Die letzte Genehmigung wurde der Standseilbahn Gellert Hill erteilt. Hier sind die visuellen Designs
Die Investition wurde schließlich mit der Umweltgenehmigung versehen, so dass der Bau der Standseilbahn Gellert Hill bald beginnen kann.
Nach Nepszawa(weder die Hauptstadt noch der Bezirk I haben Einwände erhoben Das Katastrophenmanagement und die Denkmalschutzbehörde, die ungarische Nationalbehörde für Naturschutz und die für das Gebiet zuständige Donau-Ipoly-Nationalpark-Direktion stimmten alle dem Bau der Seilbahn zu. Die archäologische Vordokumentation wurde von Várkapitányság Zrt erstellt, das den Wiederaufbau der Budaer Burg organisiert, und die Genehmigung zum Schutz des Kulturerbes wurde vom Budapester Stadtverwaltungsamt ausgestellt.
Die einzige Bedingung, die Rác Sikló Kft auferlegt wurde. ist, dass das Gebäude des oberen Bahnhofs gebaut werden soll
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Die Standseilbahn werde nach der Umweltverträglichkeitsprüfung “von der Hauptstadt aus von mehreren Blickwinkeln aus sichtbar sein, wie der historischen Altstadt, der Donau wie auch dem Pestkai” und sie werde “die Landschaft des Gellert-Hügels erheblich verändern” Die Investition beinhaltet auch das Fällen von 94 Bäumen, diese Bäume werden jedoch durch 900 halbreife Bäume ersetzt.
Die Mitte November erteilte Baugenehmigung gilt bis 2031.
Nach den aktuellen Plänen wird das Projekt 18 -20 Mrd. HUF (~48.821.436 -54.246.040 EUR) kosten und eine Rückzahlungsdauer von ca. 17 -18 Jahren haben, fügt hinzu Index. Die Investition könnte im ersten Quartal 2022 beginnen und wird bis zum Frühjahr 2023 abgeschlossen sein.
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Ein hundert Jahre alter Plan wird lebendig
Die Standseilbahn Gellert Hill ist seit mehr als einem Jahrhundert Teil der Stadtentwicklungspläne Erklärt Dávid Vitezy, der Vorstandsvorsitzende der Budapester Entwicklungsagentur, wird im vergangenen Jahr die Standseilbahn Touristenbusse ersetzen, die den Verkehr in der Umgebung erheblich belastet haben, sowie ständigen Lärm und Luftverschmutzung.
Der Eingang der Standseilbahn wird neben dem Döbrentei-Platz liegen, sie wird in einem Tunnel die Hegyalja-Straße überqueren, dann den Tunnel verlassen und an der Oberfläche zum Bahnhof neben der Zitadelle verlaufen.
Es wird erwartet, dass jeweils fünfzig Passagiere auf die Standseilbahn passen, mit einer Fahrzeit von weniger als eineinhalb Minuten, was es ermöglicht, 1.200 Personen pro Stunde zum Gipfel des Gellert Hill zu bringen
Geschrieben Turizmus.
