Europas Betrugsbekämpfungsamt identifiziert Metro-4-Betrug
Budapest, 16. Januar (MTI) – Rund 167 Milliarden Forint Schadenersatz wurden vom europäischen Amt für Betrugsbekämpfung OLAF im Zusammenhang mit dem vierten U-Bahn-Bauprojekt Budapests ermittelt, und die Europäische Kommission könnte gegen Ungarn eine Geldstrafe von 76,6 Milliarden Forint erheben (249 Mio. EUR), sagte ein Regierungsbeamter am Montag.
Nándor Csepreghy, parlamentarischer Staatssekretär für das Büro des Premierministers, sagte auf einer Pressekonferenz, dass das Metro-Projekt der korrupteste Fall in der Geschichte der 13-jährigen Mitgliedschaft Ungarns in der Europäischen Union gewesen sei. Er sagte, dass OLAF fast 167 Milliarden Forint identifiziert habe, die entweder „gestohlen oder weggespritzt“wurden”, und dieses Geld sollte für die europäischen und ungarischen Behörden zurückgefordert werden.
Die Gesamtkosten des Projekts betrugen etwas mehr als 452,5 Milliarden Forint, sagte er und fügte hinzu, dass OLAF Unregelmäßigkeiten und Korruption bei Verträgen im Wert von mehr als 272,8 Milliarden Forint festgestellt habe.
Von dieser Summe seien 76,6 Milliarden Forint von der EU an Entwicklungsfonds übergeben worden, und Brüssel könne sie zurückfordern, sagte er.
Den Bericht des OLAF über seine Untersuchung des Projekts erhielt die ungarische Regierung am 14. Dezember vergangenen JahresDas Amt für Betrugsbekämpfung befragte im Laufe seiner Untersuchung rund 50 Personen, hauptsächlich ehemalige führende Beamte des Budapester ÖPNV-Unternehmens BKV und des Büros des BürgermeistersEs untersuchte auch Geldspuren, die mit den mit dem Fall verbundenen Privatpersonen und juristischen Personen in Verbindung gebracht wurden, sagte Csepreghy.
Der Bericht nennt mehrere Privatpersonen und Unternehmen entsprechend Zu den Unternehmen zählen DBR Metro Project Igazgatosag, Euro Metro, Strabag, Siemens, Alstom, Hidepito, das Bilfinger-Porr-Vegyepszer-Konsortium, Swietelsky und das Bamco-Konsortium Von den mit dem Fall verbundenen Privatpersonen werden zwei im Zusammenhang mit der Innenarchitektur der U-Bahn-Stationen genannt, einer von ihnen war vor 2010 stellvertretender Bürgermeister von Budapest und der andere ist der ehemalige CEO von BKV, sagte CsepreghyDie mit diesem Projektteil verbundenen Verträge hatten einen Wert von 40 Milliarden für die U-Bahn-Stationen, fügte er hinzu. Zu den im Zusammenhang mit Verträgen des Unternehmensleiters Magnroet von Magnomints gehören dieser Teil.
Das OLAF habe Unregelmäßigkeiten und Anzeichen von Korruption im Zusammenhang mit 57 Verträgen festgestellt, die das Projekt beträfen, sagte der Staatssekretär und fügte hinzu, dass 96 Prozent der festgestellten Schäden an nur fünf dieser Verträge gebunden sein könnten Achtundzwanzig der betreffenden Verträge seien aus EU-Mitteln finanziert worden und 29 durch Darlehen, die die Regierung und das Büro des Bürgermeisters von der Europäischen Investitionsbank aufgenommen hätten.
Die fraglichen Unregelmäßigkeiten betreffen auch die Beschaffung der Metrozüge von Alstom, und damit auch der zweiten Metrolinie der Hauptstadt, die denselben Zugtyp betreibt, sagte erWenn Brüssel seine Feststellungen in Zukunft ändern würde, könnte der Wert der Schäden um Dutzende Milliarden Forint steigen, fügte er hinzu.
Er sagte, die Rechtsberater der Regierung prüften die Möglichkeit, den Bericht des OLAF vollständig der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, und fügte hinzu, dass die Regierung sich “vollständig” für die Veröffentlichung eingesetzt habe.
Csepreghy sagte auf der heutigen Pressekonferenz, dass die Regierung eine Strafanzeige einreichen werde und sie erwarte, diese bis Ende dieser Woche der Staatsanwaltschaft zu übergebenZiel sei es, zu versuchen, diejenigen, die für den Schadenersatz verantwortlich sind, zur Zahlung zu bewegen, sagte er.
Ab Eingang der ungarischsprachigen Fassung des OLAF-Berichts habe die Regierung zwei Monate Zeit, um eine substanzielle Antwort zu geben, sagte erDie Kommission werde dann maximal vier Monate Zeit haben, um ihren Standpunkt zu bilden und über etwaige künftige Maßnahmen zu entscheiden.
Ein Europaabgeordneter der oppositionellen Dialogpartei forderte die vollständige Offenlegung des OLAF-BerichtsDie unmittelbare Verantwortung sollte erklärt werden, unabhängig von der Parteizugehörigkeit, sagte Benedek Jávor in einer ErklärungDie Schwere des Skandals um die vierte Metro war so groß, dass “kein weiterer Raum für Vertuschungen zugelassen werden sollte” Er sagte, er stimme mit Csepreghy darin überein, dass das Projekt “von Korruption befreit” sei, und verwies auf die durchweg steigenden massiv überhöhten Baukosten und die Undurchsichtigkeit des Beschaffungsprozesses des Projekts.
Die oppositionelle Demokratische Koalition erklärte heute, sie fordere die Regierung auf, den OLAF-Bericht unverzüglich herauszugeben, die Stadtratsvertreterin der Partei Erzsébet Gy Németh sagte, sie könne nicht verstehen, warum es im Interesse des Kabinetts sei, das Dokument nicht herauszugeben Sie bestand darauf, dass die Regierung die Ergebnisse europäischer Untersuchungen zu „früheren Korruptionsfällen“bereits bestritten habe, doch jetzt sei sie bereit, die Geldstrafe zu zahlen, um „ein Beispiel für die bisherige Stadtführung zu geben”.
Wäre es so, dass sich der Bericht auf das Projekt unter den Regierungen vor 2010 und nicht auf die Regierungspartei Fidesz beziehe, dann hätte das Dokument die Grundlage für “Fidesz-Propaganda” gebildet, betonte sieDie korrupten Individuen, egal ob sie zufällig Fidesz-Politiker sind oder nicht, sollten bestraft werden, sagte Gy Nemeth.
Die oppositionelle Együtt-Partei sagte, der Fall um das Metro-4-Projekt habe die Notwendigkeit einer EU-Staatsanwaltschaft hervorgehobenWenn die ungarischen Behörden nicht in der Lage seien, die ungarischen und europäischen Steuerzahler zu schützen, bestehe Bedarf an einer neuen Institution, sagte Márton Pataki, Leiter des Budapester Kapitels der Partei, auf einer PressekonferenzDie Nachrichten rund um die vierte U-Bahn-Linie deuten darauf hin, dass die ungarische Staatsanwaltschaft unter Führung von Péter Polt zusammen mit der Justiz des Landes “nahezu zusammenbricht oder bereits gescheitert ist”, sagte er.
Foto: Daily News Ungarn