Zeitreisen sind möglich und es ist sogar günstig
Sie müssen nur nach Huvosvolgy, Budapest, fahren und in einen kleinen Zug einsteigen, der seit den 1940er Jahren Passagiere befördert origo.hu schrieb.
Heute ist die Kindereisenbahn ein integraler Bestandteil von Huvosvolgy und dem Buda-Hügel, aber zu dieser Zeit gab es einen ernsthaften Streit darüber, wie sie gebaut werden sollte. Mögliche Standorte waren die Margareteninsel, der Volkspark und das Godollo-Schloss.
Die Arbeiten begannen im April 1948 und der erste 3 km lange Abschnitt vom Szechenyi-Hügel bis zum Bahnhof Viragvolgy wurde in drei Monaten fertiggestellt.
Zunächst verkehrten nur drei Züge auf der Strecke und nur einer (Kleiner Piri) wurde speziell für die Pioniereisenbahn hergestellt (Pioniere waren vor dem Regimewechsel Mitglieder einer kommunistischen Jugendbewegung). Die derzeit in Betrieb befindlichen 6 rot-weißen Diesellokomotiven vom Typ Mk45 wurden in Rumänien hergestellt und sind seit 1973 im Einsatz, der Wiederaufbau hat 2010 begonnen, die alten Motoren wurden durch modernere und effizientere Motoren vom Typ Caterpillar ersetzt, aber sie blieben recht laut, schrieb origo.hu.
Auf der Strecke sollten am Wochenende zwei Dampflokomotiven und ein Motorzug, produziert 1929, verkehren, aber eigentlich ist eine der Dampflokomotiven außer Betrieb und wartet auf ein Bauteil, während die Kesselprüfung der anderen abgelaufen ist.
Nach der Regimeänderung wurde der Name ‘Pionierbahn’ ersetzt, aber die Tradition, 10-14-jährige Kinder auf den Strecken und an den Bahnhöfen Dienst leisten zu lassen, wurde beibehalten, erwachsene Bahnhofschefs und Fahrer beaufsichtigen sie, und der technische Hintergrund wird auch von erwachsenen Arbeitern bereitgestellt.
Laut origo.hu kann jeder bei der Kindereisenbahn arbeiten, wenn er gut lernt und die Erlaubnis der Schule einholt, er muss die ärztliche Prüfung bestehen und auch einen 4-monatigen Kurs absolvieren Auf der Website der Bahn steht, dass die Neulinge zuerst einen Schulungsdienst leisten müssen, und erst danach werden sie in den eigentlichen Dienst eintreten, der normalerweise alle 15-18 Tage einmal stattfindet.
Ein Vollpreis-Ticket (ab) zwischen den Endstationen 700 HUF, ein Abschnitts-Ticket 100 HUF günstiger, während Tickets für Kinder zwischen 6 und 14 350 HUF kosten (etwas mehr als ein Euro), Fahrkarten kann man auch bei den Schaffnern kaufen, so dass man den Zug nicht verpasst.
Montags verkehren die Züge von Anfang September bis Ende April nicht, dafür in der Sommersaison täglich, mit dichterem Fahrplan zwischen Mitte Mai und Mitte Juni, das heißt, werktags fährt stündlich ein Zug ab, am Wochenende im 30-45-Minuten-Takt.
In Huvosvolgy gibt es auch ein Stadtbahnmuseum, wo der Eintritt 100 HUF kostet und man bekommt auch eine Postkarte, praktisch alles, was man mit der Kinderbahn verbinden kann, kann man im Laden im Inneren des Museums kaufen.
Obwohl die Linie wenig Geld von MAV (ungarische Eisenbahngesellschaft) bekommt, versuchen die Arbeiter, sie mit Begeisterung zu ersetzen, man kann zum Beispiel einen separaten Reisebus bestellen, um Geburtstag, Wiedersehen oder eine Party zu feiern, aber auch die Einführung eines Sonderzuges ist möglich, schrieb origo.hu.
Fotos: Facebook-Seite von Gyermekvasut
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