Die Brücken von Budapest sind in einem schrecklichen Zustand
Erst nach der Sanierung der Kettenbrücke darf mit dem Wiederaufbau der Pet offi-Brücke begonnen werden, berichtet hirtv.hu. Bereits 2010 behaupteten die Gutachter die Notwendigkeit einer Sanierung in den dann folgenden zwei JahrenDie Stahlkonstruktion der Pet.fi-Brücke korrodiert, kürzlich fielen Betonblöcke an den Kai.
Mittlerweile sieht die Pet.fi-Brücke nur aus einer recht großen Entfernung erstaunlich aus, bei näherer Betrachtung sind rissige Brückenläufe, korrodierende Struktur und verwitterte Bemalung zu erkennen Der Korrosionsschutz war für zwanzig Jahre ausgelegt, mittlerweile ist die Brücke jedoch mehr als dreißig Jahre alt.
HírTV sprach mit György Farkas, Universitätsprofessor, der sagte, dass sich die Probleme der Korrosion in einer beschleunigten Geschwindigkeit vermehren, nicht linear, daher sind sie nicht vorhersehbar Er erwähnte auch, wie die Fahrbahn auf der Margaretenbrücke einmal einstürzte.
Die Margaretenbrücke wurde 2012 renoviert, von dreißig Milliarden Forint, Diesmal wird noch mehr Geld benötigt, da nicht nur die Pet infi-Brücke nach Renovierung verlangt, sondern auch die Kettenbrücke. Der Oberbürgermeister von Budapest, István Tarlós, beklagte, dass diese Bauprobleme von der liberalen Öffentlichkeit so gelöst werden, als ob sie erst in den letzten fünf Jahren tatsächlich geworden wären, während sich die Situation seit Jahrzehnten verschlechtert.
Die Renovierung der Kettenbrücke wird bald beginnen, danach könnte die Pet offi-Brücke folgen. Ern of Tóth, ein von HírTV befragter Ingenieur, erwähnt, dass 1977 das letzte Jahr war, in dem die Brücken Ungarns umfassend renoviert wurden, obwohl eine Reparatur umso besser und kostengünstiger sein wird, je früher sie durchgeführt wird.
Es heißt, dass jedes Jahr etwa zwei Prozent der Werte der Brücken dafür ausgegeben werden sollen, was die Untersuchung ihrer Zustände, die Reinigung und andere Arten von Notwendigkeiten umfassen würde. Allerdings sind Ungarns Brücken 2500 Milliarden Forint wert, sodass zwei Prozent einen ziemlich großen Betrag ausmachen würden.
Die Experten behaupten, dass auch der Bau einer neuen Brücke neben der Insel Csepel nötig wäre, wenn Budapest als Austragungsort der Olympischen Spiele 2024 ausgewählt würde. Daher ist es absolut möglich, dass die Hauptstadt eine völlig neue Brücke erhält, bevor ihre alten ordnungsgemäß renoviert werden.
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