Ungarische Ingenieure bauten einst zwei Düsentriebwerke auf einen Tank und nannten ihn ein Feuerwehrauto
Brände in Ölquellen sind schreckliche Katastrophen und extrem schwierig zu löschen. Während das Bohrloch brennt, pumpt es weiterhin kontinuierlich große Mengen an hochentzündlichem Öl an die Oberfläche. Ungarische Ingenieure fanden selbst für diese Katastrophe eine brillante Lösung.
Ölbrände sind nicht nur extrem gefährlich, sondern verursachen auch enorme finanzielle Schäden und eine starke Umweltverschmutzung. Herkömmliche Methoden, wie z.B. das Einspritzen großer Mengen von Meerwasser direkt an den Grund des Bohrlochs, sind zwar effektiv, jedoch zeitaufwendig und unerschwinglich teuer.
Während des Golfkriegs 1991, als sich die irakischen Streitkräfte aus Kuwait zurückzogen, setzten sie schätzungsweise 600 Ölbohrungen in Brand, um die Ölindustrie des Landes lahmzulegen, so IFLScience. Die daraus resultierenden Infernos verursachten weitreichende Verwüstungen und giftige Rauchschwaden, die mit konventionellen Brandbekämpfungsmaßnahmen nur schwer eingedämmt werden konnten.
In diesem kritischen Moment trat der Big Wind auf den Plan – eine bemerkenswerte Maschine, die von ungarischen Ingenieuren entwickelt und gebaut wurde. Der Big Wind ist ein Feuerwehrauto auf einem 42 Tonnen schweren Panzerchassis, das mit zwei MiG-21-Düsentriebwerken ausgestattet ist. Wie Earthly Mission berichtet, war die Basis der Maschine ein sowjetischer T-34-Panzer, dem die Kanonen entfernt wurden, um Platz für die beiden drei Meter langen Düsentriebwerke zu schaffen.
Der Big Wind funktioniert, indem er den von den Düsentriebwerken erzeugten starken Luftstrom mit der Zerstäubung von Wasserdampf kombiniert. Er ermöglichte bis zu 830 Liter Wasser pro Minute in den Brandherd zu blasen – angetrieben von Luftströmungen, die der Schallgeschwindigkeit nahe kamen. Diese Kombination erstickte die Flammen schnell, indem sie ihnen den Sauerstoff entzog und das Öl abkühlte, wodurch die Kettenreaktion der Verbrennung effektiv unterbrochen wurde.
Die Maschine benötigte eine dreiköpfige Besatzung: einen Fahrer, der den Tank manövrierte, einen Controller, der die Wasserstrahlen regulierte, sowie einen Feuerwehrkommandanten, der die Einsätze von außen leitete. Interessanterweise gab es in der Sowjetunion bereits 1968 einen frühen Prototyp des Big Wind, der ein MiG-15 Düsentriebwerk mit einem ZIL-LKW kombinierte und zum Löschen eines großen Ölbrandes in der Nähe von Algyő, Ungarn, eingesetzt wurde.
Auf diesem Konzept aufbauend verfeinerte das ungarische Unternehmen die Maschine weiter. Das Ergebnis war das apokalyptisch anmutende Feuerlöschfahrzeug, das schließlich in Kuwait eingesetzt wurde, um gewaltige Infernos zu bekämpfen.
Der Big Wind ist ein ikonisches Beispiel für ungarischen Einfallsreichtum. Obwohl solche Maschinen in der heutigen Zeit nie weit verbreitet waren, bewies der Big Wind seine Effektivität und blieb bis November 1991 im Einsatz, als das letzte Feuer auf einer kuwaitischen Ölquelle endgültig gelöscht wurde.
Obwohl der Big Wind heute eher ein historisches Kuriosum ist, verbleibt er im kollektiven Gedächtnis von Brand- und Katastrophenschutzexperten als Symbol für kühne, erfinderische Problemlösungen.
So war der Big Wind nicht nur ein Wunderwerk der technischen Kreativität, sondern auch eine lebensrettende Innovation angesichts einer der verheerendsten Ölfeldkatastrophen der Geschichte. Dank der Innovation und des Mutes seiner ungarischen Schöpfer konnten selbst die heftigsten Flammen, die sich aus Hunderten von Bohrlöchern in einem ganzen Land speisten, unter Kontrolle gebracht werden.
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