Budapests beliebter 100 E-Flughafen-Shuttlebus wird den Betrieb einstellen?
Die Oppositionsführung der ungarischen Hauptstadt Budapest und die ungarische Regierung streiten sich seit 2019 Nun scheint es, dass ihr Konflikt einen weiteren Meilenstein erreichen könnte Wenn Budapest beschließt, seine Steuern nicht zu zahlen, könnte die Regierung kündigen, um seine Zuweisungen für die Hauptstadt zu übertragen Und das könnte zum Zusammenbruch des öffentlichen Verkehrssystems Budapests führen, einschließlich sogar der Shuttle-Linie 100 E des Flughafens.
Budapests ÖPNV-System Einzigartig ist, da es seine Einnahmen aus mindestens drei Quellen erzielt Die erste ist offensichtlich, die Einnahmen nach dem Ticket – und Passverkauf Inzwischen sind die zweite und dritte die Beiträge des Ungarischen Regierung und der Stadtrat Ersteres war problematisch.
Budapest Bürger bei der Kommunalwahl 2019 einen Oppositionsführer gewählt Auch wenn Premierminister Viktor Orbán Die Bedeutung der Zusammenarbeit hervorgehoben, begannen sich schnell Konflikte zu entwickelnEines ist das Verkehrssystem der symbolischen und erneuerten Kettenbrücke Ungarns Karácsony möchte sie für die Taxis, Busse, Fußgänger erhalten, während die Regierung darauf besteht, Autos wieder auf der Überführung zu lassen.
Im jüngsten Streit geht es um den Beitrag Budapests zum Staatshaushalt, der Name der Steuer ist ‘Solidaritätsbeitrag’ und die Führung der Stadt will ihn einbehalten, weil sie ihn für zu hoch hält Budapest hat wegen der Frage einen Gerichtsprozess gegen die ungarische Staatskasse begonnen und will die Steuer erst zahlen, wenn sie fertig ist Die Antwort der Regierung ist, die Zahlungen des Staatshaushalts in Budapest zu stoppen, erhält Telex.hu schrieb.
Ambrus Kiss, stellvertretender Bürgermeister von Budapest, sagte, dass Budapest den Betrieb nicht mehr finanzieren würde, sofern die Regierung aufhöre, die Finanzversorgung zu übertragen MÁV(die Ungarischen Staatsbahnen und Volánbusz, der wichtigste Busdienstleister des Landes, Herr Kiss fügte hinzu, dass der Beitrag Budapests für die beiden Unternehmen monatlich 548 Mio. HUF (1,469 Mio. EUR) wert seiDass Geld für den öffentlichen Verkehrsdienst zwischen den Vororten und der Stadt ausgegeben wird, darunter beispielsweise der Flughafentransferbus 100 E. Der Flughafen Budapest liegt nicht in Budapest, sondern zwischen Vecsés und Üll., zwei Vororten, kleine Städte in der Nähe der Hauptstadt.
Im Gegenzug zahlt der Staatshaushalt jeden Monat etwa 1 Milliarde HUF (2,68 Millionen Euro), um das öffentliche Verkehrssystem Budapests zu unterstützen. Auf die Frage, ob dies dazu führen könnte, dass der öffentliche Nahverkehr Budapests eingestellt wird, antwortete Kiss, dass sie sich im Haushalt der Stadt auf dieses Szenario vorbereitet hätten. Deshalb werden sie alle Gehälter zahlen und die Busse, Straßenbahnen und das U-Bahn-System betreiben.
Laut einem von Fidesz, der Partei Orbáns, vorgelegten Gesetzentwurf konnte eine an die ungarische Staatskasse verschuldete Kommunalverwaltung bis zum Umfang ihrer Schulden kein Geld aus der Staatskasse bekommen. Es gäbe nur zwei Ausnahmen: vis maior und außerordentliche Zuweisungen.
Budapest vertritt den Standpunkt, dass der für Budapest berechnete Solidaritätsbeitrag der Regierung um 25 Mrd. HUF höher ist, als es das Gesetz erlaubt Daher haben sie ein Gerichtsverfahren begonnen und wollten die Steuer bis zum Ende des Verfahrens nicht zahlen Unterdessen hat der Gemeinderat die Kreditlinie Budapests diese Woche von 25 Mrd. HUF auf 40 Mrd. HUF (107,2 Mio. EUR) angehoben Sie sagten, die Maßnahme sei eine Vorsichtsmaßnahme, ein Sicherheitsnetz, sofern die Regierung nicht zahlt Herr Kiss sagte, das Kabinett Orbán schulde ihnen die Ausgaben für Oberleitungsbusse und einige Versorgungszuweisungen, und die Regierung habe die Umgestaltung der Chain Bridge nicht bezahlt. Darüber hinaus schuldeten ihnen mehrere Regierungsinstitutionen 4,7,7 Mio. 1,2, 1,6 Mio.