Der Eisenbahnverkehr zwischen Budapest und Wien ändert sich im August erheblich
Aufgrund von Wartungsarbeiten werden die österreichischen Staatsbahnen zwischen dem 12. und 31. August den Eisenbahnverkehr zwischen Budapest und Wien ändern.
Nach Portfolio.hu(der Fahrplan der zwischen den beiden erstaunlichen mitteleuropäischen Hauptstädten pendelnden Züge wird sich beträchtlich ändern Grund ist, dass die österreichischen Staatsbahnen beschlossen haben, in der zweiten Hälfte dieses Monats einige planmäßige Eisenbahnunterhaltungen durchzuführen.
Nach einer Mitteilung von Mávinform werden die meisten Züge früher als jetzt in Richtung Wien abfahren und sie kommen später aus der österreichischen Hauptstadt zurück, außerdem wird ihre Strecke kürzer sein Die Änderungen werden sich auf den Fahrplan einiger Inlandszüge ebenso auswirken.
Railjets, die Budapest und Wien verbinden, werden vom Bahnhof Budapest-Kelenföld abfahren Sie werden ihre Reise eine halbe Stunde früher beginnen Des Weiteren wird der Kálmán Imre EuroNight Zug eine halbe Stunde früher um 8.10 PM vom Bahnhof Keleti abfahren.
Railjets und Kálmán Imre EuroNight aus Wien kommend fahren dreißig Minuten später als bisher im Fahrplan von der österreichischen Hauptstadt ab, außerdem wird ihre Endhaltestelle Budapest-Kelenföld statt der Bahnhöfe Budapest-Deli oder Budapest-Keleti sein.
Änderungen während der Wochenenden
Zwischen dem 13. und 15. August sowie dem 19. und 21. August startet der Railjet ab Wien 1 Stunde früher, während die Kajalbergische Imre EuroNight 1,5 Stunden später ihre Reise antritt Weitere Einzelheiten zu den Änderungen finden Sie unter DIESES Artikel, aber leider ist er nur auf Ungarisch verfügbar.
Wir schrieben HIER Über ein neues Eisenbahnentwicklungsprogramm János Lázár, der Minister für Verkehr und Bau, der Regierung in letzter Zeit vorgelegt wurde Das Projekt ist jedoch zehn Jahre lang und wird daher die oben genannten Fahrplanänderungen nicht beeinträchtigen Das Programm ist dringend erforderlich: Wir haben geschrieben HIER Dass die MÁV-Volán-Gruppe zugegeben hat, dass das rollende Material und die Gleise der Eisenbahngesellschaft altern und die Klimaanlage nicht funktioniert Experten sagen, ein Umdenken sei einfach und werde sich in 15-30 Jahren amortisieren.