Die Renovierungsarbeiten an der Széchenyi-Kettenbrücke von Budapest können nächsten Monat beginnen

Die wichtigste Brücke Ungarns kann endlich einige wohlbedürftige Auffrischungsarbeiten durchlaufen, den richtigen Auftragnehmer zu finden, der den besten Preis für die hochwertigste Arbeit bietet, hat einige Zeit gedauert, da die Ausschreibung der öffentlichen Auftragsvergabe mehrmals neu initiiert werden musste, um das passendste Unternehmen zu finden Trotzdem gibt es einen “Gewinner”, und es bleibt nur noch die Vertragsunterzeichnung.

Die Kettenbrücke Széchenyi ist die erste feste Brücke über die Donau, ein echtes Nationaldenkmal zu Füßen der Budaer Berge. Sie ist beliebt Instagrambar Seite für viele Touristen, und wir können verstehen warum Von der anderen Seite der Donau aus betrachtet ist die Aussicht mit dem Budaer Schloss hinter der Brücke atemberaubend, vor dem Bau war die einzige Möglichkeit die Donau zu überqueren mit dem Boot, im Winter auf der zugefrorenen Donau oder durch eine nur sehr selten betriebene Behelfsbrücke.

Budapest brauchte hingegen eine echte Steinbrücke, sie wurde zwischen 1839 und 1849 von einem schottischen Ingenieur Adam Clarke erbaut und von seinem britischen Kollegen William Tierney Clarke entworfen, das ganze Projekt ist jedoch dem größten Ungarn zu verdanken, der Graf István Széchenyi. Er tat alles in seiner Macht stehende, um der Hauptstadt eine erste dauerhafte Brücke zu geben, er schloss Studien im Ausland ab, er entwarf mehrere Entwürfe für den Bau, er besuchte Fabriken und experimentierte mit Materialien, und er war derjenige, der die beiden ausländischen Ingenieure fragte, abgesehen davon, dass er der bedeutendste finanzielle Unterstützer der Brücke war.

Als es fertiggestellt wurde, galt es als modernes technisches Wunder seiner Zeit.

Seitdem hat es eine enorme Bedeutung im sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Leben Ungarns behauptet, abgesehen davon, dass es eine ziemlich große Touristenattraktion ist. Es wurde zu einem Symbol des Fortschritts, des nationalen Erwachens und der Verbindung zwischen Ost und West, da die Brücke selbst auch den östlichen und westlichen Teil der Hauptstadt miteinander verbindet Die beiden Felsenlöwen, die ihren Eingang auf der Pestseite bewachen, sind wahrscheinlich weltweit bekannt, sicherlich von jedem Touristen, der die Stadt jemals besucht hat.

Wiederaufbauarbeiten dieser majestätischen Brücke stehen nun schon eine ganze Weile auf der Agenda der Stadt, die Arbeiten wurden aufgrund der Kommunalwahlen 2019, als die Hauptstadt ihren neuen Bürgermeister gewann, sowie aufgrund fehlender finanzieller Mittel verschoben.Die Gemeinde Budapest hatte nicht genug Geld, um mit den Rekonstruktionen zu beginnen, und brauchte eine Vereinbarung mit der Regierung, um ihnen zu helfen Dieser Vertrag ist immer noch nicht unterzeichnet; der Hauptstadt gelang es jedoch, den für die Einleitung des Prozesses erforderlichen Geldbetrag neu zu gruppieren, übrig bleibt nur der von der Regierung bereits im Februar 2020 versprochene Sponsoringvertrag.

Dennoch engagiert sich Budapest für die Arbeiten und sorgt auch bei Verzögerungen im Sponsoringvertrag für die Kostenübernahme

– schreibt hvg.hu. 

Nach alledem kann der Vertrag Ende dieses Monats unterzeichnet werden, und die Arbeiten können Ende Februar beginnen, wenn alles nach Plänen läuft, wird der ganze Prozess 30 Monate dauern, was bedeutet, dass er bis Herbst 2023 abgeschlossen werden kann Die gesamte Brücke wird während 18 Monaten vollständig als Baustelle vom Verkehr ausgeschlossen, basierend auf dem Zeitplan, den die Gewinner-Baufirma geschrieben und vom Chefingenieur akzeptiert hat, bevor die Arbeiten beginnen können.

Die Lösung zur Umleitung des Datenverkehrs in der Region muss noch bestätigt werden.  

Die Umsetzung der Pläne wird recht kostspielig sein und reichen 18,8 Milliarden Forint netto (mehr als 52 Millionen Euro) Dennoch ist es ein dringend benötigtes Projekt für eines der wichtigsten Denkmäler Ungarns.

Foto von Lucas Davies Auf Entsprengen