Ungarische Elektroflugzeuge an der Spitze der Luftfahrt – VIDEO
Ein Flugzeug aus einem Hangar in Kecskemét, Ungarn, hat die Welt der Luftfahrt im Sturm erobert. Die eFusion ist das erste vollelektrische Kohlefaserflugzeug der Welt mit Kunstflugfähigkeiten, hvg.hu Berichten.
Das von Magnus Aircraft mit Hilfe von Siemens entwickelte zweisitzige Sport – und Trainingsflugzeug absolvierte am 11. April erfolgreich seinen Jungfernflug, es wurde auf der diesjährigen Aero aviation expo in Deutschland vorgestellt, wo es den eFlight Award gewann, der jedes Jahr an die beste elektrische Innovation verliehen wird.
Die eFusion ist das erste Flugzeug seiner Kategorie, das zu Kunstflugmanövern fähig ist, das verschafft dem Flugzeug einen großen Vorteil auf dem Markt, ab 2017 wird die Flugausbildung statt der früher vorgeschriebenen 10 Stunden eine 40-stündige Notfallschulung beinhalten, die weltweit 170 Tausend Berufspiloten betrifft Kunstflugzeuge sind, wie die eFusion, für diese Art der Ausbildung am besten geeignet.
Im Magnus-Flugzeug sind die Sitze nebeneinander statt hintereinander positioniert, so kann der Ausbilder den Auszubildenden genauer überwachen, die Batterien halten 30 Minuten in der Luft, ein Trainingsprogramm ist in 15-20 Minuten absolviert Der Batteriewechsel dauert 3 Minuten, danach kann der nächste Auszubildende folgen Imre Katona, Inhaber und CEO von Magnus Aircraft, betonte die Ausbildung als primäre Funktion der Fusion-Flugzeuge.
Der Vorgänger der eFusion, das Leichtsportflugzeug Fusion 212, wurde 2012 eingeführt und entwickelte sich zu einem begehrten Modell. Obwohl dieses Flugzeug mit einem Verbrennungsmotor arbeitet, ist es aufgrund der Kohlefaserkonstruktion viel leichter und daher auch geringer. Im Gegensatz zu anderen Flugzeugen, die 85-100 Liter Kerosin verbrauchen, werden im Flugzeug 15-18 Liter 95-RON-Benzin verwendet.
Allerdings bewegt sich die Technologie, genau wie am Boden, auch in der Luftfahrt in Richtung umweltfreundlicher Lösungen Der deutsche Konzernriese Siemens ist auf der Suche nach einem Partner mit Erfahrung in der Luftfahrt sowie Innovationen an Magnus herangetreten, Siemens hat den elektrischen Antrieb, die Batterie und das Motorsystem entworfen, und damit die eFusion, das erste Kunstflug-Allelektroflugzeug der Welt, geboren.
Die Nachfrage nach den Flugzeugen ist enorm Obwohl die Vorbestellungen 2017 eröffnet werden, wurde bereits Bedarf für mindestens 200 Flugzeuge geäußertDie Benelux-Länder suchen, bis 2025 alle ihre Fahrzeuge durch elektrische zu ersetzen, während China bedeutende Entwicklungen in der Luftfahrt plant, die die Ausbildung von 70 Tausend Piloten erfordern werden.
Das Unternehmen muss expandieren, um den Anforderungen gerecht zu werden Die derzeitigen Ressourcen erlauben nur die Fertigstellung von 2-3 Flugzeugen in einem Monat Ziel wäre es, jeden Monat mindestens 10 Elektroflugzeuge fertigzustellen und gleichzeitig die Produktion der Verbrennungsmotormodelle fortzusetzen.
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