Geheimnisse des ungarischen Kommunismus: Wie Kádár sich weigerte, Siebenbürgen zurückzuerobern

Nur wenige Menschen wissen, dass János Kádár große Angst vor dem Fliegen hatte und in der Luft oft angespannt war. Während des Fluges unterhielt er sich gerne mit dem Flugingenieur neben ihm, Sándor Nagyváthy, dem er einmal ein schockierendes Geheimnis verriet: Breschnew hatte vorgeschlagen, Siebenbürgen an Ungarn zurückzugeben.

Er flog mit Kádár

Wie Blikk berichtet, ist eine der bemerkenswertesten Persönlichkeiten im Ferihegy Air Museum der 76-jährige Sándor Nagyváthy, der jahrzehntelang als Flugingenieur bei Malév, der nationalen ungarischen Fluggesellschaft, gearbeitet hat. Jetzt ist er im Ruhestand und führt die Besucher durch die alten Flugzeuge, die in der Nähe des internationalen Flughafens Liszt Ferenc in Budapest geparkt sind, und erzählt Geschichten, die er viele Jahre lang geheim halten musste.

Sein Platz in der Geschichte der Luftfahrt ist ihm nicht nur aufgrund seiner technischen Fähigkeiten sicher, sondern auch, weil er häufig mit János Kádár flog und dabei manchmal die vertraulichsten Geheimnisse der Nation in Reiseflughöhe erfuhr.

Nagyváthy war kein Politiker, sondern ein geschickter Techniker, der sich zufällig in der Nähe der Macht befand. Kádár, der notorische Flugangst hatte, verlangte immer eine ruhige Hand an Bord. Nagyváthys Name tauchte häufig in den Wartungsprotokollen auf, weil er immer wieder komplexe technische Probleme löste.

Für die Parteiführung wurde seine Anwesenheit zum Synonym für Sicherheit: “Wenn Nagyváthy an Bord ist, gibt es nichts zu befürchten. Dieses tiefe Vertrauen öffnete die Tür zu Momenten, in denen der Parteichef mitten im Flug seine Ängste abbaute, indem er Geheimnisse preisgab – vertrauliche Informationen, die nie für die Öffentlichkeit bestimmt waren.

Der Vorschlag zur Wiedervereinigung Transsilvaniens

Eine der überraschendsten Enthüllungen stammt aus dem Jahr 1971. Auf dem Rückweg von Bukarest erzählte ein verbitterter Kádár Nagyváthy, dass der sowjetische Parteichef Leonid Breschnew ernsthaft in Erwägung gezogen hatte, Siebenbürgen mit Ungarn zu vereinen. Der Plan scheiterte schließlich, weil die ungarische Führung befürchtete, dass die katastrophalen wirtschaftlichen Bedingungen in der Region eine zu große Belastung darstellen würden.

Kádár drückte es Berichten zufolge unverblümt aus: “Es wird keine Wiedervereinigung geben” und schloss damit die Tür zu einer historischen Chance, die in der Presse nie erwähnt wurde. Onkel Sanyi erinnerte sich gegenüber Blikk an diesen Moment:

Kádár war in einem Flugzeug wie diesem nach Bukarest geflogen, hatte sich aber mit Ceausescu überworfen und bestieg den Rückflug sichtlich verärgert. “Genosse Nagyváthy, es wird keine Wiedervereinigung geben. Die Armut in den Dörfern dort ist so groß, dass es Ungarn zu viel kosten würde. Genosse Apró und Genosse Fock sind dagegen”, sagte Kádár zu mir, genau hier, auf diesem Platz. Die Zeitungen haben nie darüber berichtet, und ich musste schweigen.

Ein nervöser Mann, der viel redete

Die Geschichten von Nagyváthy Sándor sind mehr als nur Anekdoten aus der Luftfahrt – sie bieten einen seltenen Blick hinter den Vorhang der Macht. Er enthüllte, dass Kádár unter ernsthaften Flugangstzuständen litt und die Zeit an Bord oft nutzte, um Gedanken zu äußern, die er sonst nie teilen würde. Im Flugzeug war der Parteichef angespannt. Manchmal beruhigte er seine Nerven mit Witzen, ein anderes Mal mit intimen Geständnissen.

Obwohl er oft von Menschen umgeben war, die ihn wie eine überlebensgroße Figur behandelten, wurde er in der Luft erstaunlich menschlich. Er wollte nicht ausschließlich mit denen verkehren, die nur seine Autorität sahen. Stattdessen saß er nervös auf denselben Sitzen wie alle anderen und gestand gelegentlich die erdrückenden Geheimnisse des Regimes.

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