Das Leben und Vermächtnis von Dezss Szentgyörgyi – Ungarns höchstem Kämpfer-Ass
Vor genau 80 Jahren, am 25. März 1945, wurde die ungarische Goldmedaille für Tapferkeit für Offiziere an Vitez Dezs Szentgyörgyi verliehen, der nach wie vor Ungarns erfolgreichster Kampfpilot ist.
Frühe Jahre, Inspiration und Ausbildung
Szentgyörgyi wurde am 6. Januar 1915 in K kút geboren und entwickelte schon in jungen Jahren eine Leidenschaft für die Luftfahrt. Von Kindheit an verfolgte er bewusst eine Karriere als Flieger, insbesondere inspiriert durch Charles Lindberghs Transatlantikflug im Jahr 1927. Nach acht Jahren Grund- und Sekundarschulbildung absolvierte er eine Ausbildung zum Mechaniker. 1933 meldete er sich freiwillig auf dem Flugplatz Börgönd in der Nähe von Szekesfehérvár, wo er als Juniorassistent der Luftwaffe einer Flugversuchseinheit zugeteilt wurde. 1938 schloss er die ungarische Kampfpilotenschule mit Auszeichnung ab und stieg aufgrund seiner außergewöhnlichen Intelligenz und Begabung schnell zu einem der Spitzenpiloten der ungarischen Luftwaffe auf.
Zweiter Weltkrieg: Ungarns torreichster Kampfpilot
Bis 1939 im Rang eines Sergeanten in das 1. Jagdgeschwader in Szolnok, wurde er im Sommer 1942 mit seiner Einheit an der Ostfront eingesetzt, flog dort als Teil der 1/1 “Dongó” – Staffel Re.2000 Falco und Bf 109. Seinen ersten Luftsieg errang er am 26. Juni 1943 gegen eine sowjetische Jak1 bei Belgorod, Russland, bis zu seiner Heimkehr im September des Jahres hatte er drei weitere feindliche Jäger abgeschossen und ein Bodenangriffsflugzeug und einen Bomber in der Nähe von Charkiw zerstört.
Nach Abschluss der Offiziersausbildung nahm Dezs Szentgyörgyi im Mai 1944 den Dienst beim 101. Heimatjägergeschwader wieder auf, das später zu einem Regiment wurde.
Dezs. Szentgyörgyis beeindruckende Bilanz ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass er nie abgestürzt ist, noch sein Flugzeug während des Krieges jemals abgeschossen wurde, neben seinen außergewöhnlichen Pilotenfähigkeiten und seinem taktischen Scharfsinn erkannten und respektierten sowjetische Piloten ihn als einen gewaltigen Gegner, im Laufe des Krieges flog Dezs. Szentgyörgyi mehr als 220 Einsätze und erzielte 29 bestätigte Luftsiege, was ihn zum erfolgreichsten ungarischen Jagdflieger aller Zeiten machte.
Während der Bombenangriffe der US-Luftwaffe auf Ungarn bis Ende August schoss er vier schwere Bomber vom Typ B 24 und zwei Begleitjäger ab, anschließend errang er 17 weitere Luftsiege gegen sowjetische Streitkräfte, die die Rote Armee unterstützten, und schoss sein letztes Flugzeug am 16. April 1945 über deutschem Territorium ab Bis zu diesem Datum war Dezs. Szentgyörgyi mit der Goldmedaille für Tapferkeit ausgezeichnet worden, so Telex.
Tragisches Ende als Zivilpilot
Nach dem Krieg geriet Szentgyörgyi in Kriegsgefangenschaft, begann aber 1946 als Verkehrspilot bei MASZOVLET zu arbeiten, später wurde er bei politischen Säuberungen in den 1950 er Jahren verhaftet, aber 1956 wieder freigelassen, er flog weiter mit MALÉV, wobei er über fünf Millionen Flugkilometer sammelte.
Szentgyörgyis Leben fand am 28. August 1971 ein tragisches Ende, an diesem Tag stürzte der Maléw-Flug MA-731, eine von der Sowjetunion gebaute Iljuschin Il-18 V (Registrierung: HA-MOC), beim Anflug von Oslo in die Ostsee in der Nähe des Kopenhagener Flughafens Kastrup. Szentgyörgyi, der über 7.000 Stunden auf der Il-18 verbracht hatte, war der Kapitän des Fluges. Der Absturz wurde wahrscheinlich durch ein seltenes und gefährliches Wetterphänomen verursacht, das als plötzlicher und intensiver Luftstrom mit Mikrobursta bekannt ist.
Obwohl das Fahrwerk ausgefahren war und die Piloten maximalen Schub aufwendeten, reichte die Zeit und Höhe nicht aus, um sich zu erholen Der größte Teil der Besatzung und der Passagiere kam ums Leben; nur zwei Passagiere überlebten Szentgyörgyis Leiche wurde aus dem Meer geborgen, und Untersuchungen bestätigten, dass Ertrinken die Todesursache war An der Untersuchung, die 1974 abgeschlossen wurde, beteiligten sich dänische, ungarische und sowjetische Experten.
Die Katastrophe reiht sich unter die schlimmsten Luftfahrttragödien Ungarns ein und erschütterte die Nation zutiefst Besonders herzzerreißend ist die Tatsache, dass er nur drei Wochen vor seiner geplanten Pensionierung starb, er ist auf dem Farkasréti-Friedhof in Budapest begraben Nach 1989 wurden ihm zu Ehren Gedenktafeln in Enying und Budapest aufgestellt und ein öffentlicher Platz in Enying nach ihm benannt.
Am bedeutsamsten ist vielleicht, dass die vitez Dezsé Szentgyörgyi Das 101. Luftgeschwader der ungarischen Streitkräfte trägt seinen Namen. Sein Personal ehrt regelmäßig sein Andenken und sein Vermächtnis inspiriert weiterhin zukünftige Generationen ungarischer Piloten. Seine Leidenschaft für die Luftfahrt lebt auch in seiner Familie weiter: sein Sohn, Vitez Dezs, Szentgyörgyi flog ebenfalls für Malév, und sein Enkel, Kapitän Dezs, Szentgyörgyi, diente im Luftbrückengeschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Kecskemét, berichtet FEOL.
Um diesen Artikel auf Ungarisch zu lesen oder zu teilen, klicken Sie hier: Helló Magyar
Lesen Sie auch: