Inder, um ungarische Lastwagen zu fahren? der ungarische Waberer setzt neuen Trend
Waberer’s International, der führende ungarische Transportspezialist, soll 80 Fahrer und zwei Disponenten aus Indien beschäftigen, um den Arbeitskräftemangel in der Branche zu lindernDie neuen Kollegen starten im April, und ab September arbeiten sie alleine, Fachkräfte aus Indien zu beschäftigen ist in Europa im Transportsektor nicht selten Und sie nehmen den Ungarn keine Arbeitsplätze wegEs gibt Zehntausende, die in Ungarn als LKW-Fahrer arbeiten könnten, aber sie wollen nicht Daher steigt die Nachfrage nach Fahrern aus Drittstaaten wie Serbien und der Ukraine.
Anspruchsvoller Beruf
Nach Portfolio.hu„Waberer’s International beginnt mit der Prüfung der indischen Bewerber für die 82 offenen Stellen. Der Beruf des Lkw-Fahrers altert, der Job wird häufig aufgegeben, während die Nachfrage steigt. Die Nachrichtenagentur der ungarischen Wirtschaft sagt, dass der Anstieg in der Branche jedes Jahr zweistellig ist.
Dieses Vakuum kann nicht mit höheren Gehältern gelöst werden – sagte Zsolt Barna, CEO des ungarischen Waberers Er fügte hinzu, dass die Arbeit nicht einfach seiWahr, Autofahren ist dank der vielen Gadgets einfacher als zuvor Allerdings
Der Job ist stressig, das Parken ist überall in Europa schwierig, und die Anfahrtswege dauern teilweise sehr lange.
Daher sehen Taucher ihre Familien selten.
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Indische LKW-Fahrer sind kompetent
Das Unternehmen sagte, man rechne immer noch mit ungarischen Fahrern und Menschen aus den mittel, osteuropäischen RegionenEs ist jedoch in letzter Zeit schwer geworden, ukrainische, serbische, rumänische Fahrer zu findenDie Unternehmen konkurrieren trotz des anhaltenden Krieges um ukrainische Fahrer.
Da der Arbeitskräftemangel die Expansion des Unternehmens bremste, griffen sie auf indische Fahrer zurück.
Polnische und litauische Transportunternehmen arbeiten auch gerne mit indischen Fahrern zusammen, da diese gut vorbereitet und fleißig sind, außerdem hat in Indien die Arbeit im Ausland eine lange Tradition Somit ist es einfach, Leute mit ausländischer Fahrerfahrung zu rekrutieren Derzeit sind diese Leute die Zielgruppe des ungarischen Transportriesen.
Das Einzige, was indische Fahrer lernen müssen, sind die Regeln in Ungarn und sie müssen etwas Erfahrung mit dem europäischen Fahrstil sammeln. Die neuen Kollegen werden im Mai eintreffen und das Unternehmen organisiert interne Schulungen für sie. Darüber hinaus
Sie müssen mehrere Eignungstests bestehen, um herauszufinden, ob sie für die Stelle in Frage kommen oder nicht.
Waberer’s stellt allen indischen Mitarbeitern einen professionellen Dolmetscher für die Tests zur Verfügung.
LKWs können nicht anhalten
Portfolio.hu argumentiert, dass niedrige Löhne nicht der Hauptgrund für den Arbeitskräftemangel im Transportsektor seien. Sein Hauptgrund sei die hohe Nachfrage und das geringe Angebot an Berufskraftfahrern. Logistikunternehmen in Ostungarn arbeiten seit langem mit ukrainischen Fahrern zusammen. „Sie verschwanden aufgrund der russischen Invasion vom Markt und ließen viele unbesetzte Positionen zurück. „Tivadar Árvay, Kommunikationsmanager einer Gewerkschaft, sagte.
Daher sollten die Einheimischen damit rechnen, von nun an mehr Fahrer aus exotischen Ländern wie Indien zu sehen.
Herr Árvay fügte hinzu, dass sie den Ungarn die Arbeitsplätze nicht weggenommen hättenEs gibt Zehntausende ungarische Fahrer, die nicht in ihrem Beruf arbeiten, zu allem Überfluss sind 40 pc der aktiven ungarischen Fahrer über 50, 10-12 pc sogar über 60. Wenn sie gehen, wird das zu einem noch größeren Arbeitskräftemangel führen.
Bleiben ihre Arbeitsplätze unbesetzt, kommt es zu erheblichen Problemen in den Lieferketten Daher sollte der Staat mehr bei der Beschäftigung von Drittstaatsangehörigen helfen 6 Árvay argumentierte.