Die erste U-Bahn Europas wurde in Budapest eröffnet. Foto-Galerie
Europas erste U-Bahn mit elektrischer Traktion, die “Underground” wurde 1896 dem Verkehr übergeben, heißt es fidelio.hu. Es ist das erste in Europa, da die Londoner U-Bahn zunächst dampfbetrieben war.
Budapest wurde zur Metropole in den Tagen Österreich-Ungarns (1867-1918), es gewann sein Image einer historischen und sezessionistischen Stadt im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts und um die Jahrhundertwende nach dem Vorbild anderer europäischer Hauptstädte wie Wien und Paris, die Millennium Underground Railway von Budapest wurde 1896 als erste U-Bahn des Kontinents für den Verkehr freigegeben, mit dem Bau der U-Bahn wurde 1894 begonnen, man begann den Tunnel aus zwei Richtungen zu graben Die braun-weißen Fliesen, die die Bahnhöfe bedeckten, wurden von der Zsolnay-Manufaktur hergestellt, und über den unterirdischen Eingängen wurden prächtige Hallen gebaut. Die Strecke wurde nach den Regeln des “diese Zeitalters gehalten, warum die lange Zeit die lange Zeit der”
Die Eisenbahn wurde am 2. Mai (andere sagen 3. Mai) 1896 von Franz Joseph im Rahmen der Millenniumsfeierlichkeiten zur Feier des tausendjährigen Bestehens Ungarns für den Verkehr freigegeben. Der Monarch fuhr in einem ausschließlich für ihn gebauten Luxuswagen durch die Strecke und genehmigte dann, dass die Eisenbahn seinen Namen erhielt.
Die U-Bahn verband das Zentrum von Pest und den Stadtpark, der der Hauptschauplatz der Millenniumsfeierlichkeiten war. Ihre Route verläuft unter dem Hauptboulevard der Hauptstadt, der Andrássy Avenue, die in den 1870er Jahren erbaut wurde. Der Boulevard wurde 1876 eröffnet (Andrássy Avenue seit 1885) ist eine Ansammlung repräsentativer Neorenaissance-Paläste, die durch bedeutende öffentliche Gebäude wie die Gebäude der Oper, der alten Musikakademie, der alten Kunsthalle und der ungarischen königlichen Zeichenschule unterteilt sind.
[learn_more caption=”Die ursprünglichen Stationen” state=” close”] Gizella Square (heute Vörösmarty Square), Deák Ferenc Square, Váczi Boulevard (heute Bajcsy-Zsilinszky Straße), Opera, Oktogon, Vörösmarty Straße, Körönd (heute Kodály körönd), Bajza Straße, Aréna Straße (heute Heldenplatz), Zoo (geschlossen), Artesisches Heilbad (heute Seetschenien-Heilbad) [/learn_more]
Die Fotodokumentation der Millennium-U-Bahn wurde vom Fotografen György Klösz (1844-1913) deutscher Herkunft angefertigt, die sich in vier Versionen in verschiedenen öffentlichen Sammlungen Budapests findet.
Die Ausstellung Diejenigen, die Budapest gebaut haben Des Ungarischen Instituts von Paris präsentiert Budapest in der Zeit der Monarchie unter dem Aspekt der physischen Erbauer der Stadt, wobei das Material der Kunstsammlung Schola Graphidis verwendet wird Das ausgestellte Album enthält 15 originale Papierpositive, die neben den entfernten Aufzeichnungen der Andrássy Avenue auch die inzwischen zerstörten Gebäude der U-Bahn-Stationen dokumentieren (Gizella-Platz, Deák-Ferencz-Platz, Opernhaus, Oktogon-Platz, Aréna-Straße).
Zu den Begleitprogrammen der Ausstellung gehören eine Konferenz (16. Mai) und die Nacht der Museen (20. Mai).
Foto: fortepan.hu, Daily News Ungarn
Ce: bm