Ist der Budapester Verkehr in Schwierigkeiten? Lieferanten verlassen
Auch auf diesem Gebiet wirkt sich der Krieg zwischen Russland und der Ukraine aus, Teile für die Budapester Metrolinie M3 sind aus Russland noch immer nicht eingetroffen, einer nach dem anderen, Ausrüster der Budapester Verkehrsbetriebe (BKV) bis Ende April waren bereits 36 Verträge gekündigt.
BKV in Schwierigkeiten
Der Vorstand der BKV tagt immer häufiger, weil viele Lieferanten ihre Verträge modifizieren wollenDas für den Budapester Transport zuständige Unternehmen strebt eine Einigung mit allen Lieferanten innerhalb der finanziellen Grenzen des vorherigen Vertrages anEine neue Ausschreibung wäre wohl mit viel höheren Kosten verbunden, die Népszava.hu schreibt.
Die Mehrheit der Lieferanten möchte ihre Kosten um 30 Prozent erhöhen.
Die Budapester Transportgesellschaft kann sich aus Budgetgründen nur eine Steigerung um 10 Prozent leisten. Zur Erklärung für ihren Preisanstieg zählen die steigenden Rohstoffkosten und der russisch-ukrainische Krieg.
BKV kommentierte den Fall, dass sich “die Zahl der Ansprüche auf Vertragsänderungen aufgrund der indirekten wirtschaftlichen Auswirkungen des Krieges vervielfacht hat – Wechselkursschwankungen, Herstellerpreiserhöhungen, Lieferfristen, Rohstoffknappheit, Transportkapazität usw” Sie fügten hinzu, dass “Die Zahl der Vertragsauflösungen auch stetig zunimmt, entsprechend der Zahl der Anträge auf Preiserhöhungen, wobei bis Ende April dieses Jahres 36 Verträge von Geschäftspartnern gekündigt wurdenDas stellt einen jährlichen Mehraufwand von mehreren zehn Milliarden Forint dar”
Wie groß ist das Problem?
“Basierend auf Rückmeldungen von Lieferanten und Herstellern kann es bei Herstellern zu Störungen und Problemen bei der Rohstoffversorgung, den Lieferketten und dem Transport kommen, und die Auswirkungen davon dürften sich bei der Lieferung von Materialien und Teilen an BKV bemerkbar machen” BKV sagt, dass es in ständigen Gesprächen mit den Lieferanten stehe und sein Bestes tue, um sicherzustellen, dass die Nutzer seiner Dienste möglichst wenig Probleme bekommen.
Für die Züge der Metrolinie M3 kommen keine Ersatzteile oder Techniker aus Russland.
Der Haushalt der BKV steht auch ohne Lieferantenpreiserhöhungen noch vor einem gewaltigen DefizitDas Unternehmen plant, das Defizit von mehreren Milliarden Forint aus kommunalen und staatlichen Zuschüssen und Krediten zu decken.
Es wird keine Fahrpreiserhöhungen oder – ermäßigungen bei der Anzahl der Strecken geben.
Dies sagte Tibor Bolla, der Vorstandsvorsitzende des BKV Zrt, in einem Interview mit index.hu.