Kraftstoffbeschränkungen in Ungarn: Geht uns der Kraftstoff aus?

Die Entscheidung des Irans in der vergangenen Woche, die Straße von Hormus – einen Dreh- und Angelpunkt des weltweiten Ölhandels – zu schließen, hat die Ölpreise in den freien Fall geschickt. Die Folge war ein starker Anstieg der Treibstoffpreise, der durch Versorgungsängste verstärkt wurde, da an den Tankstellen in Ungarn Rationierungsmaßnahmen eingeführt wurden. MOL, der größte Ölkonzern des Landes, hat sich ebenfalls zu den Treibstoffbeschränkungen geäußert.

Weitere Preiserhöhungen an den ungarischen Zapfsäulen drohen

Die Angst vor weiteren Preiserhöhungen, geschürt durch den Iran-Konflikt, hat in den letzten Tagen zu einem Ansturm auf die Tankstellen geführt. Nicht alle konnten den Nachfrageschub bewältigen, so dass es zu Treibstoffbeschränkungen kam: Einige Tankstellen beschränken die Abnahmemenge auf 30 Liter pro Fahrzeug und Tag, an anderen ist der Diesel bereits ausgegangen. Der Chef von MOL, Zsolt Hernádi, sprach letzte Woche auf ATV über die Dieselknappheit in Mitteleuropa und sagte die ersten Auswirkungen des Krieges auf den Preis und die Verfügbarkeit dieses Kraftstoffs voraus.

Seit dem Ausbruch des Iran-Krieges sind die Benzinpreise um etwa 22-30 Forint pro Liter und die Dieselpreise um 29-48 Forint gestiegen. MOL beispielsweise hat die Preise innerhalb einer Woche fünfmal erhöht, so dass Benzin 20 Forint teurer und Diesel 39 Forint teurer geworden ist. Nach Angaben von RTL Híradó werden in den kommenden Tagen weitere Erhöhungen erwartet.

Die Ursache für die Kraftstoffbeschränkungen

Magyar Hang berichtete über ein Schild an einer kleinen Tankstelle in Bonyhád im Komitat Tolna, wo jetzt ein Limit von 50 Litern gilt; in der Nähe, in Őcsény, sind es 30 Liter, und in Györköny war heute aufgrund der großen Nachfrage Diesel ausverkauft.

Holtankoljak.hu führt dies vor allem auf die Verbrauchsspitzen in den Kleinstädten zurück: Haushalte, die ihre Vorräte aufstocken, und Landwirte, die ihre Traktortanks füllen. Ein Landwirt hat den Dieselbedarf für ein halbes Jahr im Voraus gekauft.

Der ungarische Mineralölverband, der die großen Mineralölketten vertritt, besteht darauf, dass die Versorgung mit stetigen Lieferungen ausreichend ist. Die Pressestelle von MOL teilte Index mit, dass es keine Verkaufsbeschränkungen gibt und die Kraftstoffversorgung kontinuierlich ist.

Wie die Preise in Ungarn fallen könnten

Tisza schlägt vor, den Kraftstoffpreis ab 2021 auf 480 Forint (1,3 Euro) pro Liter zu begrenzen und die Steuerlast zu senken. Die Verbrauchssteuer beträgt 158,8 Forint pro Liter Benzin und 148,76 Forint pro Liter Diesel, die im Juli erhöht werden soll. Hinzu kommt eine Mehrwertsteuer von 27 Prozent, die höchste in der EU, sowie eine Lagergebühr von 3 Forint und eine EKR-Abgabe von 8 Forint. Eine Senkung der Verbrauchssteuer auf das EU-Minimum könnte bei beiden Kraftstoffen 20 Forint pro Liter einsparen, so hvg.hu.

Holtankoljak.hu gibt den durchschnittlichen Preis für 95-Oktan-Benzin mit 585 Forint pro Liter (HUF 1,47) an, für Diesel mit 629 (EUR 1,58). Die Preise sind zuletzt am Samstag gestiegen: Benzin um 7 Forint brutto, Diesel um 17.

Trump sagt raschen Ölpreisverfall voraus – aber keinen Zeitplan

ATV meldet, dass US-Leichtöl (WTI) bei $115,13 pro Barrel liegt und damit in einer Woche um 35,6 Prozent gestiegen ist – so viel wie seit Juni 2022 nicht mehr. Brent liegt bei $115,91 (27 Prozent Wochengewinn); MOL-raffinierter russischer Urals steht bei $102. Investoren befürchten eine globale Wachstumsverlangsamung und eine galoppierende Inflation.

Präsident Trump lehnte es gestern ab, ein Ende des Iran-Feldzuges zu prognostizieren, sagte aber voraus, dass die Ölpreise nach dessen Beendigung rapide einbrechen würden.

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