Taxifahrer: unvermeidliche Fahrpreiserhöhung im Jahr 2018?
In letzter Zeit ist es in Budapest schwieriger geworden, in ein Taxi zu steigen, in den Callcentern greift niemand zum Telefon, niemand kann ein Auto schicken, oder sie sagen die Fahrt abLaut Infórádió‘s, das liegt daran, dass nicht genügend Fahrer auf der Straße sind, da die Löhne sehr niedrig sind Daher ist der Job nicht zu attraktiv, so dass eine Fahrpreiserhöhung unvermeidlich zu sein scheint Wie wir berichteten, ist die Arbeitskräftemangel In Ungarn in den letzten Jahren kritisch geworden ist, das Wirtschaftswachstum behindert Die am stärksten betroffenen Sektoren sind ÖPNV und Service, Tourismus und ES. Jobbiks Lohnunion Initiative helfen könnte, aber die Regierung unterstützt sie aus politischen Gründen nicht.
Die Zahl der Taxifahrer ist zu gering
Nach Angaben des Leiters der Verkehrsabteilung der Organisation der Budapester Industrie- und Handelskammer (BCCI), Zoltán Dudás, sind derzeit etwa 5.600 Fahrer auf den Straßen Budapests. Allerdings
Die Nachfrage nach Taxis ist so hoch wie nie zuvor.
Somit reicht die konstante Anzahl an Taxifahrern nicht aus Außerdem verringerte sich die Durchlässigkeit von Budapest für Autos, sodass selbst Taxis nicht mehr so schnell sein können wie zuvor.
Wie wir bereits Berichten zufolge(BKV und andere Verkehrsunternehmen kämpfen mit dem Mangel an Arbeitskräften, obwohl es sich um attraktivere Arbeitsplätze als die Tätigkeit als Taxifahrer handelt Dudás fügte hinzu, dass laut einem Erlass des Budapester Gemeinderats aus dem Jahr 2013 die Fahrpreise jedes Jahr überdacht werden könnten Daher wird BCCI vorschlagen
Dieses Jahr eine Tariferhöhung, damit das Taxifahren attraktiver werden kann.
Einzelheiten zu den laufenden Verhandlungen sagte er nichtAber er erklärte, er vertraue auf einen Tarif, der für die Fluggäste erschwinglich sei und neuen Unternehmen den Markteintritt ermögliche, infolgedessen könnten Unternehmen offene Stellen leichter besetzen.
Selbst die Bestellung gibt keine 100 pc Garantie
Es ist zum Teil richtig, dass, wenn jemand Tage oder sogar Wochen bevor er/sie ein Taxi bestellt, Dudás hinzugefügt, dass Bestellungen natürlich Vorrang vor allem anderen haben. Unternehmen können die Adresse jedoch nicht früher als 20-25 Minuten vor der Fahrt an einen Fahrer senden.
Wenn in der Nachbarschaft jedoch keine Taxis zur Verfügung stehen, kann es vorkommen, dass die Fahrt storniert werden muss, in diesem Fall sind selbst mobile Anwendungen nutzlos. In der Hauptverkehrszeit
Die Kommunikation über URH-Funkgeräte bleibt die einzige Option, mit der man versuchen kann, ein verfügbares Auto zu finden
– Dudás hinzugefügt.
Könnte die Lohnunion eine Lösung sein?
Nach einigen Ökonomen und die größte Oppositionspartei, und Jobbik Eine Lösung könnte die Lohnunion sein Diese zielt auf
Osteuropäische Löhne auf westeuropäisches Niveau anheben,
So würden die osteuropäischen Länder nicht wegen der Abwanderung leer werden Folglich würde der Arbeitskräftemangel das Wirtschaftswachstum der Länder in der Region nicht behindern So könnten beispielsweise Taxifahrer die Fahrpreise erhöhen.
Daher startete Jobbik eine europäische Bürgerinitiative und sammelte Unterschriften, um das Thema auf den Tisch der Europäischen Kommission zu bringen. Allerdings
Aus politischen Gründen unterstützt die Regierung die Lohngewerkschaftsinitiative von Jobbik nicht.
Foto: Daily News Ungarn