FOTOS: Budapest-Balaton, Budapest-Wien-Flüge schnell und erschwinglich
Früher verbanden Wasserflugzeuge die österreichische Hauptstadt mit Budapest, und man konnte die Perle des Plattensees, Siófok, vom Donaudamm von Buda aus in weniger als einer halben Stunde erreichen. Reisen mit dem Flugzeug waren eine praktikable Alternative zu Zugfahrten, da es schneller und nicht viel teurer war und es keinen Andrang gab. Das Geschäft erwirtschaftete jedoch nur begrenzten Gewinn, sodass die Unternehmen ihren Betrieb schnell einstellten.
Pestbuda.hu schrieb über die Blütezeiten der Verbindung ungarischer Wasserflugzeuge Budapest Mit Plattensee und Wien zu einem erschwinglichen Preis. Das erste Flugzeug startete am 10. Juli 1923, vor etwas mehr als 100 Jahren, von der Donau. Die Passagiere waren aufgrund der relativ hohen Ticketpreise Mitglieder der „oberen 10.000“„Die Flugzeuge waren damals laut und unbequem und auch klein, verglichen mit dem Service, den die 1. Klasse eines Zuges bieten konnte. Darüber hinaus konnten Flugzeuge nur Hunderte von Kilometern ohne Zwischenstopp zum Auftanken fliegen. Auch wenn viele diese Option wählten, um nach Wien zu reisen oder ihre Familien zu besuchen Plattensee.
Wasserflugzeugflüge profitieren nicht genug
Balaton war ideal, da keines der beiden Enden einen Flughafen brauchte Flugzeuge starteten von der Donau und landeten auf dem ruhigen Wasser des Balaton, die Eliteklasse von Budapest besuchte regelmäßig den Plattensee, wo drei elegante Casinos auf die Gäste warteten, allerdings konnten die Züge nicht genügend Plätze der 1. Klasse für die Oberschicht bereitstellen Außerdem beschwerten sich Journalisten dann über die unbefriedigende Anzahl an Autos und Treibstoff, da die meisten Straßen unbefestigt waren, war die Anreise zum Plattensee mit dem Auto eine Herausforderung, in der Folge war die Anreise mit dem Flugzeug etwas teuer, aber schnell, und man hatte seinen Platz immer neben einem Fenster.
Die Wasserflugzeuge starteten vom Donaudamm vor dem Gellert Hotel, die Geschwindigkeit der Flugzeuge erreichte 160 km/h. Somit konnte man Siófok in weniger als einer Stunde erreichen Interessanterweise gab es keine Linienflüge zum Plattensee, die Flugzeuge starteten, wenn genügend Passagiere anwesend waren In Wien starteten die regulären Flüge jeden Morgen um 9 Uhr. Der Preis für ein Hin- und Rückflugticket für das Flugzeug erreichte 80.000 Korona. Aber bei gemeinsam reisenden Passagieren sank der Preis auf 20.000 im Rückflug. Mittlerweile kostete ein Zugticket der 1. Klasse 16.000. Was gibt es mehr an Bahnfahrkarten, als die regulären Bahngesellschaften verkauft wurden.
Wie auch immer, die Aeroexpress-Gesellschaft, die solche Wasserflugzeugtouren organisierte, war nicht profitabel. Infolgedessen endeten die Flüge zum Plattensee und nach Wien im Jahr 1926 und das Unternehmen wurde 1930 aufgelöst. Interessanterweise existiert Aeroexpress wieder, und es möchte unter anderem die Wasserflugzeugrouten wieder aufnehmen Wir haben darüber geschrieben und über ihre ehrgeizigen Pläne, mitteleuropäische Städte zu verbinden DIESES Artikel.
