Budapests Führung in der Falle des Kabinetts Orbán nach dem Kauf von Rákosrendezs und der Zerstörung des Mini Dubai-Projekts?
Dávid Vitezy, ein ehemaliger von der Fidesz unterstützter Bürgermeisterkandidat und Anführer der Podmaniczky-Bewegung, glaubt, dass Budapest Rákosrendez of mit MOHU-Geldern vom Staat kaufen könnte. MOHU sagt, Vitezy liege falsch. Unterdessen sagte Bürgermeisterin Krisztina Baranyi, die ungarische Regierung werde die Infrastrukturentwicklungen, die sie dem VAE-Investor versprochen hatten, nicht durchführen, einschließlich der Verlängerung der U-Bahn-Linie M1, des Überführungsbaus und der Eisenbahnentwicklung. Daher werde Budapest jahrelang für den Erwerb bezahlen, aber das Kapital werde nicht in der Lage sein, das Territorium zu entwickeln.
Bürgermeister Baranyi spricht über eine mögliche Falle
Baranyi Sagt Es war ein politischer Erfolg, dass die Führung von Budapest von ihren Vorkaufsrechten Gebrauch machte und Rákosrendez- kaufte, anstatt den VAE-Investoren freie Hand zu geben, dort alles zu bauen, was sie sich wünschen würden, einschließlich sogar 500 Meter hoher Wolkenkratzer. Sie sagte jedoch Die Budapester Führung würde es schwierig finden, eine Einigung mit dem Kabinett Orbán zu erzielen, das unvermeidliche Entwicklungen auf dem verschmutzten Gebiet versprach, um es für eine große Wohnsiedlung wie das Park City Project von Bürgermeister Karácsony akzeptabel zu machen.
Baranyi sagt, dass es Budapest ohne eine solche Vereinbarung unmöglich wäre, das Gebiet zu entwickeln, und dass die Führung nur ihren Kaufpreis zurückzahlen müsste, während sie dieses Geld von anderen, vermutlich wichtigeren Entwicklungen ablenkte.
Private Investoren sollten einbezogen werden
Baranyi argumentierte, dass private Investoren in das Projekt einbezogen werden sollten, aber ohne die Reinigung des Gebiets und die Durchführung der notwendigen Infrastrukturentwicklungen gäbe es aufgrund der hohen Kosten keine Unternehmen, die dort ihr Geld investieren würden. Daher würden sie Bauprojekte starten, die für die Bewohner nicht günstig wären, um Gewinne zu erzielen.
Die Reinigung und Erschließung des Areals soll unter Einbeziehung privater Investoren erfolgen, jedoch so, dass das Grundstück weitestgehend im Besitz des Kapitals bleibt, die Investoren also nur Eigentum an Neubauten haben, Dávid Vitezy„, sagte der Vorsitzende der Gruppe Podmaniczky-Bewegung in der Budapester Versammlung in einem Interview mit dem Nachrichtenportal Index.
Mittel von MOHU„Eine Einheit des ungarischen Öl- und Gasunternehmens MOL, die über eine landesweite kommunale Abfallbewirtschaftungskonzession verfügt, erlaubt Budapest Közm vek Nonprofit (BKM), einem Unternehmen der Budapester Gemeinde, die Brachfläche Rákosrendez. zu erwerben, fügte er hinzu.
Das sagte Vitezy im Interview BKM Mittel aus den Einnahmen der Abfallwirtschaftskonzession hat, da “einmalige Einnahmen aus der Übertragung einer Abfallrecyclinganlage erzielt wurden, die 33 Milliarden Forint betrugen, die die Stadt für diesen Kauf verwenden kann”, sagte erVitezy bemerkte, dass die 33 Milliarden Forint (81,4 Mio. EUR) ausreichen würden, um die ersten beiden Raten für den Kaufpreis des Gebiets zu bezahlen, zusammen 30,5 Milliarden Forint, aber die dritte Rate, etwa 20,9 Milliarden Forint, müsste von der Stadt bis 2039 bereitgestellt werden.
Probleme bei der Zahlung des Kaufpreises
Als Reaktion auf das Interview gab MOHU am Samstag eine Erklärung heraus, in der es hieß, Vitezy sei ungenau und der Stadtrat werde „das Gebiet „Rákosrendez,“auf keinen Fall von den Einnahmen aus der Abfallwirtschaft kaufen. Das Unternehmen stellte fest, dass MOHU 39 Milliarden Forint an BKM für eine 50-prozentige Beteiligung an MOHU Budapest und seinem Betrieb gezahlt habe. Von diesem Betrag können BKM jedoch nur 17 Milliarden Forint für die Entwicklung des gemeinsamen MOHU Budapest ausgeben.
Alexandra Szentkirályi, die Anführerin von Fidesz in Budapest, zeigte die Mülldeponien:
MOHU stellte weiter fest, dass MOHU Budapest Ende 2024 im Rahmen dieses Vertrages für weitere 13 Milliarden Forint auch eine teilweise mit EU-Mitteln finanzierte Abfallsortier – und Logistikanlage aus der Hauptstadt erworben hat, der Kaufpreis könne jedoch von der Gemeinde nur im Zusammenhang mit EU-Unterstützung genutzt werdenDas Unternehmen sagte, es sei nicht die Aufgabe von MOHU, festzustellen, über welche Ressourcen Budapest verfüge, die Aufgabe des Unternehmens sei es, “das häusliche Abfallwirtschaftssystem zu modernisieren und weiterzuentwickeln”.
Die Regierung wolle von den Verpflichtungen von Rákosrendez to zurücktreten, sagt Bürgermeister Karácsony
Gergely Karácsony, der Bürgermeister von Budapest, hat der Regierung vorgeworfen, von den Verpflichtungen zur Verkehrsentwicklung, die sie in Bezug auf die Brachfläche von Rákosrendez. eingegangen ist, zurücktreten zu wollen „Es wird sich bald zeigen, ob die Menschen in Budapest für die Regierung genauso wichtig sind wie der arabische Investor“sagte der Bürgermeister am Samstag in einem Beitrag in den sozialen Medien.
Karácsony sagte, die Regierung habe sich in einem Zweidrittel-Stimmengesetz zu einer Verkehrsinvestition von 320 Milliarden Forint (789,5 Mio. EUR) verpflichtet, ohne die die für das Gebiet geplante Investition in grüne Wohngebiete nicht einmal starten könnte Laut Kaufvertrag müssen sich Regierung und Stadtrat innerhalb von sechs Monaten auf die Einzelheiten und den genauen Zeitplan der Entwicklungen einigen, fügte er hinzuDiese Entwicklungen kosten mehr als das Zehnfache der Säuberung des Gebiets, aber da sich die Regierung auf Letzteres konzentrierte, sei dies eine Vorbereitung dafür, dass die Regierung “seine Zusagen zurücknimmt”, sagte der Bürgermeister und fügte hinzu, “wird dies nicht zulassen, denn der arabische Investor kann nicht wichtiger sein als die Budapester Bevölkerung”.
Klärung des Schlüssels der Schieneninfrastruktur zur Erschließung der Entwicklung von Rákosrendezing
Die Gemeinde der Hauptstadt müsse sich mit der Staatsbahn MAV über den Status der Schieneninfrastruktur im Brachland Rákosrendez of einigen, bevor die Entwicklung des Bezirks beginnen könne, sagte der Budapester Bürgermeister Gergely Karácsony am Freitag bei Fachgesprächen zu diesem Thema.
Zu den Themen gehören die notwendige Modernisierung der Schieneninfrastruktur sowie die Einigung auf einen detaillierten Masterplan, sagte er und wies darauf hin, dass ein gemeinsames Verständnis über den Zugbetrieb und die Größe der zur Deckung dieser Bedürfnisse erforderlichen Fläche sowie über etwaige Investitionen erforderlich sei Regierung geplant.
Er nahm die Anerkennung der Regierung für die Präventivrechte auf Rákosrendez- zur Kenntnis, die einem städtischen Unternehmen gehören, und sagte, die Regierung habe sich “auf den richtigen Weg begeben” “Wir wollen wirklich glauben, dass der Regierung Budapests beste Interessen am Herzen liegen”, sagte er und fügte hinzu, dass dies vorerst schwer sei, es sei denn, die Regierung zeige eine positive Einstellung, “wird aus den Träumen nichts werden”, fügte er hinzu.
Lesen Sie auch: