Kräne starten von der Baustelle des Flughafens Budapest

Die Anzahl der Kräne, die am neuen Pier arbeiten, beträgt über 10.000 Quadratmeter Flughafen Budapest Von drei auf nur noch eins gesunken ist, da der Auftragnehmer, KÉSZ Épít. Zrt., weiterhin gute Fortschritte macht. Die Dachkonstruktion des Gebäudes wird bis Ende Januar fertiggestellt sein, wobei sich der Schwerpunkt schrittweise auf Arbeiten im Inneren des Gebäudes verlagert.

Die Stahlkonstruktionen aller sieben Einstiegskorridore sind auf der 2 B-Seite des Terminals 2 angebracht.

Diese Gehwege werden von den Fluggästen genutzt, um direkt beim Einsteigen auf das Flugzeug zuzugreifen, oder zum Aussteigen bei der Ankunft Die Stahlkonstruktionen der Korridore werden von Betonsäulen getragen, an denen die mobilen Abschnitte der Fluggastbrücken befestigt werden, es stehen auch Betontreppen zur Verfügung, die das Einsteigen per Bus oder zu Fuß ermöglichen, entsprechend den Wünschen der Fluggesellschaften.

KÉSZ Épít of Zrt. und seine Subunternehmer bauen nun eine Isolierung an der neuen Mole sowie an den sie bedeckenden Fassadenplatten an. Die großen Glasfenster werden Ende Januar eintreffen und den Weg für interne Arbeiten und den Einbau von Einrichtungsgegenständen ebnen. Auf beiden Ebenen der Mole werden weiterhin Elektroarbeiten durchgeführt (es wird separate Etagen zum Ein- und Aussteigen geben, wobei sich der Ankunftskorridor unterhalb der Abfahrten befindet), wobei an vielen Stellen bereits Trennwände aus Gipsplatten vorhanden sind. Die Fliesenlegung soll Ende Januar beginnen.

“Wetter war uns bisher wohlgesonnen, hatten wir doch im Januar keine eisigen Temperaturen, die die Bauarbeiten möglicherweise erheblich behindert hätten”, sagte Stephan Schattney, technischer Chefoffizier des Flughafens Budapest, er fügte hinzu, “Dank des Fortschritts der Fassadenarbeiten können die Passagiere am Flughafen einen ziemlich genauen Eindruck von den Konturen des Gebäudes bekommen, die nach der Übergabe einen Einblick in das Leben des Flughafens auf beiden Seiten bieten werden, mit einer Nahansicht der Wartung von Flugzeugen auf dem Vorfeld Gemeinsam mit unseren Partnern tun wir unser Bestes, um sicherzustellen, dass diese neue Anlage bis zum ursprünglichen Termin, im dritten Quartal 2018, für Passagiere und Fluggesellschaften geöffnet wird”.

Die Konstruktion Der mit Terminal 2 B verbundene Pier ist eine der Schlüsselkomponenten des 5-jährigen, 50 Milliarden HUF (ca. 160 Millionen EUR) teuren Flughafenentwicklungsprojekts des Flughafens Budapest namens BUD 2020, das vollständig vom Flughafenbetreiber selbst finanziert wird bis Ende 2020 abgeschlossen sein.

Die Gesamtkosten für den Bau von Pier B belaufen sich auf über 25 Millionen Euro (7,8 Milliarden HUF).

Foto: bud.hu