Sunshine, Budapest, Heritage Services, ein Cabrio-Bus… Cabrio?! Ja!
Die Heritage Transport Services in Budapest erfreuen sich sowohl bei Einheimischen als auch bei Touristen großer Beliebtheit Die BKK arbeitet kontinuierlich an der Verbesserung dieser Dienstleistungen, entweder durch den Ausbau der Linien und Aktivzeiten oder durch die Einführung neuer Dienstleistungen Von Juni 2017 bis September 2017 steht Ihnen ein Cabrio-Bus IK630 zur Verfügung, berichtet origo.hu.
Der einzelne Cabrio-Bus IK630 wird zwischen Juni und September meist an den Wochenenden durch die Straßen Budapests streifen, kann aber auch als Charter gemietet werden, Ikarus begann 1958 mit der Fertigung einer Handvoll Busse dieses Typs, was ihn damals zu einem seltenen Vogel machte Dass er nach 37 Jahren wieder in Betrieb ist, trägt nur zum Zauber bei.
Auf dem IK630 gibt es nur 38 Fahrgastplätze, was ihn aber nicht davon abhielt, früher zu einem der beliebtesten Sightseer-Busse zu werden, er wurde im Mai 1962 zunächst auf die Straßen Budapests gesetzt, dann kamen 1963 aufgrund der großen Nachfrage weitere zwei Busse in die Sammlung, diese drei Busse waren bis 1975 im Einsatz.
Der öffentliche Nahverkehr Budapests verbessert sich immer weiter, aber der Vorstand der BKK versucht sicherzustellen, dass die Werte der Vergangenheit nicht vergessen werden. Alexandra Szalay Bobrovniczky, die Vizebürgermeisterin von Budapest, sagte gegenüber origo.hu, dass die Ergebnisse von 2016 zeigen, dass nicht nur die Einheimischen an den Heritage Services interessiert sind, sondern auch Touristen.
Laut dem Vorstandsvorsitzenden der BKK, Kaulmán Dabóczi, besteht eines der Ziele des Unternehmens darin, den Touristen ein unvergessliches und angenehmes Erlebnis zu bieten, indem sie eine aufregende Tour durch die schönsten Orte der Stadt unternehmen.
Da die BKK in letzter Zeit wegen der Frage der U-Bahn-Linie 3 viel negative Kritik erhielt, sagte Tibor Bolla, Präsident und Geschäftsführer der BKK, dass die Heritage Services nicht als U-Bahn-Ersatz fungieren werden, zu diesem Zweck gibt es mehrere moderne, klimatisierte Niederflurbusse Er fügte auch scherzhaft hinzu, dass, wenn die Leute sagen, dass die BKK nur alte und veraltete Fahrzeuge hat, sie jetzt einen Grund dazu haben.
Der Bus kostete etwa 78.000 Euro, konnte aber dank einer Entschädigungsgestaltung eine Schuld von 32 Tausend Euro einlösen und musste daher nicht den gesamten Betrag bezahlen.
Gezeigtes Foto: MTI
Ce: bm