Flughafen Budapest 14 867 491 ankommende und abfliegende Passagiere im Jahr 2018 abgefertigt, fast 1,8 Millionen mehr als im Jahr 2017, was einer jährlichen Wachstumsrate von 13,5 % entspricht Diese Geschwindigkeit der Verkehrsentwicklung macht Der Flughafen Budapest ist der am schnellsten wachsende Flughafen in der mittel- und osteuropäischen Region. Die Flugverkehrsbewegungen stiegen im Jahr 2018 dank der besseren Auslastung von Flugzeugen mit höheren Auslastungsfaktoren um 12% auf jährliche 115.028 Starts und Landungen.
Der Flughafen Budapest bot im Jahr 2018 134 Ziele (in 121 Städten) in 48 Ländern von 45 Fluggesellschaften an. Die Fluganbindung Ungarns war noch nie so umfangreich.
Das letzte Jahr war auch insofern einzigartig, als den Passagieren in der Sommersaison erstmals nicht weniger als 4 direkte Transatlantikrouten zur Verfügung standen LOT Polish Airlines fliegt nach New York und Chicago, Air Canada Anschluss nach Toronto, und American Airlines bietet tägliche Flüge nach Philadelphia an Während LOT weiterhin im Winter fliegt, werden Air Canada und American Airlines in der Sommersaison 2019 mit täglichen Flügen zurückkehren.
Nicht nur Langstrecken führten zu Ergebnissen, die die Erwartungen übertrafen, sondern alle Segmente der Luftfahrt zeigten eine gute Leistung Qatar Airways führte einen täglichen Flug mit einem Großraumflugzeug (Airbus A330) auf der Strecke Doha-Budapest ein, und fügte außerdem während der Sommer-Hauptsaison täglich zwei Schmalrumpfflugverbindungen durch Katar hinzu, auch Wizz Air und Ryanair wuchsen ihr Netz erheblich aus; die beiden Fluggesellschaften beförderten 2018 fast 49% des gesamten BUD-Verkehrs. EasyJet, Aeroflot und Turkish Airlines hatten ebenfalls eine erhöhte Passagierzahl.
Im Jahr 2019 wird die Zahl neuer Ziele voraussichtlich weiter zunehmen, LOT wird im Februar täglich zwei Flüge zum London City Airport eröffnen, Transavia wird nach Nantes fliegen, Ryanair wird im Sommer Cork, Cagliari (Sardinien), Bari und Sevilla anbieten 2019 und China Eastern werden voraussichtlich ab Juni einen neuen Flug von Shanghai nach Budapest bestätigen.
Der Anteil des Nicht-Schengen-Verkehrs stieg in Budapest im Jahr 2018 von 35% auf 37%, sodass die Eröffnung von Pier B, der diese Flüge bedient, eine sehr zeitgemäße Investition am internationalen Flughafen Liszt Ferenc war.
“Unsere Infrastrukturinvestitionen gehen Hand in Hand mit dem Wachstum sowohl des Passagieraufkommens als auch des Frachtaufkommens. Die im letzten Jahr übergebenen neuen 10.000 Quadratmeter großen Pier B haben den Komfort unserer Passagiere, die von und zu den Nicht-Schengen-Zielen fliegen, weitgehend erhöht.”, sagte Jost Lammers, CEO des Flughafens Budapest. Er fügte außerdem hinzu: „Wir planen bis zum Jahr 2024 eine ganze Reihe neuer Investitionen in die Flughafeninfrastruktur mit einer Größenordnung von bis zu 700 Millionen Euro, einschließlich der Planung und des Baus eines brandneuen Terminalgebäudes neben dem bestehenden Terminal 2. Dieses Jahr werden wir die neue Cargo City mit 20.0000 Quadratmeter großen Logistikbedarf der ungarischen Exportunternehmen übergeben.
Der Flughafen Budapest hat bereits in den letzten zwei Jahren ein Programm interner Verbesserungen sowohl an den Terminals 2 A als auch an den Terminals 2 B gestartet, um den Passagierkomfort zu erhöhen.
In der ersten Hälfte dieses Jahres werden zwei weitere erstklassige Fahrgastsicherheitsspuren installiert; Waschräume, Lounges und Wartebereiche für Passagiere werden renoviert, vergrößert oder ihre Kapazität erhöht.
Der Flughafen Budapest investierte bereits in den letzten 12 Jahren mehr als 450 Millionen Euro (145 Milliarden HUF) in die Entwicklung und Modernisierung des Flughafens und seiner Infrastruktur. Das Flaggschiffprojekt war der Bau eines neuen zentralen Terminalgebäudes namens SkyCourt, das Terminal 2 A und 2 B mit modernsten Passagiersicherheitskontroll- und Gepäcksystemen verbindet.
Ausgewähltes Bild: www.facebook.com/BudapestAirport