Der Hersteller von Stringbike ändert seine Marketingstrategie

Die Geschichte des Stringbikes begann nach dem Regimewechsel Anfang der neunziger Jahre, als eine Gruppe von Studenten der Technischen Universität Budapest Interesse an der Entwicklung eines kettenlosen Fahrrads begann. Nach jahrelanger Arbeit im Jahr 2010 stellten sie der Öffentlichkeit auf einer Messe in Italien den ersten Prototyp des kettenlosen Fahrrads vor. Doch trotz der positiven Rückmeldungen aus dem allgemeinen öffentlichen Einzelhandel blieben die Verkäufe langsam, berichtet hungarianambiance.com.

Dafür gebe es mehrere Gründe, sagte der Marketingmanager des Unternehmens, János Podonyi, sich auf den Einzelhandelsverkauf sowohl auf in- als auch auf ausländischen Märkten zu konzentrieren, sei eindeutig eine gescheiterte Strategie gewesen Potenzielle Kunden, die planen, ein neues Fahrrad in Einzelhandelsgeschäften zu kaufen, haben im Allgemeinen vorgefasste Vorstellungen „Sie wissen bereits, was sie wollen, bevor sie in den Laden gehen. Es ist schwierig, die Meinung der Cutomer im Laden zu ändern, insbesondere wenn sie auf ein unbekanntes Produkt stoßen, erklärte Podonyi.

Eine weitere Herausforderung ist der Preis „Auch das Basismodell kostet tausend Euro (310 Tausend Forint) plus Steuern… Aufgrund der hohen Herstellungskosten kosten die verschiedenen Modelle zwischen 1800 und 3000 Euro, die sich die meisten Menschen nicht leisten können.
Der hohe Preis ist auf ein geringes Verkaufsvolumen zurückzuführen, das noch nicht das ideale, sich selbst tragende Niveau erreicht hat; im vergangenen Jahr wurden beispielsweise nur einhundert Stringbikes verkauft, 75-80 Prozent davon im Ausland.

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Infolgedessen hat sich das Unternehmen entschieden, eine neue Vertriebsstrategie zu entwickeln Unsere Preise sind hoch, aber wir haben ein wirklich einzigartiges Produkt Die neue Vertriebsstrategie wird sich darauf konzentrieren, das luxuriöse Erlebnis hervorzuheben, das stringbike bietet; sie richtet sich an jene Kunden, die für Innovationen empfänglich sind, und Schönheit Podonyi erklärte unter anderem betonen wir den Luxus der dynamischen, vibrationsfreien Fahrt, des schmierfreien Designs und der einfachen Transportmöglichkeit & aufgrund der besonderen Konstruktion können beide Räder des Stringbikes leicht entfernt werden, und es kann auf dem Rücksitz eines Personenwagens transportiert werden.

Im Zuge der Umstellung auf Exklusivität plant der Hersteller eine Zusammenarbeit mit Modedesignern und hat bereits mit der Arbeit an limitierten Editionen verschiedener Modelle begonnen.

In Kürze werden zwei neue limitierte Editionen eingeführt, die in Zusammenarbeit mit Motorradrennfahrern und Modedesignern entworfen wurden.

Das Unternehmen hat auch mit der Produktion von Rollstühlen für Menschen mit Behinderungen begonnen. Eine spezielle Rollstuhlversion der Technologie ist bereits verfügbar.

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Kürzlich haben wir ein webbasiertes Vertriebs- und Marketingsystem eingeführt; Der Schwerpunkt liegt weiterhin hauptsächlich auf ausländischen Märkten, vor allem auf dem US-Markt, aber alle entwickelten Länder seien im Visier, sagte Podonyi.