Steckt hinter dem Durst des Kabinetts Orbán nach russischem Öl viel Geld und die Türkiye?

Warum sind Orbán und sein Team so entschlossen, sich an das russische Öl zu klammern? Ein Experte enthüllt die Wahrheit, wobei Geld eine Schlüsselrolle spielt. Ein weiterer Schlüsselfaktor könnte die Beziehung zwischen Ungarn und der Türkei sein.

Es ist inzwischen relativ gut bekannt, dass innerhalb der Europäischen Union nur die Slowakei und Ungarn weiterhin Öl aus Russland beziehen. Es wird erwartet, dass die Binnenländer Tschechische Republik und Österreich in diesem Jahr den Kauf von russischem Öl ganz einstellen werden, doch keines dieser Länder zeigt Anzeichen eines Zusammenbruchs. Warum also beharrt die Regierung Orbán darauf, ihre Abhängigkeit von russischem Öl aufrechtzuerhalten? Einem Experten zufolge liegt die Antwort vor allem in den enormen Geldsummen, um die es geht, sowie in einem wenig bekannten diplomatischen Element, das hinter den Kulissen lauert.

Orbán-Kabinett: Abbruch der Beziehungen zum russischen Öl wäre katastrophal

Ab 2025 werden nur noch Ungarn und die Slowakei russisches Öl beziehen, weshalb die Ministerpräsidenten Fico und Orbán diese Position bei jeder Gelegenheit vehement verteidigen. Seit dem Beginn der russischen Invasion hat die EU ein Verbot dieser Geschäfte in Erwägung gezogen (und dies für die Seetransporte bereits getan). Für Budapest und Bratislava gelten jedoch bisher Ausnahmen, da sie Öl über die auf dem Landweg verlaufende Friendship-Pipeline erhalten.

Letzte Woche wurde bekannt, dass selbst der ehemalige US-Präsident Trump nach einigen Diskussionen darüber, dass die NATO-Mitgliedstaaten durch ihre Ölkäufe ungewollt Russlands Kriegsmaschinerie finanzieren könnten, seine Frustration zum Ausdruck brachte. Ein freundliches Gespräch mit dem ungarischen Premierminister schien seine Bedenken jedoch zu zerstreuen. Es scheint, dass Orbán das Weiße Haus davon überzeugt hat, dass Ungarn es sich noch nicht leisten kann, auf russisches Öl zu verzichten.

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Die Regierung behauptet ständig, dass ein Wechsel der Ölquellen zu steigenden Benzinpreisen führen würde, was niemand will. Sie behaupten, dass es keine alternativen Bezugsquellen gibt, die die von MOL (Ungarns staatlicher Ölgesellschaft) raffinierten Mengen abdecken können. Außerdem gibt es technische Probleme, da MOL derzeit nur russisches Ural-Öl raffinieren kann. Eine Umstellung auf andere Ölsorten würde massive Investitionen erfordern, die letztlich den Geldbeutel der Autofahrer belasten würden. Ein Experte hat jedoch eine differenziertere Sichtweise auf diese Behauptungen.

Ungarisch-kroatische Ölbeziehungen sind stark angespannt

Der Energieexperte József Balogh argumentiert, dass die Friendship-Pipeline nicht die einzige Option ist. Im Gegensatz zu den Behauptungen der Regierung könnte die Adria-Pipeline reichlich Öl liefern, wenn die Kapazität frühzeitig und in großen Mengen gesichert würde und wenn der MOL-INA-Streit zwischen Ungarn und Kroatien die Beziehungen nicht belasten würde.

Der Kern des Konflikts ist ein kroatisches Gerichtsurteil, wonach sich der CEO von MOL, Zsolt Hernádi, mit Hilfe des ehemaligen kroatischen Ministerpräsidenten Ivo Sanader durch eine Bestechung in Höhe von 10 Millionen Euro die Kontrolle über die kroatische Ölgesellschaft INA gesichert hat. Sanader saß für dieses und andere Verbrechen fast 10 Jahre im Gefängnis, bevor er im Juli dieses Jahres freigelassen wurde, während Hernádi aufgrund eines kroatischen Haftbefehls weiterhin nicht in die Schengen-Länder einreisen darf.

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Ist russisches Öl wirklich billig?

Balogh stimmt mit der Regierung darin überein, dass russisches Öl billiger ist als Alternativen (ebenso wie russisches Gas), aber der Erwerb von russischem Öl ist politisch heikel. Er behauptet, MOL wisse genau, wie man in seinen Raffinerien vom russischen Öl wegkommt, aber “tut so, als ob es nicht so wäre”. Er weist auch darauf hin, dass ungarische Interessen die Raffinerie in Rijeka, Kroatien, kontrollieren, die nicht-russisches Öl verarbeitet, was bedeutet, dass das Wissen und die Technologie zur Umstellung vorhanden sind.

“Sie können sicher sein, dass sie die Umstellung der Raffinerien in Százhalombatta und Bratislava vollständig geplant haben. Sie sind vorbereitet, sie wissen genau, was zu tun ist, sie sind sehr professionell. Man lässt sie nur nicht gewähren”, sagte Balogh gegenüber Szeretlek Magyarország.

Warum ist es so schwer, sich vom russischen Öl zu befreien?

Balogh hat eine klare Antwort: Es geht um riesige Geldsummen. Das russische Ural-Öl ist billiger als das westliche Brent-Öl, und ein Großteil der Preisdifferenz fließt in den ungarischen Haushalt, ein kleinerer Teil geht an MOL. Das macht jährlich Hunderte von Milliarden Forint aus.

Er verriet auch, dass die auf dem Markt tätigen Zwischenhändler “für irgendjemanden saftige Gewinne machen”.

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Schließlich merkte er an, dass Ungarn und die Slowakei nicht die wirklichen Ziele sind, wenn die Käufe von russischem Öl durch NATO-Länder in Washington kritisiert werden (weshalb in der Regel Nicht-EU NATO-Staaten genannt werden). Die Ölimporte dieser beiden mitteleuropäischen Staaten werden von denen der Türkei, dem zweitstärksten Militär der NATO, in den Schatten gestellt, aber die westlichen Mächte erwähnen dieses lukrative Geschäft kaum.

Balogh erwähnt es nicht, aber es gab Andeutungen, dass Ungarns Veto gegen den schwedischen und finnischen NATO-Beitritt mit den türkischen Forderungen zusammenhing, da Präsident Erdogan bestimmte Bedingungen für Stockholm stellte. Somit könnte Orbán in diesem Streit eine schützende Rolle gespielt haben, da er ein gutes Verhältnis zu Erdogan hat. Neben den finanziellen Anreizen könnte diese defensive und trotzige Allianz auch Ungarns harte Haltung gegenüber russischem Öl erklären.

Balogh fügte jedoch hinzu, dass MOL und auch die Regierung sofort den Lieferanten wechseln könnten, wenn Brüssel und Washington jemals so viel Druck machen, dass es unerträglich wird.

Was gibt es Neues über russisches Gas?

In seiner Antwort an Szeretlek Magyarország erklärte Balogh, dass russisches Gas kein Problem darstelle. Sollte dies der Fall sein, könnten andere Lieferungen wie aserbaidschanisches Gas durch die TurkStream-Pipeline fließen, und auch Optionen aus Rumänien, Österreich oder Kroatien bleiben offen. Die nächstgelegene Alternative ist das kroatische LNG-Terminal in Krk, aber diese Möglichkeit ist wahrscheinlich durch den Streit zwischen MOL undINA beeinträchtigt.

Auch hier räumte Balogh ein, dass in Bezug auf den Preis keine Quelle Russland übertrifft, was für die ungarische Regierung in strittigen Situationen ein starkes Argument ist.