Der Coca-Cola-Skandal geht weiter: Der starke Mann des Kabinetts Orbán würde das Gesetz ändern

Italiener trinken höherwertigen Fanta als ihre ungarischen Altersgenossen, obwohl das Branding in beiden Ländern nicht unterschiedlich ist Coca-Cola räumte die Unterschiede ein, während die ungarischen Behörden sagten, das Unternehmen habe nicht gegen die Vorschriften der doppelten Qualität verstoßen. János Lázár, einer der starken Männer von Orbán, kritisierte die Praxis von Coca-Cola scharf und forderte strengere Regeln.

Fanta sei in Ungarn anders als in Italien, räumt Coca-Cola ein

Wir schrieben HIER Dass italienische Fanta mehr als das Doppelte des Orangengehaltes hatte als seine ungarische Variante, in Ungarn beträgt der Orangensaft aus Konzentrat in einer Flasche Fanta ca. 5%, in Italien sind das unterdessen 12%, weshalb sie sich sowohl im Aussehen als auch im Geschmack unterscheiden Die italienische Variante ist dem Geschmack echter Orangen viel näher, da sie leicht herb ist.

Das Nationale Büro für die Sicherheit der Lebensmittelkette (Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal, Nebih) hat die Produkte des Herstellers zuvor aus ähnlichen Gründen untersucht und keine Rechtsverstöße festgestellt Die Agentur erklärte, dass es nicht unbedingt gegen doppelte Qualitätsvorschriften verstößt, wenn in verschiedenen Ländern dasselbe Markenprodukt mit unterschiedlicher Zusammensetzung vorhanden ist, Nach Ansicht des Nebih “wird die vom Hersteller festgelegte Zusammensetzung durch die Präferenzen der Verbraucher in den einzelnen Ländern beeinflusst, die als “nationale Geschmackspräferenzen” bezeichnet werden.

Orbáns starker Mann schlägt Coca-Cola, Aldi, Lidl, Spar

Hier ist Bau – und Verkehrsminister János Lázár, einer der starken Männer Orbáns Eingetreten ist Das Spiel mit einem Facebook-Beitrag Er sagte, niemand solle zuckerhaltige Getränke konsumieren, aber der Qualitätsunterschied sei empörend. Er fügte hinzu, dass die staatliche Institution, die Coca-Colas Erklärung akzeptiert, ihre Aufgabe nicht erfüllen könne. Er sagte, das sei eine Frage der Gesundheit der Ungarn.

Daher schlägt er eine strengere Regulierung vor und wünscht sich ein System, das dem Weg der Lebensmittel folgen kann und er möchte sich dagegen wehren, dass Spieler die Lieferanten ausnutzen und die Käufer ausrauben.

Lázár kritisierte Spar, Lidl und Aldi und sagte, sie seien nur am Gewinn interessiert, und das mache die Ungarn verwundbar “Sie täuschen uns mit Qualität, aber das größte Problem sei mit ungesunden Lebensmitteln”, fügte er hinzuLázár schlug vor, dass multinationale Unternehmen versuchen sollten, “nicht verkaufbaren Müll” in Ungarn zu verkaufen. Deshalb drängte er auf staatliche Kontrolle im Markt.

Vitezy kritisierte Lázár dafür, dass er sich nicht mit Eisenbahnproblemen befasst habe

Kritik kam von unerwarteter Seite: Dávid Vitezy, ein ehemaliger Bürgermeisterkandidat in Budapest, der von Orbáns Fidesz unterstützt wird. Vitezy Angeregt Lázár sollte sich mit den Problemen der ungarischen Eisenbahn befassen, wo Intercity-Züge 30 Minuten Verspätung haben, die Klimaanlage nicht funktioniert und sich die Situation nur noch verschlimmert Vitezy betonte, dass MÁV seit Jahrzehnten nicht mehr so ungenau sei.

Er sagte, die Situation habe sich in den letzten zwei Jahren unter der Führung von Lázár verschlechtert. Das liegt daran, dass der Minister alle Eisenbahninvestitionen, den Kauf neuer Züge und Lokomotiven gestoppt und günstige Pässe und Fahrkarten eingeführt habe, die erhebliche Verluste verursachten. Darüber hinaus torpedierte er die Gründung eines nationalen Verkehrsorganisationsinstituts und brachte die Moral bei MÁV zum Einsturz. Vitezy betonte, dass diese Probleme schwerwiegender seien als Fantas Orangeninhalte.

Lázár hört nicht auf: Er nennt Gy ofr, Nyíregyháza und Hódmez of viel mehr Betrüger des nationalen Verkehrssystems

Sein Grund ist, dass die staatlichen Volánbusz in jenen Städten den öffentlichen Verkehr betreiben, den sie aber nicht bezahlen Der von ihnen verursachte “Verlust” erreichte 4,5 Mrd. HUF (11,5 Mio. EUR) “Das ist das Ausrauben des Landes und der Passagiere”, Er schrieb auf FacebookEr fügte hinzu, dass sie die Schulden eintreiben und sie für die Modernisierung der Volánbusz-Flotte ausgeben würden.

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