Orbán: Die Hochgeschwindigkeitsstraße M30 verbindet Miskolc mit der Stadt Kaschau in der Slowakei
Die Verwirklichung der mitteleuropäischen Einheit sei eine Voraussetzung für eine erfolgreiche ländliche Entwicklung in Ungarn, sagte Ministerpräsident Viktor Orbán am Dienstag in Tornyosnemeti.
Orbán sagte bei der Eröffnungszeremonie der Hochgeschwindigkeitsstraße M30, die die nordostungarische Stadt Miskolc mit der ostslowakischen Stadt Kosice (Kassa) verbindet, dass das ländliche Ungarn nur dann erfolgreich sein könne, wenn die mitteleuropäische Zusammenarbeit funktioniere.
“Was wir wollen, ist nicht nur ein blühendes ländliches Leben in Ungarn, sondern auch ein starkes Mitteleuropa, das sich vor unnatürlichen Eingriffen mit Folgen schützen kann, unter denen wir auch heute noch leiden”, sagte er.
„Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Straßen gebaut werden, die verschiedene Teile des Landes verbinden und es Menschen vom Land ermöglichen, in Städte zu reisen, wodurch Ungarn mit ethnischen Ungarn jenseits der Grenzen und anderen Menschen aus der Region verbunden werden.“fügte er hinzu.
Der Premierminister sagte, dass der Bau der Straße M30, deren Bau 200 Milliarden Forint (547,4 Mio. EUR) gekostet habe, die Reisezeiten zwischen Kosice und Miskolc um eine halbe Stunde verkürzen werde.
Orban bemerkte, dass seine Regierung sich 2010 zum Ziel gesetzt habe, alle ungarischen Städte mit dem Status einer Kreisstadt an das Hochgeschwindigkeitsstraßennetz des Landes anzubindenEin weiteres Ziel sei es gewesen, allen Bürgern den Zugang zum Netz innerhalb einer halben Stunde zu ermöglichen, unabhängig davon, wo sie wohnen könntenEin drittes Ziel sei es, alle Hochgeschwindigkeitsstraßen des Landes bis zur Grenze auszudehnen und sie mit den Nachbarländern zu verbinden, bemerkte er.
Mittlerweile haben 87 Prozent der Ungarn innerhalb von 30 Minuten Zugang zum Hochgeschwindigkeitsstraßennetz, verglichen mit nur 60 Prozent im Jahr 2010, sagte Orbán.
Außerdem erstrecken sich mittlerweile insgesamt neun Hochgeschwindigkeitsstraßen bis zur Grenze, im Jahr 2010 waren es nur noch drei, sagte er und fügte hinzu, dass diese Zahl bis 2025 auf 11 steigen werde.
Im Kreis Borsod-Abaúj-Zemplén gab es zwischen 2014 und 2020 Entwicklungen im Wert von rund 700 Milliarden Forint, sagte Orban und fügte hinzu, dass diese Zahl durch die Höhe der Mittel, die der Kreis für neue Entwicklungen erhält, in den Schatten gestellt würde, wenn der regierende Fidesz die Parlamentswahlen 2022 gewinnt.
Der Ministerpräsident forderte eine neue Denkweise bei der Entwicklung des Straßennetzes des Landes, die sich auf die Verbindung von Regionen konzentriert, die “natürlich zusammengehören”, anstatt von Budapest aus auffächernde Routen zu planen.