Phänomenaler Erfolg: CNN wählt die Budapester U-Bahn-Linie zur Weltspitze
CNN hat eine ikonische Budapester U-Bahn-Linie zu einer der besten der Welt gewählt und bezeichnet sie als revolutionären Fortschritt im öffentlichen Nahverkehr.
Budapester Metrolinie zu den Weltbesten
Nach Mandiners Bericht über CNNs CNN ist eine herzerwärmende Wahl und hat die 1896 eingeweihte Budapester U-Bahn-Linie M1 als eines der 18 besten U-Bahn-Systeme der Welt ausgezeichnet.
In ihrem Artikel stellten die Autoren fest, dass London über die ersten unterirdischen Eisenbahnlinien der Welt verfügte, wobei die erste britische U-Bahn 1863 Passagiere beförderte. Derzeit umfasst sie 272 Bahnhöfe, erstreckt sich über 400 Kilometer und umfasst 11 Linien.
Das erste U-Bahn-System in London wurde mit Dampfzügen betrieben, während Budapest Pionier des elektrifizierten U-Bahn-Systems war Die ikonische Budapester U-Bahn-Linie M1, die 1896 eröffnet wurde, fiel mit dem Jahrtausendjahr zusammen.
Jahrtausendfeier mit einer Metro-Linie
Das Königreich Ungarn befand sich 1867 auf dem Höhepunkt seiner Macht, geprägt durch den Kompromiss mit dem habsburgischen Kaiser, der Ungarn zu einem raschen Wirtschaftswachstum trieb. Neben anderen Errungenschaften entstand an beiden Ufern der Donau Budapest, die prächtige Hauptstadt, mit ihren zahlreichen Burgen, Schlössern, Parks und Bädern.
Im Jahr 1896 feierte die Nation das Jahrtausend der Eroberung des Karpatenbeckens mit der Fertigstellung von Sehenswürdigkeiten wie dem Heldenplatz, dem Stadtpark, der Andrássy Avenue und anderen symbolträchtigen öffentlichen Räumen und Gebäuden in der Hauptstadt Budapest spiegelte die Hauptstadt einer Weltmacht wider, die damals die österreichisch-ungarische Monarchie vertrat.
Die weltweit erste elektrifizierte U-Bahn-Strecke
So ist es nicht verwunderlich, dass ungarische Politiker etwas Bahnbrechendes erdachten, die Idee des weltweit ersten elektrifizierten unterirdischen U-Bahn-Systems geboren haben Elektrische Beleuchtung beleuchtete sowohl die Bahnhöfe als auch die Waggons, mit dem bahnbrechenden Einsatz eines Oberleitungssystems für den Antrieb der Züge.
Die U-Bahn-Linie M1 verbindet den berühmten Heldenplatz mit dem Stadtzentrum und verläuft größtenteils unter der Andrássy Avenue.
Sein Zweck bestand darin, Menschenmengen, die zum Stadtpark fuhren, von der berühmten Andrássy-Straße zur unterirdischen Eisenbahn umzuleiten.
Laut CNN befördert sie noch 80.000 Passagiere täglich, viele davon sind Touristen, ihren Fahrplan finden Sie HIER.
Steht die U-Bahn-Linie M1 vor ernsthaften Problemen?
Wie wir berichteten HIER, es könnte wegen des gefährlichen Zustands seiner Wagen geschlossen werden Die Wagen der Budapester Metro-Linie M1, die für 40 Jahre ausgelegt sind und 2,1 Millionen Kilometer zurücklegen, haben ihre vorgesehene Lebensdauer überschritten und versorgen in Budapest täglich über 40 Tausend Fahrgäste, wie aus dem Bericht von Nepszava hervorgeht Endre Bíró, Vorsitzender des Metróért Egyesület (‘Für den U-Bahn-Verband), unterstrich das wachsende Unfallrisiko und verwies auf Schäden, die während des Betriebs entstanden seien, sowie auf die Notwendigkeit eines Austauschs aufgrund von Materialermüdung.
Die neuen Waggons würden jedoch 5,3 Mio. EUR kosten, und die Strecke würde mindestens 22. Das Geld haben weder die Regierung noch der Gemeinderat Alle warten auf finanzielle Hilfen der Europäischen Union.
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