Bau eines neuen Piers am Flughafen Budapest in vollem Gange

Der Bau der neuen, 225 Meter langen Seebrücke neben dem Terminal 2 B kommt am Flughafen Budapest gut voran, der Auftragnehmer, KÉSZ, gießt derzeit den Betonboden der Abflugebene ausDie Treppen, die die Einstiegskorridore tragen, sind im Wesentlichen fertiggestellt.

Die Kapazität des Terminals 2 B bei Flughafen Budapest, das in erster Linie Nicht-Schengen-Flüge bedient, wird um zehn neue Einstiegskorridore aufgewertet, die insgesamt 27 verschiedene Direkt-, Bus- und Fußgänger-Boarding-Optionen bieten. Der neue Bauabschnitt von mehr als 10.000 m2 wird diesem Terminal zunächst hinzugefügt, da der Passagierverkehr gewachsen ist und voraussichtlich weiterhin am dynamischsten auf Nicht-Schengen-Ziele ausgeweitet wird. Die zehn neuen Einstiegskorridore werden die gleichzeitige Abfertigung von zehn Schmalrumpfflugzeugen oder drei Großraumflugzeugen und vier Schmalrumpfflugzeugen ermöglichen.

Die Bauarbeiten wurden so geplant, dass zunächst der äußere Teil des Piers (am weitesten vom Gebäude entfernt) fertiggestellt werden sollte, dann schrittweise wieder auf das bestehende Terminal hin gearbeitet werden sollte, zunächst wurden die Versorgungseinrichtungen unter dem neuen Pier verlegt, es folgte der Bau der Fundamente für die 550 Stahlbetonsäulen, die das Gebäude tragen. Derzeit wird am Bodenbelag der Abflugebene gearbeitet, während die direkt an Terminal 2 B angrenzenden Strukturen voraussichtlich bis Ende August fertiggestellt sein werden.

“Es ist wichtig, dass das Dach der neuen Seebrücke bis zum Herbst fertiggestellt sein soll, damit die Arbeiten der verschiedenen Gewerke (Bauingenieurwesen, Hoch – und Niederspannungsanlagen) nahtlos im Innenraum fortgesetzt werden können, ohne vom Winterwetter betroffen zu sein, Die für die verschiedenen Arbeitsphasen festgelegten Teilfristen wurden bisher eingehalten; gemeinsam mit den Kollegen von KÉSZ prüfen wir wöchentlich, dass alles planmäßig ablaufen soll”, sagte Stephan Schattney, Technischer Chefoffizier des Budapester FlughafensEin weiterer Grund, warum sich der Auftragnehmer und der Flughafenbetreiber keine Verspätung leisten können, fügte er hinzu, ist, dass in den kommenden Sommer-Startzeiten mehrere neue Langstreckenflüge über den Flughafen angeflogen werden müssen, wie z. Pier Die Flüge von LOT Polish Airlines nach New York und Chicago. Mit Blick auf den künftigen Zeitplan ist es möglich, dass drei Großraumflugzeuge gleichzeitig nebeneinander auf dem Beton stehen.

Der Bau des Anlegers neben Terminal 2 B ist Teil des 5-jährigen, 50 Milliarden HUF (ca. 160 Millionen EUR) umfassenden, vollständig selbstfinanzierten Bebauungsplans des Flughafens Budapest mit dem Namen BUD2020. Die Arbeiten an der Anlegestelle werden unter strengen Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt, da sich die Baustelle, hermetisch mit Hochzäunen abgedichtet, innerhalb des Sicherheitseinschränkungsbereichs des Flughafens befindet Mitarbeiter der Corporate Unit Security des Flughafens Budapest kontrollieren und eskortieren daher jeden einzelnen LKW, der das Gelände betritt und verlässt, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, mehr als ein Jahr lang.

Wie wir schon mal geschrieben haben2, die neueste Parkhausentwicklung des Flughafens Budapest wurde in weniger als zwei Monaten abgeschlossen, wodurch die bestehenden Parkhäuser in der Nähe von Terminal 2 um weitere tausend neue Parkplätze erweitert wurden. Der Flughafen bietet jetzt nicht weniger als 4700 Parkplätze.

Fotos: bud.hu