Die Neue Donaubrücke wird enthüllt. So wird sie aussehen
Index.hu Bekanntgabe der Endergebnisse des in Ungarn gestarteten internationalen Architekturentwurfswettbewerbs zur Auswahl des besten Plans für Eine neue Brücke über die Donau gebaut Das passt ins Bild von Budapest und reduziert die Verkehrsstaus in der Hauptstadt deutlich Gesamtsieger wurde das beispiellose Projekt des englisch-niederländischen UNStudio und der Beratung Buro Happold Engineering, die unter anderem auch die Erasmusbrücke von Rotterdam entworfen haben, im Folgenden können Sie mehr Informationen über ihr Projekt kennenlernen und sehen, wie die neue Brücke in Zukunft aussehen wird.
Im Jahr 2017 wurde ein internationaler Architekturwettbewerb ausgeschrieben, in dessen Rahmen die Stadtverwaltung von Budapest das Unternehmen auswählen wollte, das für den künftigen Bau des Gebäudes verantwortlich ist Neue Donaubrücke Im südlichen Teil von Budapest. Die Notwendigkeit einer solchen Brücke im südlichen, weniger entwickelten Teil der Hauptstadt ist seit langem gerechtfertigt und dank der Konkurrenz kann das seit langem geplante Projekt schließlich mit Unterstützung des Gewinners UNStudio und der Buro Happold Engineering-Beratung in Erfüllung gehen.
Davood Liaghat und Kristoph Nowak, Vertreter des Siegers Buro Happold Engeneering und des UNStudio, zusammen mit Alexandra Szalay-Bobrovniczky, stellvertretende Bürgermeisterin, und Balázs Fürjes, Regierungskommissar
MTI: Zoltán Balogh
Das Gesamtsiegerprojekt beinhaltet den Bau einer neuen 2.E.R.E.L.3-Gleisbrücke über die Donau Verbindung der Galvani Street und der Illatos Road, wo auch eine Straßenbahn einen Platz bekommt, berichtet Newdanubebridge.com“Dazu wird es durch sein Design “einzigartig und elegant, und zugleich dynamisch und kraftvoll”
MTI-Foto: UNStudio und das Buro Happold Engineering MTI-Foto: UNStudio und das Buro Happold Engineering
Neben dem absoluten Sieger sind auch einige weitere herausragende Pläne zu nennen, auf Platz 2 stehen zwei Projekte: die konservativere, zweimastige Hängebrücke nach Entwürfen der Lavigne & Chéron Architectes, des Bureau d’Études Greisch, der Közlekedés Consulting Engineers und der Geovil-Unternehmen und die weniger konservative, auf großen Pfeilern über der Donau errichtete Brücke der Leonhardt-, Andra- und Partner-, Zaha Hadid-Architekten, der WENER Consult und der Smoltzcyk & Partner-Beratungen.
István TarlósDer Budapester Bürgermeister erklärte, dass die neue Brücke die Verkehrsbedingungen verbessern und die Staus auf zentralen Brücken und in der Üll.i-Straße verringern könne. Folglich berücksichtigte die Jury bei der Auswahl des Gesamtsiegerplans, bestehend aus Experten, Aspekte wie Effizienz, Innovation und Kostenoptimierung.
Täglich nutzen rund 600.000 Menschen die zentralen Brücken der Hauptstadt, aber auch die geschätzte Fahrzeugkapazität der Straßen und Wege in der Innenstadt kann zu Verkehrsstaus beitragen.
Wie der Bürgermeister weiter behauptete, gibt es im nördlichen und südlichen Teil nicht genügend Grenzübergänge Budapest Und zwischen Csepel und udschbuda besteht tatsächlich ein großer Bedarf an einer Daher kann die neue Brücke mit großer Fahrzeugkapazität und Straßennetz in naher Zukunft ein grundlegender Kreuzungspunkt in Budapest sein.
MTI-Foto: UNStudio und Buro Happold Engineering
Balázs Fürjes, Regierungskommissar, erklärte, dass die neue Brücke nach früheren Schätzungen zwischen 2028 und 2033 gebaut werden soll, mit dem Start des Wettbewerbs und der Bewertung der eingereichten Projekte jedoch bereits die notwendigen Maßnahmen ergriffen wurden.
Darüber hinaus fügte er hinzu, dass die Idee der Galvani-Brücke bereits 1985 geboren wurde, aber mehrere Jahre vergangen sind, bis die Regierung 2014 mit den Vorbereitungen für den Start des Wettbewerbs begann.
Nach den ersten Plänen hätte der Bau der Brücke bis 2024 abgeschlossen sein sollen Olympischen Spielen Werden, die Bedeutung hatten, bis das Ungarische Olympische Komitee sie ausrichten wollte Allerdings, auch wenn Wir haben uns von der Ausrichtung der Spiele zurückgezogen„Die Brücke wird gebaut, was einen großen Beitrag zur Entwicklung des südlichen Teils der Hauptstadt leisten und reduzieren kann Verkehrsüberlastung In der Innenstadt.
Ausgewähltes Bild: MTI/ UNStudió und das Buro Happold Engineering