Red Bull Soapbox kehrt nach Budapest zurück. – FOTOS

Nach 16 Jahren kehrte die Red Bull Soapbox (auf Ungarisch: Ládaderbi) nach Budapest zurück, und am Sonntag kamen mehr als 20.000 Menschen, um die verrückten Autos und die selbstfahrenden, getunten Autos zu sehen. Wir zeigen Ihnen die besten Momente.

Red Bull Seifenkiste in Budapest

Am 30. Juni beurteilte eine fünfköpfige Jury die Leistungen und die Leistungen der Fahrer, unter den Finalisten waren die Schauspielerin Evelin Dobos und der Olympiakajaker Sándor Tótka sowie Csaba Kajdi, Alexandra Stana und Zoltán Szujó. Außerdem wurden Punkte für die Ästhetik des Fahrzeugs, die Leistung vor dem Rennen und die Zeit vergeben, die das Fahrzeug brauchte, um die Rennstrecke am Hang von Tabán hinunterzurollen.

Den ersten Platz belegte das Purman-Team, das mit einem Iglu um die Strecke raste, die Paper Dogs waren das zweitschnellste Team über die Distanz, TeamEmergencyRacing lag mit einem aus einem Krankenhausbett gefertigten Auto auf dem dritten Platz.

“Es war interessant, dass es so viele Richter gab wie Richter, jeder mit einer anderen Meinung. Es war ungewöhnlich für mich, auf dem Richterplatz zu sitzen, aber ich werde es als ein großartiges Erlebnis in Erinnerung behalten. Die kreativen Aufgaben zu punkten hat mir sehr viel Spaß gemacht, aber die Performance und die Choreografie waren für mich die wichtigsten „sagte Alexandra Stana.“.

Zoltán Szujó war auch vom Wettbewerbsgeist fasziniert und sagte, dass dies gewissermaßen der Fall sei Ládaderbi Vergleichbar ist mit allen schweren Autorennen – offensichtlich richtig gehandhabt (außen, weil man ein Regelwerk, das für alle gilt, optimal nutzen muss und die Besten gewinnen.

“Es gab Überraschungen und Überraschungen, es gab ein Auto, von dem ich nicht dachte, dass es in die erste Kurve kommen würde, aber es lief ganz nett Das Design des Schwerpunkts war sehr interessant, übrigens „es gab hohe Strukturen, aber gleichzeitig war der Schwerpunkt sehr niedrig.“was ein Vorteil dieser Form des Rennsports ist. Und es gab einige Dinge, von denen ich etwas mehr erwartet hätte, weil es unter dem Chassis technische Dinge gab, die vielleicht ein bisschen mehr hätten tun können”, fügte Szujó hinzu.

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