Die Renovierung des Széller Kaimán-Platzes ist abgeschlossen
Das 5,3 Milliarden Forint teure Projekt zur Renovierung des Szél-Kálmán-Platzes begann im vergangenen Januar und der Platz wurde schließlich am 10. Mai eröffnet bkk.hu Verkündet hat.
Obwohl alle technischen Teile des Renovierungsprozesses abgeschlossen sind, werden bestimmte Teile, wie die Aufzüge, die Rolltreppen und das Kundendienstzentrum, aufgrund gesetzlicher Anforderungen erst nach Erteilung der erforderlichen Genehmigungen betriebsbereit sein.
Im Zuge des Prozesses wurde das Metrogebäude zu einer gläsernen Anlage umgebaut, die umliegenden Buden wurden abgeräumt und die Geschäfte in ein neues Dienstgebäude sowie das neue Strebepfeilergebäude an der Südseite des Platzes verlegt, so erhielt der Platz ein einheitliches architektonisches Äußeres.
Die Bus – und Straßenbahnhaltestelle wurde renoviert, und der Platz ist jetzt auch für Radfahrer zugänglich, parallel zur Straße Vérmez. wurde ein neuer Radweg gebaut, der an den Weg Retek StreetVarsányi Irén Street sowie an den in der Attila-Straße angrenzt.
Es wurden 182 Bäume und mehr als 700 Quadratmeter Gras, Büsche und Blumen gepflanzt. Im Bürgersteig wurden LED-Paneele angebracht, um die wichtigsten Wanderwege nachts auf insgesamt 700 Metern zu beleuchten. Außerdem gibt es fünf sogenannte Totempfähle, die Informationen für Fußgänger liefern. Die Bushaltestellen in Straßen über dem Platz sind jetzt auch über Rolltreppen und Aufzüge erreichbar.
Das Metrogebäude beherbergt heute laut bkk.hu das sogenannte Gömböc (Orb), in dem sich das Verkehrsamt und ein Ladengeschäft befinden, der Gömböc wurde von einer ungarischen Ingenieurserfindung inspiriert; er ist der erste bekannte homogene Körper, der zwei Gleichgewichtspunkte aufweist.
Auch die ikonischen Elemente des Platzes wurden renoviert. Eine neue, moderne Uhr wurde installiert; Die sechs Meter hohe Säule hat einen dreieckigen Sockel und erinnert mit einem Aufdruck auf der Seite an das alte Design.
Ein denkwürdiges Merkmal des Platzes ist auch das fächerförmige Dach des Metrogebäudes, das in seiner ursprünglichen Form erhalten geblieben ist, und nun ist es auch von innen zu sehen, da die Zwischendecke abgebaut wurde.
Fotos: MTI
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