Die ungarische Landwirtschaft steht aufgrund von Treibstoffknappheit am Rande des Zusammenbruchs?

Bereits am 15. November hatte die ungarische Regierung angeordnet, den Einzelhandelspreis für Kraftstoffe in Ungarn zu begrenzen Diese Maßnahme wurde am 23. Februar um weitere drei Monate verlängert^rd.

Kraftstoffkappe

Darüber hinaus hatte die Regierung angeordnet, auch den Großhandelspreis für Kraftstoffe in Ungarn auf 480 Forint (1,3 €) pro Liter zu begrenzen. Dies und die Abwertung des Forint als Währung im Vergleich zum Euro haben dazu geführt, dass

Letzte Woche war der in Euro gemessene ungarische Kraftstoffpreis der niedrigste in ganz Europa Portfolio Schreibt.

Allerdings wie wir zuvor Berichten zufolgeWährend einige Beamte von MOL und der ungarischen Regierung sagten, dass es im Land keinen Mangel an Treibstoff gebe, sondern nur lokale Logistik- und Versorgungsprobleme, strömten Menschen an mehreren Orten in Ungarn an Tankstellen umher, stellten Warteschlangen von Hunderten von Metern her und führten schließlich zu vielen Stationen ihrer Reserven.

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In Grenzstädten wie Sopron überquerten die Bürger benachbarter Länder dank der von der ungarischen Regierung erlassenen Preisobergrenze häufig die Grenze, um sich mit Treibstoff zu einem viel niedrigeren Preis einzudecken.

Probleme in der Landwirtschaft

Seitdem ist die Situation noch nicht gelöst, und zu allem Überfluss forderte der Nationale Verband landwirtschaftlicher Genossenschaften und Produzenten (MOSZ) die Regierung auf, der Bereitstellung von Treibstoff zum Höchstpreis für Landarbeiter Vorrang einzuräumen.

Die problematische Lieferkette und die Tatsache, dass Produzenten Treibstoff zu einem Preis von 600-700 Forint (1,58-1,84 €) pro Liter kaufen müssen, können in Ungarn zu einer Agrarkrise führen.

Hvg Schrieb, dass die Hersteller laut MOSZ nicht immer den bestellten Treibstoff erhalten, weil die MOL Group sie aufgrund von Schwierigkeiten in der Lieferkette manchmal nicht bedient.

“Die landwirtschaftliche Arbeit wurde auf mehreren Erzeugernlandschaften eingestelltDie Landwirtschaft ist jedoch kein Feld, auf dem, wenn die Menschen ihre Arbeit nicht beenden, drei Wochen später getan werden kannDiese Maßnahme gefährdet ernsthaft die Sicherheit der ungarischen Nahrungsmittelversorgung”, fügte der Verband hinzu.

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Laut Hvg können viele Produzenten an Tankstellen einfach nicht tanken, da viele landwirtschaftliche Fahrzeuge nicht einmal auf öffentlichen Straßen fahren können.

Der Nationale Verband landwirtschaftlicher Genossenschaften und Produzenten (MOSZ) fordert die Regierung und die MOL-Gruppe auf, der Lösung des Angebots- und Treibstoffpreisproblems der ungarischen Landwirtschaft Priorität einzuräumen, da ein Verzicht darauf zu Getreideknappheit führen könnte.

Hvg Ihren Artikel mit der Antwort der ungarischen MOL-Gruppe aktualisiert hat, die erklärt, dass sie derzeit an der Lösung der Versorgungsprobleme arbeiten, und hinzugefügt hat, dass es im Land genügend Treibstoff gibt, da ihre Raffinerien voll ausgelastet sind.

Sie versuchen, Treibstoffbestellungen zu versenden, und Käufer können sich sogar an dritte Transportunternehmen wenden, auch wenn ihre Verträge diese Option nicht enthielten.