Rekordhalter auf ungarischen Autobahnen mit 287 Gebühren

Vezess.hu schreibt Dass ein Ausländer im Jahr 2016 mehr als 287 Mal gefasst wurde, da er aber nur einen Zuschlag von 14.875 Forint (~48 EUR) am Tag erhalten kann, hat er “nur” 287 Schecks angesammelt Leider erhielten auch die Ungarn einen Rekordbetrag an Zuschlägen 731 Tsd. alle zusammen 6 für die freie Nutzung der Mautstraßen.

Im Jahr 2016 wurden auf Mautstraßen viele Rekorde aufgestellt. Fast 13 Millionen E-Aufkleber wurden von Autofahrern gekauft, während vorsätzliche Verstöße oder vergessliche Fahrer 731 Tausend Schecks erhielten, was eine Rekordzahl darstellt. Wer Aufkleber kaufte, trug mit 60 Milliarden Forint (~193 Mio. EUR) zum Staatshaushalt bei, während diejenigen, die mit einer Geldstrafe belegt wurden, 5,8 Milliarden (~19 Mio. EUR) zahlten, was beides Rekorde sind.

Von den mit Geldstrafen belegten Fahrern zweifelten viele an dem Zuschlag und zahlten ihn daher nicht Es gibt keine genauen Daten über Fälle, die auf eine Prüfung warten, oder verklagte Fälle, aber wenn wir 731 Tausend mit 14.875 multiplizieren, was der Summe des Zuschlags entspricht, erhalten wir 10,7 Milliarden Forint (~34 Mio. EUR) ohne lange Preise.

Es gibt berüchtigte Verstöße: Der Blockflöte von 2016 ist „ein Ausländer, der in der Agglomeration Budapest lebt und das ungarische Straßennetz nutzt, ohne mit seinem durchschnittlichen Kombi einen Penny als Lebensstil zu bezahlen.“Er wurde mit 287 Zuschüssen zum Blockflötenschreiber des Jahres 2016 und wiederholte damit seinen Sieg aus dem Vorjahr”, sagte Szabolcs Török, der Sprecher der National Toll Payment Services (N.M.S.Z).

Der betroffene Fahrer wurde im vergangenen Jahr allerdings mehr als 287 Mal gefasst, kann laut Gesetz aber nur einen Zuschlag am Tag bekommenDie Kameras der National Toll Payment Services erfassen seine Verstöße täglich vergeblich, denn sie können ihn aufgrund seines offiziell nicht vorhandenen Kennzeichens nicht zum extremen Fahrpreis bewegen.

Foto: www.facebook.com/Nemzeti díjfizetessiSzolgáltatóZrt.

Wie sind 731 Tausend Tarife möglich?

2014 verschickte NhamSZ 276 Tausend Schecks, 516 Tausend im Jahr 2015, gegenüber denen die Quote im letzten Jahr um 42% gewachsen ist, Geschäftsführer Tibor Börzsei sagte, dass die Kontrolle in diesem Jahr die strengste sei, sie kontrollierten die Fahrer insgesamt 303 Millionen Mal, diese Zahl betrug 2015 208 Millionen und 2014 133 Millionen.

Er glaubt, dass der Anstieg auf die Integration des E-Stickers und des E-Maut-Systems vor zwei Jahren zurückzuführen ist, während er letztes Jahr durch die Anbringung neuer Kontrollpunkte beeinträchtigt wurde. Das Unternehmen betreibt insgesamt 110 Fixkontrollpunkte, von denen 61 für die Kontrolle von E-Stickern zuständig sind, 49 Kontrollfahrzeuge auf Nebenstraßen, während sie auch Fahrzeuge mit 45 Autos kontrollieren.

Wer bekommt eine Geldstrafe und warum?

Die Antwort lässt sich in 2+1 große Gruppen einteilen, in der Hälfte der Fälle kauft der Fahrer gar keinen Aufkleber, während 21% zu spät kaufenDie Ausländerquote ist bei vorsätzlichen Zuwiderhandlungen hoch, vor allem wenn es um Deutsche und Slowaken geht.

Die dritte Gruppe versammelt diejenigen, die ihre Nummernschilder verwechseln, was um 1.470 Forint (~5 EUR) korrigiert werden kann Andere verwechseln die Gebührenkategorie ihres Autos Im letzten Jahr tappten 103 Tausend Menschen in die Falle, was im Vergleich zu 2015 ein Rückgang ist, aber immer noch zu viel ist.

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Welche sind die am meisten gefassten Regionen?

Es ist wahrscheinlich keine Überraschung, dass die am häufigsten frequentierte Autobahn M1 in Führung liegt (157 Tausend Gebühren im Jahr 2016), gefolgt von M7 (132 Tausend) und M0 (122 Tausend).

Vergleicht man die Anzahl der Zuschläge mit der Länge der vorgegebenen Straßen, fällt M0 auf Jeder Kilometer erhält 7.631 Fahrpreise, im Gegensatz zu M4s 1.159 und M85s 1.032. Der Grund für die Siegerposition von M0 dürfte die Anzahl der im Jahr 2016 neu montierten Kontrollpunkte sein, die die Anzahl der Kontrolluntersuchungen stark erhöht hat.

Andererseits ist die Zahl der nicht zahlenden Autofahrer aus zwei Gründen auch außergewöhnlich hoch, erstens war die Steuerung bei M0 vorher nicht so regelmäßig, zweitens kann die Umgehungsstraße zwischen M5, M4, M3 und der Megyeri Brücke nur mit E-Aufklebern benutzt werden, das wird überall an Tafeln signalisiert.

Was die Steuerungstechnik betrifft, so wird NamilSZ zwar sagen, dass die Zahl der Verstöße nicht gestiegen sei, vor der Hybridisierung der Fahrzeugflotte jedoch neue Kameratore installieren. Der Grund ist so klar wie Tageslicht: Der Staat erkennt, dass mehr Kameras mehr Einkommen bedeuten, also wollen sie, dass NamilSZ Milliarden produziert.

Ce: bm