Ehrgeizige Pläne: Wizz Air will in die Ukraine zurückkehren und Strecken nach einem Waffenstillstand wieder eröffnen

Wizz Air könnte sofort nach einem Waffenstillstand, der die Kämpfe zwischen Russland und der Ukraine beendet, in die Ukraine zurückkehren. Nach der Wiederaufnahme des Betriebs würde die Fluggesellschaft innerhalb von sechs Wochen etwa 30 Strecken eröffnen und diese Zahl innerhalb eines Jahres verdoppeln, so der jüngste Quartalsbericht.

Das Management von Wizz Air ist sich der Chancen bewusst, die der ukrainische Markt bietet, und hat bereits Vorbereitungen getroffen, um sicherzustellen, dass Wizz Air ohne Verzögerung in die Ukraine zurückkehren kann, sobald ein Waffenstillstand in Kraft tritt.

Wie AIRportal.hu berichtet, könnte Wizz Air in die Ukraine zurückkehren und innerhalb von sechs Wochen 30 Strecken aufnehmen, bevor sich diese Zahl innerhalb eines Jahres verdoppelt. Mit Flugzeugen, die vor Ort stationiert sind, würde die Fluggesellschaft etwa 5 Millionen Sitze anbieten. Am Ende des dritten Jahres könnte Wizz Air mit bis zu 150 Strecken und einer jährlichen Kapazität von fast 15 Millionen Sitzplätzen in die Ukraine zurückkehren.

Wizz Air könnte mit erheblichem Wachstumspotenzial in die Ukraine zurückkehren

Die Strategie der raschen Wiedereröffnung zielt darauf ab, die Reisebedürfnisse von etwa 8 Millionen ukrainischen Bürgern zu befriedigen, die aufgrund des Krieges ins Ausland verlegt wurden und ihre Verwandten besuchen möchten. Zu einem späteren Zeitpunkt könnte die Nachfrage durch den Zuzug von Arbeitskräften und Reisen im Zusammenhang mit Wiederaufbauprojekten weiter angekurbelt werden. Im Jahr 2019 hatte Wizz Air einen Marktanteil von 11% in der Ukraine, aber wenn der ungarische Low-Cost-Carrier schnell in die Ukraine zurückkehren könnte, könnte diese Zahl auf bis zu 75% steigen.

Jüngste Zahlen zeigen eine Verbesserung der Leistung

Wie Economx berichtet, zeigt der Quartalsbericht von Wizz Air, dass die Einnahmen des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahr um 10 % gestiegen sind, während die Passagierzahlen um 12,5 % auf insgesamt 17,5 Millionen Fluggäste zugenommen haben. Obwohl das Nettoergebnis weiterhin negativ ist, stellt der Verlust von 139 Millionen Euro eine deutliche Verbesserung gegenüber dem vorherigen Wert von 241 Millionen Euro dar. Nach Angaben des Managements könnte das Geschäftsjahr in der Nähe der Gewinnschwelle enden.

Auch die Situation der Flotte der Fluggesellschaft verbessert sich. Während Ende 2024 noch 40 Flugzeuge aufgrund von Problemen mit Pratt & Whitney-Triebwerken am Boden lagen, waren es Ende letzten Jahres nur noch 33. Es wird erwartet, dass die Fortschritte bei den Reparaturen es ermöglichen, alle betroffenen Flugzeuge bis Ende 2027 wieder in Betrieb zu nehmen. Im nächsten Geschäftsjahr könnte die Zahl der stillgelegten Flugzeuge daher auf 20 bis 25 sinken.

Neue Basen und Flottenerweiterung in Mittel- und Osteuropa

Wizz Air schließt transatlantische Flüge weiterhin aus, hat jedoch sechs neue Basen in Mittel- und Osteuropa eröffnet und baut seine Flotte aus. Diese Kapazitätserweiterung könnte auch Pläne unterstützen, wonach Wizz Air in die Ukraine zurückkehren könnte. Das Management betont, dass sowohl die Infrastruktur als auch das regulatorische Umfeld eine schnelle Wiedereröffnung ermöglichen würden, während die lokalen Dienstleister bereit sind, die höhere Nachfrage zu bedienen.

Abgesehen von der Schlüsselrolle, die Wizz Air in der Wachstumsstrategie der Fluggesellschaft einnimmt, könnte das Unternehmen auch eine wichtige Rolle bei der Wiederbelebung des ukrainischen Reisemarktes spielen, wenn es in die Ukraine zurückkehrt. Das Ziel der Fluggesellschaft ist es, die Ukraine in den kommenden Jahren zu einem vorrangigen Markt zu machen und damit die langfristige Position von Wizz Air in Mitteleuropa zu stärken.

Falls Sie es verpasst haben, haben wir in diesem Artikel erklärt, warum Wizz Air sich möglicherweise von der Route Ungarn-Indien zurückgezogen hat. Wenn Sie hier klicken, können Sie über die Einführung neuer Direktflüge ab Budapest lesen.