Mit der Eröffnung des neuen Main Gate erfolgt der Fahrzeugzugang erst ab Ende November über diesen Zugangspunkt, übernimmt also den bisher von den Gates D und J abgewickelten Verkehr vollständig. Durchschnittlich 3000-3500 Menschen betreten den internationalen Flughafen Ferenc Liszt täglich über das Gate, darunter Flughafenmitarbeiter und Besucher, Mitarbeiter von Unternehmen, die Räumlichkeiten am Flughafen mieten, und die Güterfahrzeuge von Spediteuren.
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Das Main Gate ist aus verschiedenen Richtungen und mit mehreren Verkehrsmitteln erreichbar, die Zufahrt mit Fahrzeugen ist über den Doppelkreisverkehr bei Market Central in Vecsés möglich, oder vom Turbo-Kreisverkehr vor Terminal 2. Zwischen dem Doppelkreisverkehr in Vecsés, Terminal 2 und dem Main Gate gibt es eine gemeinsame Fußgänger – und Fahrradstraße, und das neue Tor zum Einsatzgebiet ist auch zu Fuß von der nahegelegenen Bushaltestelle der Hauptstraße Nr. 4 aus zu erreichen.
Die nahtlose Erschließung wird durch insgesamt vier Fahrspuren gewährleistet, von denen zwei einfahren, eine eine variable Fahrtrichtungsspur ist und eine dem auslaufenden Verkehr dient, drei Fahrspuren können so leicht an die vorherrschenden Verkehrsverhältnisse angepasst werden, während die vierte für überdimensionierte Fahrzeuge reserviert ist, und können problemlos LKW mit größeren Lasten aufnehmen, Parkplätze sind in der Nähe des Tores, im Bereich des Flughafens, aber außerhalb des Sicherheitszauns errichtet worden, so dass insgesamt 123 Plätze für Kollegen, Mieter und Güterfahrzeuge zur Verfügung stehen.
Auch der Flughafen Budapest konzentrierte sich bei der Gestaltung des neuen Haupttors auf seine Netto-Null-Ambitionen; Das Gebäude ist von einer 3000 Quadratmeter großen Grünfläche umgeben, verfügt über hohe Energieeffizienzstandards und auf dem Dach installierte Solarpaneele tragen dazu bei, ein Drittel des Strombedarfs des Gebäudes zu decken.
Chris Dinsdale, der CEO des Flughafens Budapest, sagte im Zusammenhang mit der Übergabe des Haupttors: “Während wir den Flughafen weiterentwickeln, sind uns nicht nur unsere Passagiere wichtig, sondern auch unsere eigenen Mitarbeiter und die unserer Partnerunternehmen. Wir achten ebenso auf die Dienstleistungen, die wir ihnen anbieten, wie auf die Verbesserung der Passagierservicestandards, weshalb wir eine Reihe von Entwicklungen umgesetzt haben, die grundsätzlich darauf abzielen, die Bequemlichkeit, Produktivität und Sicherheit der am Flughafen Beschäftigten zu verbessern, als Teil einer zweijährigen Entwicklungswelle, die bereits 70 Milliarden HUF überschritten hat” Er fügte hinzu: “Wir freuen uns, dass das neue Haupttor unseren Mietern, Partnern und Mitarbeitern den Alltag erleichtern wird, während wir gleichzeitig die Ziele in Bezug auf Zugang, Arbeit und Lieferung und Lieferung unterstützen.
Das neue Haupttor wird von der Europäischen Union kofinanziert, und zwar im Rahmen eines Entwicklungspakets in Höhe von insgesamt 6,2 Milliarden HUF (17 460 000 EUR), das zu 85% von der Connecting Europe Facility (CEF) der Europäischen Union bereitgestellt wird, wobei die Mittel in den letzten fünf Jahren unter anderem dazu verwendet wurden, den Bau des Turbokreisels vor Terminal 2, den Straßenabschnitt mit Anschluss an den Doppelkreisel in Veces, die Hinzufügung von Fahrradspuren, den Austausch des Sicherheitszauns neben der Hauptverkehrsstraße 4 an der Grenze zum Flughafen, die Sanierung und den Ausbau des industriellen Schienengleises von Gate C, dem Neubau des Budapester Flughafen-Intern, zu erreichen, zu den Zielen des Flughafens MainZiel, zu bedienen.