Budapest gehört zu den letzten Städten, in denen Fahrräder in der U-Bahn verboten sind

Obwohl Sie Ihr Fahrrad seit 2014 in Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und Bussen befördern können, ist es dem Zentrum für Budapester Verkehr (BKK) nicht gelungen, diesen Service auf die U-Bahnen auszuweiten. Es gibt nur wenige europäische Städte, in denen Fahrräder in der U-Bahn verboten sind. Obwohl in Metroline 4 alle Umstände erfüllt sind, ist es immer noch verboten.

Seit 2009 444.hu Mehrere Briefe an die BKK geschickt hat, in denen nach den Gründen gefragt wird, die immer folgende sind:

• Der Transport von Fahrrädern wäre nur in separaten Waggons sicher.
• Die Kleidung der Passagiere wäre schmutzig.
• Der Transport von Fahrrädern auf der Rolltreppe ist gefährlich.

444 versuchte auch ausländische Vorschriften auf das Argument zu nehmen, die in den großen europäischen Städten angewandt werden, aber es gab immer einige Ausnahmen – Bukarest, am längsten – wo Fahrräder in der Metro sicher verboten waren Heutzutage gibt es jedoch nur wenige europäische Städte (darunter Budapest) wo man mit dem Fahrrad nicht mit der Metro fahren kann.

Das bedeutet natürlich nicht, dass man mit dem Fahrrad zu jedem der überfüllten Kutschen fahren kann Eigentlich gibt es in den fahrradfreundlichen Städten zwei Lösungsmöglichkeiten:

• Eine bestimmte Anzahl von Fahrrädern kann zu einem bestimmten Teil der Metro gebracht werden, meist an deren Anfang oder Ende (genau wie auf der S-Bahn – HEV).
• In den Hauptverkehrszeiten können keine Fahrräder zur U-Bahn gebracht werden, damit niemand darüber stolpert.

Alle Aufzüge von Metroline 4 sind für das Tragen von Fahrrädern geeignet, auch ist es möglich, die Fahrräder durch die Tore zu führen, bei Metrolinen ist es vor allem sicherheitsrelevanten Risiken geschuldet, dass noch kein Sprung nach vorne erfolgt ist 444 von der BKK beantwortet.

Das ist ein wenig verwirrend, da z.B. Metroline 4 alles andere als überfüllt ist, und seine Wartung für die BKK recht teuer ist, nur ein paar Fahrradtickets zu verkaufen würde zumindest einen gewissen Sprung nach vorne bedeuten Aber auch in anderen Metrolines wird es gebraucht, und das Fehlen von Aufzügen kann keine Ausrede sein, ist auch in Prag keine Ausrede, wo die meisten Stationen noch keine Aufzüge haben.

Unter der Leitung von Dávid Vitezy begann die BKK im September 2013 mit der Erprobung des Fahrradtransportsystems. An dem Programm waren eine Straßenbahn (59), ein Bus (65/165) und ein Oberleitungsbus (77) beteiligt Obwohl es keine schlechten Erfahrungen gab, entwickelte sich das Programm nicht weiter. Zusätzlich zu diesen drei Linien können Fahrräder auf den S-Bahnen, der Zahnradbahn und den Schiffen der Donau transportiert werden. Wenn diese Linien auf der Karte ausgeschildert sind, stellt sich das gleiche Problem wie bei Radwegen dar: Diese Linien bilden kein Netz und sind daher nur für wenige Personen geeignet.

Budapests Karte durch 444.hu – Linien, in denen der Transport von Fahrrädern möglich ist, rot gekennzeichnet.

444 hat auch alle Städte in der Europäischen Union gesammelt, in denen Fahrgäste mit dem Fahrrad in der Metro fahren können Unter den Metrolinien in 42 Städten gibt es nur wenige, in denen das Fahrrad verboten ist.

Europäische Städte, in denen Fahrräder zur Metro gebracht werden können: Amsterdam, Athen, Barcelona, Berlin, Bilbao, Brescia, Brüssel, Bukarest, Catania, Kopenhagen, Frankfurt, Genua, Hamburg, Helsinki, Lausanne, Lissabon, London, Lyon, Madrid, Mailand, München, Neapel, Newcastle/Sunderland, Nürnberb, Oslo, Palma de Mallorca, Prag, Rom, Rotterdam, Sevilla, Stockholm, Sofia, Wien, Warschau.

Europäische Städte, in denen Fahrräder in bestimmten Teilen der Metrolinien transportiert werden können: Paris, London.

Europäische Städte, in denen Fahrräder in der Metro verboten sind: Budapest, Glasgow, Lille, Toulouse, Turin. (Es liegen keine Informationen über Marseille und Rennes vor.)

Obwohl die Balkanstaaten nie die Pioniere des umweltfreundlichen Verkehrs waren, haben sie uns in dieser Hinsicht mit Ringen umrundet. Sowohl Bukarest als auch Athen haben vor einigen Jahren den Transport von Fahrrädern in der U-Bahn eingeführt, außerdem ist sie in Athen kostenlos und jederzeit verfügbar. Seit 2004 ist es auch in Warschau kostenlos.

Darüber hinaus können Sie beispielsweise in Bratislava mit dem Fahrrad zu jedem Bus oder jeder Straßenbahn fahren, dies ist nur in den neuesten Oberleitungsbussen verboten. Es gibt jedoch eine Beschränkung auf zwei Fahrräder pro Fahrzeug. Fahrräder werden mit Anhängern auf der Zahnradbahn von Stuttgart transportiert, während es in den Vereinigten Staaten eine bewährte Methode ist, Fahrräder vorne in die Busse zu setzen.

Ce: bm