Budapest hat nach der Epidemie die schlechteste Luftqualität in Europa
Basierend auf dem neuesten Bericht der Europäischen Umweltagentur ist Budapest die einzige Stadt in Europa, in der die Menge an Stickstoffdioxid in der Luft den vor der Coronavirus-Epidemie gemessenen Wert übersteigt. Viele sagen, dass dies daran liegt, dass die Regierung in der ungarischen Hauptstadt kostenloses Parken erlaubt hat, in der in den letzten Wochen mehr Menschen begannen, ihr Auto zu benutzen und im Stau saßen.
Nach mfor.hu(die Luftverschmutzung nahm während der Quarantäne weltweit ab, da weniger Menschen ihr Auto nutzten und viele ihre Arbeit von zu Hause aus fortsetzten. Dadurch konnte man beispielsweise die Gipfel des Himalaya in Indien oder des Fuji in Japan sogar von Hunderten von Kilometern aus sehen.
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Clean Air Action Group sagte jedoch, dass sich dieser Trend in Ungarn umkehrte, und basierend auf den Daten der verschiedenen Überwachungsstationen in Ungarn begann der Gehalt an Stickstoffdioxidgas im Juli wieder zu steigen, obwohl er letzten Monat unter den Daten von 2019 lag Interessanterweise
Die Menge der PM2,5-Partikel (Partikel), die für die meisten frühen Todesfälle verantwortlich sind
Während der Epidemie nicht abgenommen hat, hat sie sich in den letzten Monaten dagegen.
Außerdem ist Budapest, basierend auf dem jüngsten Bericht der Europäischen Umweltagentur, die einzige Stadt in Europa, in der die Menge an Stickstoffdioxid in der Luft den vor der Coronavirus-Epidemie gemessenen Wert übersteigt Das ist überraschend, denn alternative Verkehrsträger erfreuten sich während der Pandemie großer Beliebtheit Beispielsweise nahm Budapest, wie viele andere europäische Städte wie Brüssel oder Mailand, viele Innenstadtstraßen von den Autos, um sie den Radfahrern zu geben.
In Ungarn jedoch
Die Regierung erlaubte kostenlose Parkplätze in Budapest bis zum 1. Juli, was unnötig lang war
Und, in der Folge, nahm der Autoverkehr deutlich zu Mfor.hu meint, dass dies der Grund für die schockierende Entdeckung der Europäischen Umweltagentur ist.
In den meisten europäischen Ländern nahm die Luftverschmutzung nach der ersten Phase des Virus zu, aber sie liegen immer noch unter dem Niveau von 2019. Es ist auch ein globaler Trend, dass die Menschen nicht gerne öffentliche Verkehrsmittel nutzen würden. Beispielsweise ist die Zahl der Menschen, die das Londoner U-Bahn-System nutzen, immer noch 12 Prozent niedriger als vor der Epidemie. Der Trend ist besorgniserregend, da er in Kürze zu einer schlechteren Luftqualität führen wird, die unser Immunsystem schwächt und den Durchbruch des Coronavirus ermöglicht.