Bahnstrecke Budapest-Belgrad bis Ende 2023 fertig sein?
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Budapest-Belgrad müsse spätestens Ende 2023 fertiggestellt sein”, sagte Außen – und Handelsminister Péter Szijjártó, der sich derzeit auf einem dreitägigen offiziellen Besuch in China befindet, am Freitag in einer Telefonerklärung an die ungarische Nachrichtenagentur MTI aus Peking.
Der Minister führte zunächst Gespräche über das trilaterale Budapest-Belgrad Eisenbahn Linienprojekt mit dem stellvertretenden Vorsitzenden der chinesischen Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Ning Jizhe, woraufhin er an der siebten Sitzung der trilateralen zwischenstaatlichen Arbeitsgruppe Ungarisch-Serbisch-Chinesisch teilnahm.
Den Vorsitz der Sitzung der Arbeitsgruppe führte die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission China, das Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel auf Seiten Ungarns, und das Ministerium für Infrastruktur auf Seiten Serbiens Die Sitzung endete mit der Unterzeichnung des Protokolls der Sitzung, sagte Herr Szijjártó der Presse.
China möchte seine Exporte nach Europa deutlich steigern.
Die Seeroute für den Handel führt von Ostchina zum Hafen von Piräus in Griechenland, von wo aus sie Waren per Bahn in Richtung des Inneren des Kontinents weiterschicken wollen, erklärte der Minister.
Es gebe Wettbewerb um die Frage, durch welche Länder der Transportweg für chinesische Waren führen werde, sagte er und fügte hinzu: „
Wenn die Bahnstrecke Budapest-Belgrad gebaut wird, wird sie die schnellste Transportstrecke zwischen Griechenland und dem Inneren Europas sein.
Die Projekte stellen einen großen Vorteil für Ungarn und Serbien in Bezug auf die Schaffung von Arbeitsplätzen, Logistik und Finanzierung dar, betonte er.
In Bezug auf den ungarischen Abschnitt der geplanten Eisenbahnstrecke teilte Herr Szijjártó der Presse mit, dass die Dokumentation der Bauausschreibung von dreißig Unternehmen angefordert worden sei, von denen zwei Konsortien gültige Anträge eingereicht hätten Beide Konsortien seien ungarisch-chinesische Joint Ventures, nach dem in der Freitagssitzung der zwischenstaatlichen Arbeitsgruppe Ungarisch-Serbisch-Chinesisch festgelegten Zeitplan müssten die beiden ungarisch-chinesischen Verbände ihre technischen Angebote bis Ende Juli abgeben, woraufhin im September technische Verhandlungen mit den beiden Antragstellern geführt würden und der Vertrag mit dem Winzer bis Ende November, spätestens jedoch bis Ende dieses Jahres, abgeschlossen sein werde, erklärte er.
Das von ungarischen Ingenieurexperten festgelegte Finanzbudget beträgt 525 Milliarden Forint (1,65 Mrd. EUR) plus einer 10-prozentigen Reserve, was bedeutet, dass Finanzgebote innerhalb dieses Budgets liegen müssen, sagte der Minister.
Die Verhandlungen über das für das Projekt bereitzustellende chinesische Darlehen laufen noch, es gibt noch einige Punkte, die einer Klärung bedürfen, sagte Herr SzijjártóDie ungarische Regierung hat Chinas Export-Import-Bank (Exim Bank) und Ungarns Finanzministerium bis Mitte September Zeit gegeben, sich auf die verbleibenden Punkte zu einigen.
Nach der Vertragsunterzeichnung mit dem Zuschlagsempfänger stehen für die Planungs – und Lizenzierungsphase des Projekts maximal 18 Monate zur Verfügung, während für den Bau ein Zeitraum von zweieinhalb bis maximal drei Jahren festgelegt wurde Dementsprechend muss die Hochgeschwindigkeitsstrecke Budapest-Belgrad bis spätestens Ende 2023 fertiggestellt seinunterstrich er.
Auch die Serben seien in der Lage, den Zeitplan einzuhalten, fügte er hinzu.
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Foto: MTI