Ungarns Außenminister: Europa muss Chancen für einen Gürtel und eine Straße nutzen

“Die One Belt, One Road-Strategie des chinesischen Präsidenten stellt eine große Chance für Europa dar, die der Kontinent nutzen muss”, sagte Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel Péter Szijjártó am Sonntag im internationalen Forum One Belt, One Road in Peking gegenüber öffentlichen Medien.

An dem Treffen, das am Sonntagmorgen Ortszeit unter Beteiligung von 28 Staats – und Regierungschefs begann, nimmt auch Ministerpräsident Viktor Orbán teil.

In seiner Erklärung betonte Herr Szijjártó:

“Die One Belt, One Road-Strategie schafft die Infrastruktur für die eurasische Zusammenarbeit”.

“In Anbetracht der Tatsache, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Europäischen Union kontinuierlich abnimmt, braucht sie Strategien, die das Stoppen dieses Prozesses und die Wiedererlangung der Wettbewerbsfähigkeit ermöglichen”, sagte der Minister, dem zufolge “die engstmöglichen Beziehungen zur sich am schnellsten entwickelnden Region der Welt, dem asiatischen und südostasiatischen Raum, aufrechterhalten werden müssen”.

“Wir müssen erkennen, dass die Situation nicht mehr so ist, dass das Kapital ausschließlich von West nach Ost auf der Suche nach billigen Arbeitskräften fließt, denn heutzutage sind große asiatische Konzerne auf dem europäischen Markt äußerst erfolgreich geworden und kaufen immer mehr europäische Unternehmen auf”, erklärte er und betonte die Tatsache, dass “Europa und Ungarn diesen Prozess ausnutzen und so viele asiatische und südostasiatische Unternehmen wie möglich anziehen müssen, die einen hohen Mehrwert darstellen und modernste Technologien anwenden”.

“Wir müssen alle Verkehrs-, Energie- und Infrastrukturentwicklungsprojekte realisieren, die dazu dienen, die zukünftige Wirtschaftskraft Ungarns und der EU zu verbessern, die durch das One Belt, One Road-Programm und die Eastern Opening-Strategie ermöglicht wird”, erklärte Herr Szijjártó.

Der Minister nannte drei konkrete Ziele in Bezug auf die One Belt, One Road-Strategie: Erstens, dass so viele hochentwickelte ungarische Technologien in den riesigen Entwicklungsprojekten eingesetzt werden sollten, die in diesem Teil Asiens realisiert werden, vor allem in den Bereichen Wassermanagement, Stadtmanagement und IT. „Darüber hinaus möchte die Regierung, dass möglichst viele Infrastrukturentwicklungsprojekte und Asien-Europa-Routen über Ungarn nach Europa gelangen, was auch zu einer Erhöhung der Exportmöglichkeiten ungarischer Produkte nach Asien führen würde. Das dritte Ziel besteht darin, dass Ungarn das Ziel für einen erheblichen Teil der chinesischen Investitionen ist, die in Europa im Rahmen der One Belt, One Road-Strategie getätigt werden, ein Ziel, das durch die in den letzten Jahren eingeführten Steuersenkungen für Forschung und Ungarn hervorragend bedient wird, erklärte Szjón-Entwicklungsprogramm.

In Peking führte der Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel Gespräche mit dem serbischen Minister für Infrastruktur, der ihm mitteilte, dass die Verhandlungen über das serbisch-chinesische Finanzabkommen betreffend die Bahnstrecke Budapest-Belgrad ebenfalls gut voranschreiten, so dass eine realistische Chance bestehe, dass Ungarn und Serbien nach einem etwa ähnlichen Zeitplan an dem Bauprojekt arbeiten können.

Herr Szijjártó traf sich auch mit dem slowenischen Wirtschaftsminister, um die Beteiligung Ungarns an der Entwicklung des Hafens von Koper und seiner Verbindungsbahnlinie zu besprechen, die für ungarische Exporteure der Hafen der Wahl ist.

Während seines Aufenthalts in der chinesischen Hauptstadt wird der ungarische Minister auch mit den Direktoren der Asiatischen Infrastrukturinvestitionsbank zusammentreffen, um die Beteiligung ungarischer Technologien an asiatischen Infrastrukturentwicklungsprojekten zu besprechen, sowie mit den Direktoren mehrerer chinesischer Unternehmen, mit denen er „weitere“diskutieren wird Chinesische Investitionen, die durch das neue und äußerst günstige ungarische Steuerumfeld ermöglicht werden” Darüber hinaus wird er auch Gespräche mit den Außenministern der Malediven und Pakistans sowie mit dem slowakischen Wirtschaftsminister führen.

Die von China 2013 ins Leben gerufene Strategie zur Entwicklung der kommerziellen Infrastruktur One Belt, One Road setzt sich aus zwei Teilen zusammen, dem “Silk Road Economic Belt Programme” und dem “21st Century Maritime Silk Road Programme” Die Initiative umfasst Regionen, die sechzig Prozent der Weltbevölkerung und ein Drittel der weltweiten Produktion umfassen China hat seit 2013 über 50 Milliarden Dollar für kommerzielle Entwicklungsprojekte in Ländern ausgegeben, die der Belt and Road Initiative beigetreten sind.

Das internationale Forum in Peking, an dem neben dem Gastgeber, dem Präsidenten Chinas Xi Jinping, auch die russischen und türkischen Präsidenten Wladimir Putin und Recep Tayyip Erdogan, UN-Generalsekretär António Guterres und die Geschäftsführerin des Internationalen Währungsfonds Christine teilnehmen Lagarde ist die prestigeträchtigste internationale Veranstaltung seit dem Start der Initiative im Jahr 2013.

Foto: Balázs Szecssdi/Pressebüro des Premierministers