Neuer Meilenstein bei der Sanierung der Budapester Kettenbrücke – FOTOS
Diese Woche wurde die letzte Stahlspurplatte am Bogen der Budapester Kettenbrücke angebracht. Dementsprechend schließt das Renovierungsprojekt der ikonischen Brücke der Hauptstadt ein produktives Jahr ab.
Wie wir bereits berichteten Die Wiederaufbauarbeiten der Kettenbrücke begannen in diesem Frühjahr Als Es konnte nicht länger hinausgezögert werden. Seitdem wurde der Großteil der Elemente ersetzt Und nun hat der Wiederaufbau einen weiteren Meilenstein erreicht Bei einer Presseveranstaltung am Dienstag, dem
Die letzte neue Stahlspurplatte wurde am Bogen der Budapester Kettenbrücke angebracht.
Als Zentrum des Budapester Verkehrs (BKK) BEZEICHNET Berichten zufolge begannen die Wiederinstallationsarbeiten der in die Jahre gekommenen Stahlbeton-Ersatzdeckkonstruktion in der Mitte der Budapester Kettenbrücke, das erste neue Stahldeck wurde Ende Juli an den Standort geliefert und von einem Turmdrehkran auf die Brücke gehoben, bevor es im August auf der Kettenbrücke installiert wurde.
Das in dieser Woche angebrachte Stahlgleisschild war das letzte Element auf dem Abschnitt zwischen den beiden Brückenpfeilern Das 11 Meter lange und 3,5 Meter breite Element 6 mit einem Gewicht von 8 Tonnen wurde mit einem speziellen Gleissystem mit einem speziell entwickelten, maßgeschneiderten Knickkran zur Brücke transportiert.
Die Renovierungsarbeiten an der Brücke und ihrer Umgebung sind im Gange Seit Frühjahr 2021. Die Koordination des Workflows ist laut BKK eine riesige ingenieurtechnische Herausforderung, es erfordert ein systematisches Vorgehen auf dem Gelände, im Stahlkonstruktionswerk und im Architektenbüro, da die meisten Elemente vor Ort gefertigt und installiert werden.
Die wichtigsten Meilensteine in diesem Jahr
Im Februar unterzeichneten das Budapester Verkehrszentrum und A-Híd Plc, der Gewinner des öffentlichen Vergabeverfahrens, den Vertrag, damit endlich mit der Renovierung des wichtigsten Kulturerbes Budapests begonnen werden konnte. Einen Monat später wurden das Pflaster und die umliegenden Bereiche für den Fußgängerverkehr gesperrt. Im Frühjahr übernahm der Bauunternehmer das gesamte Gelände und die Arbeiten begannen mit der Entmetallierung und Minenräumung der Uferpromenade der Budapester Kettenbrücke und dem Wiederaufbau des Clark-Adam-Platzes Im Juni wurden die Kreuzung und ihre Umgebung vollständig für den Fußgänger- und Straßenverkehr gesperrt und die eigentlichen Bauarbeiten auf dem Gelände begannen. Später wurde eine riesige Kanonenkugel aus türkischer Zeit vom Wasser unterhalb der Budpassbrücke abgerissen, die am letzten Juli mit der Fertigstellung des Gebäudes der Baumbrücke erneuert wurde.
Das Renovierungsprojekt einer der wichtigsten Kulturerbestätten Ungarns wird voraussichtlich bis 2023 dauern.
Ähnliche Arbeitsabläufe sind laut BKK auch im nächsten Jahr zu erwarten Die in diesem Frühjahr begonnene Komplettsanierung der Querung steht bereits im PlanDas Brückendeck soll innerhalb eines Jahres für den Straßenverkehr freigegeben werden.