Neuer Passagieranleger am Flughafen Budapest eingeweiht
Der neue Pier neben Terminal 2 B am internationalen Flughafen Budapest Ferenc Liszt ist ab heute flugbereit Die neue Passagierverkehrsanlage mit mehr als 10.000 Quadratmetern wird schrittweise in Betrieb genommen und erweitert damit die Kapazität des Flughafens. Der Bau des neuen Gebäudeteils kostete 7,8 Milliarden HUF (25 Millionen EUR).
Ein Glas kühler Champagner, Erfrischungsgetränke und Pogácsa (schmackhafte Scones) (das waren die Leckereien, die die Mitarbeiter des Flughafens Budapest den 156 Passagieren des am Mittwoch vom neuen Pier B abgeflogenen Fluges der Wizz Air nach Astana anboten, Reisende an Bord des Airbus A 320 mit Kurs auf die kasachische Hauptstadt waren die ersten, die das erste Flugsteig in der neuen, mehr als 10 000 Quadratmeter großen Verkehrsanlage betraten und nutzten.
Der Pier ermöglicht eine schnelle und bequeme Abfahrt und Ankunft und kann den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Fluggesellschaften gerecht werden.
Das erste Verkehrsflugzeug konnte zwei Monate früher als geplant von Pier B abfliegen, was zu einem großen Teil der fleißigen Arbeit des Auftragnehmers KÉSZ Épít of Zrt. zu verdanken war. und auch der harten Arbeit von Flughafen- und IT-Experten, die rechtzeitig vor der Eröffnung bei der Installation von Systemen halfen. Aufgrund des dynamischen Anstiegs des Passagierverkehrs in den letzten dreieinhalb Jahren beschloss die Leitung des Flughafens Budapest, das erste Flugsteig zu nutzen, sobald es bereit und in der Lage war, Passagiere aufzunehmen; Natürlich erst nach Abschluss des notwendigen Probebetriebs und der Sicherheitskontrollen. Daher startete der Wizz Air-Flug nach Astana, gesteuert von Kapitän Hajnalka Magyar und ihrer Besatzung, am Mittwoch 1.
Der Bau von Pier B begann vor anderthalb Jahren, am 1. März 2017, mit dem Abriss des Betonvorfeldes in der Umgebung, als Teil der ersten Phase. Die Dachaufstockung des Stahlbeton- und Stahlkonstruktionsgebäudes erfolgte am 14. November 2017, und aufgrund des relativ milden Winters verliefen die internen Bau- und Montagearbeiten praktisch ohne Unterbrechung. Nach vollständiger Fertigstellung wird Pier B in der Lage sein, drei Großraumflugzeuge (interkontinental) und vier Schmalrumpfflugzeuge gleichzeitig aufzunehmen, alternativ zehn Schmalrumpfflugzeuge. Es wird außerdem mit Busschleusen ausgestattet sein, wodurch es insgesamt siebenundzwanzig verschiedene Optionen für die Passagierabfertigung bietet.
„Für den Flughafen Budapest und seine Passagiere war es sehr wichtig, die neue Anlage so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, da der Verkehr seit Jahren schnell wächst und wir zusätzliche Kapazitäten brauchten, um unseren Passagieren einen bequemen Service zu bieten.“.
Die Auf – und Erweiterung unserer Flughafeninfrastruktur ist eines oder unsere Hauptziele”, sagte Péter Huszka, der Chief Operating Officer des Budapester Flughafens “Mit der schrittweisen Inbetriebnahme sind wir in der Lage, die Möglichkeiten moderner Technologie zu nutzen, und gemeinsam mit unseren Flughafendienstpartnern und den Behörden können wir wertvolle Erfahrungen im Betrieb des Piers sammeln”, fügte er hinzu.
Das Projekt mit einem Umfang von 7,8 Milliarden HUF (25 Millionen EUR) ist Teil des fünfjährigen, selbstfinanzierten Entwicklungsprogramms BUD 2020 des Flughafens Budapest, einer Reihe von Investitionen in die Flughafeninfrastruktur in Höhe von insgesamt 50 Milliarden HUF (160 Millionen EUR).
Im Rahmen der Regelung wurde Der Flughafen Budapest hat bereits einen 2,3 Kilometer langen Abschnitt der Betonoberfläche auf der Landebahn renoviert Ich, errichtete eine neue Logistikbasis in der Nähe von Terminal 1 (für DHL und TNT Express), übergab tausend neue Parkplätze und das neue Flughafenhotel. Im Herbst wird in der Nähe von Terminal 2 mit dem Bau einer neuen Frachtbasis, der Cargo City, begonnenund die Arbeiten an einem mehrstöckigen Parkplatz mit sechs Ebenen vor Terminal 2 werden im Dezember beginnen.
“Der Bau von Pier B war eine besonders knifflige Aufgabe, da die Arbeiten so organisiert werden mussten, dass das pulsierende Leben des Flughafens nicht gestört wurde.Dankbar haben wir und die Experten von KÉSZ Épít of Zrt. bereits beim Bau des SkyCourt, der zentralen Passagierverkehrsanlage zwischen den Terminals 2 A und 2 B, viel Erfahrung gesammelt”, kommentierte Stephan Schattney, der technische Chefoffizier des Budapester Flughafens Er stellte außerdem fest, dass der Flughafenbetreiber dank der eingesetzten modernen Bautechnik ein äußerst flexibles Gebäude eingerichtet hat, das den vielfältigen Bedürfnissen der verschiedenen Fluggesellschaften gerecht wird, die aufgrund seiner Funktionalität und unprätentiösen Lösungen bei den Passagieren beliebt sein sollten.