Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird in der Budapester Innenstadt drastisch gesenkt
Es scheint, dass der Bürgermeister eines Budapester Innenstadtbezirks beschlossen hat, das Tempolimit drastisch zu reduzieren Tamás Soproni, der Bürgermeister von Terézváros (6. Bezirk), schrieb auf Facebook, dass er dem Beispiel von Graz, Österreich, folgen möchteDie österreichische Stadt führte ein Tempolimit von 30 km/h auf den Nebenstraßen ein und setzte das Limit auf 50 km/h auf den Hauptstraßen vor Jahrzehnten an, Anwohner protestierten zuerst gegen die Änderungen, erkannten aber bald die Vorteile und wurden zu riesigen Unterstützern des neuen Systems Lesen Sie die Details weiter unten!
Ist es gegen oder für die Fahrer?
Die Regierungspartei Fidesz kommuniziert seit langem, dass der Budapester Bürgermeister Gergely Karácsony in der Hauptstadt einen “Dschihad” gegen Autonutzer betreibt, Orbáns Partei scheint nun zusätzliche Munition für ihre Anti-Karácsony-Kampagne zu bekommenDer 2019 gewählte Oppositionsführer der Hauptstadt schlug im April 2020 zunächst vor, Budapest solle die Geschwindigkeitsbegrenzungen überdenken und reduzieren, um die Stadt lebensfähig und sicherer zu machen.
Karácsony sagte, dass die Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung keine pauschale Kürzung sei. Stattdessen würden sie die Vorschläge mit den Bezirksbürgermeistern, NGOs und Anwohnern diskutieren und verhandeln hvg.hu berichtete Dann. räumte er ein, dass man ein sichereres, gesünderes und saubereres Budapest bauen wolle, wo die Zahl der Verkehrsunfälle auf Null reduziert werden könne.
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Graz ist das Beispiel
2020 starteten Modellprogramme im 6. und 7. Bezirk, so wurden beispielsweise einige Teile an Wochenenden und Feiertagen für den Verkehr gesperrt.
Es scheint, dass die Idee den Bewohnern gefallen hat Tamás Soproni, der Bürgermeister des 6. Bezirks, schrieb gestern auf seiner Facebook-seite Dass die Geschwindigkeitsbegrenzung in jeder Straße von Terezváros, in der keine Busse der BKK pendeln, 30 km/h betragen würde. Darüber hinaus werden sie physische Barrieren errichten, um sicherzustellen, dass die Fahrer die Vorschriften einhalten.
Er erinnerte seine Leser an das Beispiel GrazDie Führung der österreichischen Stadt mit 0,5 Millionen Einwohnern führte in den 1990 er Jahren starke Geschwindigkeitsreduzierungen ein, die g7.hu berichtete. Die Idee gefiel dem Volk zunächst nicht Daher dauerte die Einführungsphase Jahre, in der Behörden die öffentliche Meinung kontinuierlich überwachten, außerdem bedeutete die Maßnahme nicht nur das Anbringen von Schildern an den Straßen sondern eine Reform des städtischen Verkehrssystems.
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Reduzierung des Geschwindigkeitsbegrenzens in Terézváros in Kürze
Infolgedessen begannen die Einheimischen, den Plan zu unterstützen. Graz reduzierte die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 80 Prozent seiner Straßen, darunter auch auf Abschnitten vor den Schulen, Kindergärten und Krankenhäusern. Dadurch sank die Zahl der Unfälle um 12 Prozent und die Luftqualität verbesserte sich. Mehr Menschen entschieden sich dafür, zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu ihrem Ziel zu gehen.
Soproni erwähnte diese Vorteile in seinem Beitrag. Er fügte hinzu, dass die drastische Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung im Innenstadtbezirk bald eingeführt werde.