Budapest Kreuzfahrten – wie lange wird es dauern, bis Touristen zurückkommen?

In den vergangenen Wochen wurde viel über Kreuzfahrtschiffe, Kreuzfahrten auf der Donau und die Probleme der Überfüllung gesprochen, Experten sagen jedoch, dass das Problem nicht darin besteht, dass es zu viele Schiffe gibt, sondern dass die Branche sehr unerwartet expandierte, und viele wollen Geld für das Gehalt des Personals sparen.

Nach HVG„Die Tatsache, dass es auf dem Budapester Donauabschnitt viele Schiffe gleichzeitig gibt, könnte einer der Faktoren gewesen sein, die dazu beigetragen haben Die Tragödie zwischen Hableány (Meerjungfrau) und Viking Sigyn. Obwohl wir immer noch nicht wissen, was genau in dieser Nacht untergegangen ist, ist es eine unbestreitbare Tatsache, dass die Zahl der Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig auf der Donau gewachsen ist Das ist keine Überraschung, da der Betrieb von Kreuzfahrtschiffen und Hotelschiffen eine hervorragende Geschäftsmöglichkeit ist.

Ein Insider einer Kreuzfahrtschifffirma verriet, dass das eigentliche Problem nicht die Zunahme der Schiffszahlen auf der Donau sei, sondern dass das Wachstum zu unerwartet gekommen seiVor einigen Jahren haben auch Hotelschiffe angefangen, Besichtigungstouren anzubietenSo, die Konkurrenz ist groß, und niemand will riskieren, eine solche Chance zu verpassen.

Außerdem sind die meisten Schiffe zwischen 7 und 10 Uhr unterwegs, und da es keine Vorschriften gibt, ist niemand bereit, Touren zu dieser Hauptsendezeit aufzugeben.

Daten zufolge gibt es in Budapest und im Donauknie etwa 130 Kreuzfahrtschiffe, bei Hotelschiffen besuchen jährlich etwa 250 Tausend Touristen Ungarn auf solchen Schiffen, und von den 250 Hotelschiffen, die entlang der Donau kreuzen, besuchen etwa 200 die Hauptstadt Darüber hinaus verfügt das Zentrum für Budapester Verkehr (BKK) auch über acht Schiffe, die jedoch nach 8 Uhr nicht mehr verkehren.

In Ungarn hat ein durchschnittliches Kreuzfahrtschiffunternehmen jedes Jahr ein paar Dutzend Millionen Forint Gewinn, zwei bis sechs Schiffe und eine zunehmende Zahl von Mitarbeitern, die kein besonders hohes Gehalt erhalten. In diesem Bereich sind die gleichen Trends zu beobachten wie in vielen anderen Bereichen des Arbeitsmarktes: Viele Menschen entscheiden sich für höhere Gehälter nach Österreich oder Deutschland, und trotzdem haben diejenigen, die in Ungarn bleiben, immer noch kein Einkommen, das es sich unbedingt lohnen würde, dort zu bleiben.

Nach der Tragödie machen sich die Mitarbeiter des Unternehmens Sorgen, wie sehr sich dies auf die Kreuzfahrtszene in Budapest auswirken wird.

Wenige Tage nach der Schiffskollision sagten etwa 4.000 Touristengruppen aus Südkorea ihre Mitteleuropareisen ab, zu denen auch Ungarn gehört hätte.

Eine dort lebende Quelle behauptete, es könne etwa sechs Monate dauern, bis diese Schicht zurückkipptDie meisten im Geschäft tätigen Personen stimmen dieser Schätzung zu; sie erwarten jedoch, dass ungarische und westeuropäische Gäste etwas früher zurückkehren.

Viel hängt jedoch davon ab, wie Ungarn in den kommenden Wochen mit der Situation umgeht und wie ihre Kommunikation ist Es ist wichtig, dass Reisebüros allen versichern, dass Budapest trotz der Tragödie immer noch sicher ist Dennoch ist es noch wichtiger, sicherzustellen, dass südkoreanische Medien sagen können, dass die Suche nach den Leichen und die Untersuchung der Umstände der Tragödie professionell ablaufen.

Schiffskollision – Hunderte singen koreanisches Volkslied in Budapest – VIDEO