Großer Moment für Ostungarn: 127 km neuer Autobahnabschnitt fertiggestellt
Die ungarische Straßenbauindustrie hat einen historischen Moment erreicht, als am 15. April im Raum Kecskemét der westlichste Abschnitt der Autobahn M44 eröffnet wurde. Premierminister Viktor Orbán nahm an der Veranstaltung teil. Der neue Abschnitt wird heute, am 15. April, für den Verkehr freigegeben.
Der 32,3 Kilometer lange Abschnitt zwischen Szentkirály und Kecskemet wurde von Hódút Épít. Kft, einem Unternehmen der Duna-Gruppe, gebaut. Nach Abschluss des Projekts des Ministeriums für Bau und Verkehr wurde eine vierspurige Straße von der Autobahn M5 nach Békéscsaba, die Schnellstraßenverbindung Viharsarok, fertiggestellt.
Im Dezember 2016 wurden in einer Reihe von Projekten, die vor 8,5 Jahren gestartet wurden, insgesamt 127 Kilometer vierspurige Straßen zwischen Békéscsaba und der Autobahn M5 fertiggestellt: 18 km zwischen Kondoros und Békéscsaba und 62 km zwischen Tiszakürt und Kondoros, einschließlich einer neuen Körös-Brücke Der 10 km lange Abschnitt Lakitelek-Tiszakürt wurde zusammen mit der neuen Tiszaugsaba gebaut, gefolgt von 4,6 km zwischen Szentkirály und Tiszakürt, mit einer Reihe weiterer Verbesserungen, und der letzte Schritt war der Abschnitt Kec32kem3.
Die Bauphase des Projekts, das einen umfassenden und konsequenten Entwicklungshintergrund hat: Der Grundstein des längsten Abschnitts (62 km Tiszakürt-Kondoros) wurde im Oktober 2019 gelegt, als das Konsortium aus Duna Aszfalt Zrt, Hódút Kft, A-Híd Zrt, EuroAszfalt Kft, Soltút Kft und Swietelsky Ungarn Kft die Straße in einem jahrzehntalten Rekord übergab, ein so langer Autobahnabschnitt wurde im Land zum gleichen Zeitpunkt 2002 fertiggestellt, seitdem gibt es keinen Präzedenzfall mehr.
Die M44 überquerte die Theiß mit einer Brücke, einzigartig in Europa
Der nächste Meilenstein wurde ein Jahr später, im Dezember 2021, erreicht, als der mit einer speziellen Theißbrücke gebaute Abschnitt Tiszakürt-Lakitelek von Duna Aszfalt Zrt für den Verkehr freigegeben wurde Als vierte vierspurige Theißbrücke in Ungarn gebaut, beträgt die Gesamtlänge der Kreuzung 556 Meter und das ellipsoide Tor macht die Brückenkonstruktion einzigartig in Europa.
Heute wurde das letzte Glied der Projektreihe, der 32,3 km lange Abschnitt Kecskemét-Szentkirály, eröffnet. Hodut Epito hat die letzte Strecke für 185 Mrd. HUF brutto (450 Mio. EUR) fertiggestellt.
Das Projekt ist nicht vollständig abgeschlossen, denn obwohl Békéscsaba von Budapest aus über die Autobahn erreichbar ist, ist der letzte Knotenpunkt von Békéscsaba noch nicht vollständig autobahnzugänglich. Die Schnellstraße M44, ein Autobahnkreuz am Knotenpunkt der Autobahn M5 und der fünf Hauptstraßen, wird derzeit von Hódút Épít of Kft gebaut.
Nach MagyarÉpítkk1.500 Menschen arbeiteten an dem Projekt, das mit fast 543 Milliarden HUF (1.31 Mrd. EUR) inländischer Finanzierung über einen Zeitraum von neun Jahren gebaut wurde.
Weitere Autobahnen sollen auf drei Fahrspuren verbreitert werden, die M8 kommt
Bei der Eröffnungsfeier betonte Ministerpräsident Viktor Orbán, dass sich die Länge der Autobahnen seit 2010 um das Eineinhalbfache erhöht habe. In den nächsten Jahren werden die Autobahnen M1, M3 und M7 auf drei Fahrspuren verbreitert und die Autobahn M8 gebaut, sodass Menschen zwischen West- und Ostungarn reisen können, ohne Budapest zu durchqueren.
Laut einer Pressemitteilung der EKM zur Presseveranstaltung wurde der gerade übergebene, 14 Einheiten umfassende künstlich konstruierte Abschnitt mit den kreuzenden Nationalstraßen und Feldwegen oberhalb der Autobahn gebaut, gleichzeitig wurde die Bahnstrecke Cegléd-Szeged unter der geplanten Autobahn geführt Im Rahmen der Entwicklung wurde die Csillik-Rast am Anfang des Abschnitts mit einer bewegungsempfindlichen Straßenbeleuchtung ausgestattet.
Für diejenigen, die in Richtung Budapest (auf der linken Seite des Abschnitts) reisen, wurden Parkplätze mit Solarschattierungshalterungen hinzugefügt, um die Überkopfaufschläge des Rastplatzes zu reduzieren.