Baubeginn der U-Bahn-Linie 5 in drei Jahren in Budapest
Offiziellen Berichten zufolge könnte der früheste Zeitpunkt für den Beginn des Baus der U-Bahn-Linie 5 in Budapest mindestens drei Jahre betragen. Die brandneue U-Bahn-Linie, die Millionen von Euro kostet, ist ausgenommen, um viele Veränderungen im Verkehr von Budapest herbeizuführen.
Nepszawa Berichten zufolge wird in den folgenden Jahren das größte Projekt im Leben des Budapester Verkehrszentrums starten, das es etwa einer Million ungarischen Einwohnern, die am Stadtrand von Budapest und seiner Agglomeration leben, ermöglicht, mit der brandneuen U-Bahn schneller in die Stadt zu gelangen Linie 5.
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Das Projekt umfasst die drei großen Vorortzuglinien: H5, H6 und H7 (Szentendre, Ráckeve und Csepel). Die Linien H6 und H7 würden am Bahnhof Közvágóhíd verbunden, der zum Boráros-Platz und zum Kálvin-Platz führt und dann in die Linie H5 zwischen dem Batthyány-Platz und der Margaret-Brücke auf der Buda-Seite einsteigt. Auf diese Weise könnte die Fahrt vom Süden Budapests nach Norden ohne Umsteigevorgänge organisiert werden. Darüber hinaus wäre es möglich, ohne Trams und Busse in die Innenstadt zu gelangen und gleichzeitig unterwegs die Umsteigemöglichkeit zu ermöglichen U-Bahn-Linien.
Das Projekt umfasst den Bau von 45 Kilometern Schienen, einem 5 km langen Tunnel, 27 neuen Stationen an der Oberfläche, 3 unter der Erde, Brücken, Verbindungen und Servicegebäuden für Fahrzeuge.
Der Bau erfordert Zeit und sorgfältige Planung, aber wenn er Wirklichkeit wird, wäre die Fahrt durch Budapest komfortabler und schneller und würde wahrscheinlich mehr Menschen dazu motivieren, in Zukunft öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Neben dem Bau einer brandneuen U-Bahn-Linie in Budapest ist auch der Umstieg der alten Fahrzeuge auf den Vorortbahnen ein notwendiger Schritt.
Budapest soll in 10 Jahren eine U-Bahn-Linie 5 haben?
In den vergangenen Wochen wurde immer mehr von einer fünften Metrolinie gesprochen, diese Hochgeschwindigkeitsbahnlinie würde sich von den ehemaligen Budapester U-Bahnlinien dadurch unterscheiden, dass sie die Pendlerbahnlinien im Norden und Süden der Stadt in einem Unterstadttunnel verbinden würde, berichtet Pestbuda.