Hochgeschwindigkeitszüge werden die Slowakei, die Tschechische Republik, Ungarn und Polen verbinden

Der Eisenbahntransport chinesischer Güter bietet profitable Chancen für das ungarische Eisenbahnsystem, sagte Péter Szijjártó, der Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel, am Donnerstag auf einer Veranstaltung des Eisenbahnverbandes HungRail.

Ungarn habe bereits mit der Umgestaltung der Bahnstrecke Budapest-Belgrad begonnen, um chinesische Waren von griechischen Häfen über Ungarn nach Europa zu transportieren, hieß es in einer Erklärung des Außenministeriums von Szijjártó. Während dieses Projekt bis 2025 in Betrieb gehen werde, sei es auch „wichtig.“den direkten Eisenbahnfrachtverkehr von China über Ungarn in die Europäische Union zu lenken” und so die geografische Lage des Landes „zu überwachen”, sagte er.

Ein solcher Verkehr würde eine weitere Infrastrukturentwicklung im Nordosten des Landes rechtfertigen, beispielsweise das bereits im Bau befindliche intermodale Zentrum in Fényeslitke, sagte er.

Die 12 Milliarden Forint (33,3 Mio. EUR) Investition

Wird bis Ende 2022 betriebsbereit sein, sagte Szijjártó.

Ein weiteres intermodales Zentrum, das im Westen des Landes geplant sei, sei von entscheidender Bedeutung, um Exporten dabei zu helfen, Seehäfen schnell zu erreichen, sagte er. Szijjarto begrüßte erneut den Bau eines Containerterminals in Zalaegerszeg im Südwesten Ungarns und sagte, die Anlage werde weitere Investitionen in die Region anziehen.

Gleichzeitig sagte Szijjártó, Mitteleuropa sei aufgrund eines Wettbewerbsnachteils im Nachteil

Fehlen von Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken in der Region.

Die regionale Zusammenarbeit ziele nun darauf ab, Eisenbahnlinien zu bauen, die die Slowakei, die Tschechische Republik, Ungarn und Polen verbinden, sagte er.

Szijjártó lobte den Eisenbahnfrachtverkehr dafür, dass er der Coronavirus-Krise gut standgehalten habe. Umso wichtiger sei es für Ungarn, seinen Anteil am wachsenden Verkehr zu nehmen, sagte er.