Die ungarische Regierung verlangt von Wizz Air zusätzliche Steuern!

Am 26. Mai 2022 veröffentlichte die ungarische Regierung wichtige Informationen zur Besteuerung, Fluggesellschaften, die in der Vergangenheit keine Extrazahlungen geleistet haben, stehen nun auf der Liste der Extraabgaben der RegierungDas ist eine Überraschung, da der Sektor gerade erst beginnt, sich vom Schock des Coronavirus-Ausbruchs zu erholen, Lesen Sie weiter unten für weitere Details.

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Der Ökonom Márton Nagy erläuterte seine Gedanken beim Regierungsbriefing: “Alle in Ungarn tätigen Fluggesellschaften müssen nun eine Zusatzsteuer zahlen, mit einer Gebühr von 10 € pro Passagier”

Portfólió Berichten zufolge rechtfertigte Márton Nagy die Flugsteuer damit, dass der Passagierverkehr am Budapester Flughafen schnell zunehme. Die Sommerreisezeit wird wahrscheinlich stark sein, da die Menschen nach zwei Jahren der Beschränkungen ins Ausland gehen wollen.

Die Verluste von Wizz Air

Wizz Air ist gemessen am Marktanteil die größte der ungarischen Fluggesellschaften, so dass die heute angekündigte Sondersteuer, also insgesamt 30 Milliarden Forint pro Jahr, das von József Váradi gegründete Unternehmen am härtesten treffen dürfte Im letzten Geschäftsjahr dürfte Wizz Air Anteil am ungarischen Markt hatte 31,5 Prozent. Es folgt Ryanair, was mit einem Anteil von 20,8 Prozent der zweitgrößte war. Lufthansa Dritter wurde mit 7,3 Prozent.

Wizz Air ist europaweit ein großer Player, und der ungarische Betrieb spielt eine Schlüsselrolle, die ungarische Tochtergesellschaft der Fluggesellschaft, Wizz Air Ungarn, hatte 2019 einen Gewinn von 286 Mio. €, nach der Besteuerung verlor Wizz Air im epidemiegeschüttelten Jahr 2020 721 €. Der ganze Airline-Sektor schrieb in diesem Jahr rote Zahlen, nicht nur Wizz Air.

Für die in Ungarn ansässige Fluggesellschaft gibt es keinen Extragewinn In ihrem jüngsten Jahresbericht für das im März 2021 endende Geschäftsjahr meldete Wizz Air Holdings einen Verlust von 482 Mio. €.Die Erholung hat in der Branche begonnen, der Verkehr beginnt zu steigen, und der Sommer sieht aufgrund der Buchungen vielversprechend aus Analystenkonsens ist, dass Wizz Air für das im März 2022 endende Geschäftsjahr einen noch größeren Verlust von 644 Mio. € hätte haben können Der Konsens von Refinitiv deutet darauf hin, dass auch das laufende Jahr mit einem Minus von 119 Mio. € verlustbringend sein könnte.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass die ungarische Regierung ein defizitäres Unternehmen besteuert.

Zusätzliche Erkenntnisse

Das Bild wird durch eine andere Tatsache verkompliziert Der gerade erst erholende Sektor wird durch den Anstieg der Kerosinpreise hart getroffenDie Preise belasten die Betriebskosten der Fluggesellschaften starkDie Absicherung ist nur eine Übergangslösung, kein Schutz gegen den Trend der Preissteigerungen All dies zusammen hat große negative Auswirkungen auf die Gewinnaussichten der Branche.

Index Berichte, dass dies nicht das erste Mal ist, dass die ungarische Regierung die Besteuerung auf diese Weise nutzt Erfahrungsgemäß könnten sie bei ihrer Ausbeutung auf sektoraler Ebene mutiger sein Eine große Frage bezüglich Wizz Air ist, wie sie die Extrasteuer an die Kunden weitergeben wollen All dies könnte sich auf die Ticketpreise auswirken, aber das wird vom Marktwettbewerb abhängen.

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