Budapest treibt die Modernisierung des Schienennetzes mit der Ausschreibung der Südlichen Ringbahn voran
Budapest steht vor einem weiteren bedeutenden Schritt bei der Modernisierung seines Schienennetzes, nachdem die ungarische Regierung offiziell ein öffentliches Ausschreibungsverfahren für die dritte Phase des Projekts der Südlichen Ringbahn (Déli Körvasút) eingeleitet hat. Die lange erwartete Entwicklung wird weithin als die größte Eisenbahninvestition in der ungarischen Hauptstadt seit mehr als einem Jahrhundert bezeichnet.
Riesige Entwicklung für Budapest
Die offene Ausschreibung, die kurz vor Weihnachten im offiziellen EU-Vergabebulletin veröffentlicht wurde, umfasst sowohl die Planung als auch den Bau der dritten Phase des Projekts.
Interessierte Bieter haben bis zum 16. Februar 2026 Zeit, ihre Angebote beim Ministerium für Bau und Verkehr unter der Leitung von János Lázár einzureichen. Der Auftragnehmer, der den Zuschlag erhält, hat 44 Monate Zeit, um die Arbeiten abzuschließen. Das bedeutet, dass das Projekt zwischen 2028 und 2029 fertiggestellt werden könnte, schreibt VG.
Die Southern Circle Railway geht in ihre dritte Phase
Die dritte Phase konzentriert sich auf die Pester Seite der Südlichen Ringbahn und konzentriert sich auf eine große Kapazitätserweiterung um den Bahnhof Ferencváros. Den Ausschreibungsunterlagen zufolge betrifft das Projekt einen 3,9 Kilometer langen Abschnitt des nationalen Schienennetzes und erfordert die Erstellung detaillierter Baupläne, den Erwerb aller erforderlichen Genehmigungen und die vollständige Ausführung der genehmigten Entwürfe.
Im Rahmen der Investition wird der Bahnhof Ferencváros grundlegend umgebaut. Nahezu 12 Kilometer bestehender Gleise werden abgebaut, während 13,2 Kilometer neue Gleise verlegt werden.
Das Projekt umfasst auch den Bau von mehr als 51 Kilometern elektrischer Oberleitungen sowie umfangreiche Modernisierungen der Signalanlagen, Telekommunikationssysteme und der Hochspannungsinfrastruktur.
Auch die bereits bestehenden Gebäude werden erneuert
Mehrere wichtige Verkehrsbauwerke werden ebenfalls erneuert oder neu gebaut. Die Eisenbahnbrücken entlang der Üllői-Straße werden rekonstruiert, während über der Gubacsi-Straße eine brandneue Eisenbahnbrücke mit Aufzügen für eine bessere Zugänglichkeit errichtet wird.
Außerdem werden drei Fußgängerunterführungen an der Üllői Road, der Balkán Street und im Bereich des Balkán Parks gebaut, um die Sicherheit und die Anbindung der Anwohner zu verbessern.
Ein weiteres wichtiges Element der dritten Phase ist der Bau der neuen Bahnhaltestelle Népliget, die über zwei Bahnsteige und einen barrierefreien Zugang verfügen wird. Dieser neue Bahnhof soll die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr in einem der verkehrsreichsten Bezirke Budapests verbessern und den Bahnverkehr besser mit anderen städtischen Verkehrsmitteln verknüpfen.
Eines der größten Projekte in Ungarn
Die Entwicklung der Southern Circle Railway ist Teil eines umfassenderen, mehrstufigen Programms zum Ausbau und zur Modernisierung des Schienenkorridors Kelenföld-Népliget, einer der meistbefahrenen Bahnstrecken Ungarns.
Zusammen mit der Strecke Budapest-Belgrad gehört sie zu den größten Eisenbahnprojekten des Landes, deren Gesamtkosten sich auf mehrere hundert Milliarden Forint belaufen. Die Europäische Union hat bereits erhebliche Mittel beigesteuert, darunter mehr als 100 Milliarden Forint in den letzten Jahren.