Margaretenbrücke erfolgte zwischen 2009 und 2011. Die alten, Drachenornamente wurden auf den Säulen sowie die historischen Wappen Ungarns auf der mittleren Mole und die Krone, die auf dem Steinkissen ruht, restauriert. Der letzte Schliff der Rekonstruktion erfolgte 2014, als die vier Statuen von Nike und Herkules restauriert wurden.

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Foto: MTI Szigetváry Zsolt