Erleichterung für Autofahrer: Der Verkehr in Budapest wird dank der nun fertiggestellten wichtigen Überführung flüssiger

Der Straßenverkehr auf der sanierten nördlichen Überführung am Flórián-Platz in Richtung Szentendrei-Straße könnte in den frühen Morgenstunden des Sonntags, 30. August, wieder aufgenommen werden, wie das Budapester Verkehrsamt (BKK) bekannt gegeben hat. Damit ist die umfassende Sanierung der beiden Überführungen, die die Szentendrei-Straße mit der Árpád-Brücke verbinden, abgeschlossen.

In Budapest kann sich die Verkehrslage nun endlich etwas entspannen

In der kommenden Zeit stehen nur noch kleinere Reparaturen und die Sanierung der Kreuzung am Flórián-Platz an, was bedeutet, dass der Großteil der Arbeiten – die beiden Brücken selbst – rechtzeitig zum Beginn des neuen Schuljahres abgeschlossen sein wird.

Nach Angaben des Budapester Verkehrszentrums wurde die Sanierung der über 40 Jahre alten Überführungen durch den erheblichen Verfall notwendig, der sich in den rund 20 Jahren seit ihrer letzten Sanierung eingestellt hatte.

Feuchtigkeit und Verschmutzung hatten die Stahlbetonkonstruktionen an mehreren Stellen beschädigt, während das Eindringen von Wasser im Bereich der Pfeiler dazu geführt hatte, dass der Bewehrungsstahl rostete und die Betonoberflächen zerfielen. Die beiden Überführungen spielen eine Schlüsselrolle im Verkehr der Hauptstadt und ihres umliegenden Ballungsraums und werden täglich von Zehntausenden von Fahrzeugen befahren.

Beide Überführungen wurden saniert

Die Sanierung, die als BKK-Investition unter der Gesamtleitung der KM Építő Kft. durchgeführt wurde, umfasste eine umfassende bauliche Sanierung und Zustandsverbesserung der nördlichen und südlichen Überführungen am Flórián-Platz, einschließlich ihrer Brückenausrüstung. Zu den wichtigsten Arbeiten gehörten:

• Sanierung der Fahrbahnplatte: Der Zustand und die Geometrie der Fahrbahnplatten wurden verbessert, auf beiden Brücken wurde eine neue vollflächige Abdichtung angebracht, und auf den Brücken sowie den Verbindungsrampen wurde ein neuer Asphaltbelag aufgebracht;
• Instandsetzung der Stahlbetonkonstruktionen: Beschädigte Betonoberflächen wurden entfernt, die Korrosion des Bewehrungsstahls gestoppt, fehlende Bewehrung ersetzt, neue Stahlbetonoberflächen geschaffen und die Betonoberflächen erneut gegen Salzkorrosion geschützt;
• Sanierung der Brückenwiderlager und Brückenenden: An den Brückenwiderlagern wurden neue Lager und Dehnungsfugen eingebaut, Dehnungsfugen oberhalb der Pfeiler wurden beseitigt und die Lagerkonstruktionen oberhalb der Stützen wurden saniert;
• Ersatz von Bordsteinen und Leitplanken: Es wurden neue monolithische Stahlbetonbordsteine errichtet, während entlang der Seiten des Brückenüberbaus und der Stützmauern neue vorgefertigte Randbefestigungselemente eingebaut und darauf hochwirksame Leitplanken sowie Absturzsicherungen angebracht wurden;
• Sanierung der Steinverkleidung an den Widerlagern: Die beschädigte Steinverkleidung wurde instand gesetzt und beschädigte Abschnitte ersetzt;
• Ästhetische Sanierung: Mängel an den Bauwerksoberflächen wurden behoben, Graffiti wurden entfernt und eine Anti-Graffiti-Beschichtung aufgebracht.

Die sanierten Brücken von Budapest weisen eine Gesamtlänge von 686,57 Metern auf, zusätzlich zu den sanierten Abschnitten der Verbindungsrampen.

Überführungen termingerecht fertiggestellt

Das Gesamtbruttoprojektbudget beläuft sich auf 3,27 Milliarden HUF (9 Millionen Euro). Dank des Wettbewerbs im Rahmen des öffentlichen Vergabeverfahrens ging ein äußerst günstiges Angebot ein, sodass die Arbeiten für 59,45 Prozent des ursprünglich veranschlagten Wertes abgeschlossen wurden, was den Einwohnern von Budapest Einsparungen von mehr als 2 Milliarden HUF (5,5 Millionen Euro) einbrachte.

Die Sanierung wird von der Stadt Budapest finanziert, wobei ein erheblicher Teil der erforderlichen Mittel aus Rückforderungen im Zusammenhang mit Rechtsstreitigkeiten bezüglich des elektronischen Fahrkartensystems stammt.

Die erste Phase der Sanierung begann am 1. März 2025 mit der Sperrung der südlichen Überführung. Nach dem Abbau der Überführung stellte sich heraus, dass ihr technischer Zustand schlechter war als erwartet. Bisher verborgene Schäden an den Fahrbahnplatten führten dazu, dass zusätzliche technische Arbeiten in das Projekt aufgenommen werden mussten, was Änderungen am ursprünglichen Sanierungszeitplan zur Folge hatte.

Die südliche Überführung wurde im November 2025 wieder für den Verkehr freigegeben; anschließend begannen die Arbeiten an der nördlichen Überführung. Auf der Grundlage der bei der Sanierung der südlichen Überführung gewonnenen Erfahrungen führten Fachleute eine besonders gründliche Begutachtung des nördlichen Bauwerks durch.

Die Bauarbeiten wurden das gesamte Jahr 2026 über fortgesetzt, wobei der technische Fertigstellungsgrad des Projekts im Mai bereits über 70 Prozent lag und bis Ende Juli die 90-Prozent-Marke überschritt.

Sobald das offizielle Verfahren zur Verkehrsfreigabe abgeschlossen ist, wird der Straßenverkehr auf der nördlichen Überführung voraussichtlich am 30. August, rechtzeitig zum Beginn des Schuljahres, wieder aufgenommen. Damit ist die bauliche Sanierung beider Überführungen abgeschlossen, wobei der Auftragnehmer trotz der während des Projekts aufgetretenen technischen Schwierigkeiten stetige Fortschritte erzielt hat.

Kleinere Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der Investition sowie die Instandsetzung der Kreuzung werden danach fortgesetzt, parallel zur Aufhebung der vorübergehenden Verkehrsleitmaßnahmen, und sollen bis zum 17. September abgeschlossen sein.

Die erfolgreichen Maßnahmen zur Busvorrangregelung, die auf der Szentendrei-Straße und der Pacsirtamező-Straße eingeführt wurden, bleiben bestehen. Vorübergehende Verkehrsleitmaßnahmen und Umleitungen – einschließlich der Wendemöglichkeit in der Pacsirtamező-Straße – trugen während der Sanierungsarbeiten zur Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses bei und milderten die durch die Bauarbeiten verursachten Beeinträchtigungen. Die BKK dankte den Verkehrsteilnehmern für ihre Geduld und ihre Zusammenarbeit.

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Der Zeitplan im Detail

So verlief die Sanierung der Flórián-Platz-Überführungen in Budapest:

• März 2024: Die Stadtverwaltung von Budapest genehmigte die für die Durchführung des Projekts erforderlichen Finanzmittel.
• Oktober 2024: Das öffentliche Vergabeverfahren für die Bauarbeiten wurde abgeschlossen, und die BKK gab den erfolgreichen Auftragnehmer bekannt.
• 16. Dezember 2024: Die BKK und die KM Építő Kft. unterzeichneten den Bauvertrag.
• 14. Februar 2025: Der Auftragnehmer übernahm die Baustelle, und die Vorbereitungsarbeiten begannen.
• 1. März 2025: Die erste Phase der Sanierung begann; die südliche Überführung wurde gesperrt, und nach ihrem Abriss stellte sich heraus, dass ihr technischer Zustand schlechter war als erwartet. Aufgrund der Schäden an der Fahrbahnplatte wurden umfangreichere Maßnahmen als ursprünglich geplant erforderlich.
• Oktober 2025: Das Verfahren zur teilweisen technischen Übergabe und Abnahme der südlichen Brücke begann.
• 15. November 2025: Der Straßenverkehr auf der sanierten südlichen Überführung wurde wieder aufgenommen.
• Ende November 2025: Die zweite Phase begann; die nördliche Überführung wurde gesperrt, und der Abriss sowie die detaillierte Begutachtung des baulichen Zustands wurden in Angriff genommen. Die Begutachtung ergab, dass eine Wiederherstellung der Geometrie der Fahrbahnplatte erforderlich war, was einen weiteren, nicht geplanten Eingriff notwendig machte.
• Januar 2026: Die Bauarbeiten wurden trotz der winterlichen Witterungsbedingungen fortgesetzt.
• Mai 2026: Der technische Fertigstellungsgrad des Projekts überschritt 70 Prozent.
• Juli 2026: Der technische Fertigstellungsgrad überschritt 90 Prozent, weitere wichtige Phasen der Sanierung wurden abgeschlossen, und die abschließenden Asphaltierungsarbeiten begannen.
• 30. August 2026: Der Straßenverkehr auf der sanierten nördlichen Überführung wird voraussichtlich wieder aufgenommen, womit die bauliche Sanierung der beiden Überführungen abgeschlossen ist.

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