Kraftstoff wird Europas teuerster in Ungarn sein?
Die nächste Phase der Sanktionen gegen russische raffinierte Ölprodukte, die in wenigen Tagen in Kraft treten soll, werde große Auswirkungen auf den europäischen Dieselmarkt haben, warnte ein parlamentarischer Staatssekretär des KabinettsJózsef Balogh, ein Energiemarktexperte, sagte gegenüber ATV, dass das Ergebnis ein schrecklicher Anstieg der Kraftstoffpreise in Ungarn sein könnte.
“Ich habe eine gute Geschichte” Ich habe vor zwei Tagen auf einer Tankstelle Platz für vier Ziffern gesehen, sagte József Balogh, ein Energiemarktexperte ATV. Er argumentierte, dass es Tankstellenbesitzer in Ungarn gebe, die an einen drastischen Preisanstieg auf dem Markt denkenVierstellige würden Preise über 1 000 HUF/l (2,56 EUR) bedeutenHerr Balogh hält eine solche Erhöhung jedoch derzeit für unrealistisch “Die Preise gehen zurück, aber niemand sieht die Zukunft”, fügte er hinzu.
Er argumentierte, dass die Regierung mit der Treibstoffpreisobergrenze Ungarns Treibstoffmarkt zerstört habe, Er hob zudem hervor, dass die Treibstoffpreise wegen der von der Regierung auf Treibstoffprodukte erhobenen sogenannten “Robin Hood tax” hoch seien, die die Orbán-Regierung auf 41 Prozent erhöhte, zudem habe sich die Abschwächung des Forint auch auf die Preise in jenem Segment ausgewirkt, schrieb ATV.
Balogh sagte, die EU werde ab dem 5. Februar kein Öl mehr aus Russland kaufen, schlug jedoch vor, dass die Gemeinschaft dasselbe umbenannte russische Öl aus der Türkei kaufen werde. Das liegt daran, dass die EU keine andere Wahl hat: Es fehlen täglich 1,5 Millionen Barrel Diesel.
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Der Dieselpreis übersteige in mehreren europäischen Regionen aufgrund der knappen Versorgung den Benzinpreis deutlich, sagte Csaba Dömötör in einer Videobotschaft auf FacebookDiesel habe in europäischen Ländern einen höheren Marktanteil als in anderen Teilen der Welt, sagte er und fügte hinzu, dass Russland seit Jahrzehnten Europas wichtigste Quelle für Dieselimporte sei.
Dömötör zitierte einen Artikel in der Financial Times über die wahrscheinlichen Auswirkungen der Sanktionen, nämlich dass sie zu Preiserhöhungen und möglicherweise zu Engpässen führen werden, außerdem zitierte er den Artikel mit den Worten, dass der Ölpreissprung den in den letzten Wochen zu beobachtenden Preisverfall bei Erdgas ausgleichen würde, was, so die FT, die Hoffnungen zunichte machen könnte, dass die Kraftstoffpreise bereits ihren Höhepunkt erreicht hätten.
In dem Papier hieß es auch, Europa müsse ohne russische Importe mit Regionen konkurrieren, die “physisch näher an der Quelle” seien und auf Raffinerien in Indien und dem Nahen Osten sowie auf Exporte aus China angewiesen seien “Das wird kaum billiger”, sagte DömötörDer Staatssekretär zitierte die FT mit den Worten, die Dieselversorgung in Europa stehe “in den kommenden Monaten vor Turbulenzen”.
